人民橋加固介紹

1、人民橋維修補強加固新技術簡介人民橋維修補強加固新技術簡介彭思李載寧（廣東省建筑設計研究院510010）1、引言、引言近年來交通量逐年成倍增長以及車輛載重越來越大，城市道路上建成不久的橋梁有相當一部分已不堪重負，需要采取必要措施進行維修補強加固，以提高技術等級和通行能力，繼續(xù)為現(xiàn)代交通服務，從而給國家?guī)盹@著的經濟和社會效益。海南省?？谑腥嗣駱蚪ㄓ?0年代，1986年加寬擴建，現(xiàn)為連接海南島濱海大道上的城市橋梁，市政府曾經決定拆除后重建。

2、后經采用新技術新材料進行維修補強加固，僅用100多萬元就達到目的。是一補強加固成功的工程實例。2、工程概況、工程概況2.1舊橋簡介?？谑腥嗣駡鰳?969年建設時采用的設計標準為汽—13，拖—60，人群荷載250kgm2全橋寬11.5m雙車道凈7m跨徑組合5x16.76m簡支梁全長83.8m.1986年擴寬增加慢車道橋寬22.06m.人群荷載450kgm2.結構橫斷面詳見圖1、圖2。上部結構：原設計現(xiàn)澆工字梁、微彎板。擴建后在橋面兩側增加

3、現(xiàn)澆兩片T梁.基礎采用鉆孔樁基礎。2.2現(xiàn)狀：由于原設計標準較低，近年車輛載重加大，橋梁超載，正橋局部已出現(xiàn)破損跡象，經檢查主要有以下問題：(圖4)4)邊T梁加固：對被船只碰損部位進行鋼板貼合加固，考慮到偶有超載現(xiàn)象，T梁的跨中部位亦予鋼板加固；5)橋面的微彎板開裂損壞部位粘貼炭素纖維加固；6)橋墩支承墊石及梁端的破損部位，壓注BLGROUT，并以鋼板加固；4、主要的加固技術和材料：4.1鋼板粘貼技術：鋼筋混凝土梁粘貼鋼板補強是橋梁加固

4、的基本方法之一，國內外文獻均有記述；過去由于粘結材料性能尚未完善，在一定程度上限制了它的應用，本橋是采用日本SHOBOND（肖邦）公司生產的鋼板粘結劑GROUT粘貼，工藝上從涂抹改為壓注，保證了粘結劑填充飽滿，GROUT的高強度、高韌性、和化學穩(wěn)定性、抗老化等性能，使鋼板貼合后能充分發(fā)揮作用，特別是它的瞬間固化（達到標準強度的70%）的性能，使壓注粘貼過程中不必中斷交通。4.2螺栓植入錨固技術：采用專用的高強度粘結劑植入螺栓，緊固將要粘

5、貼的鋼板，以螺栓的抗剪能力保證鋼板與梁體的共同受力，使被粘貼鋼板的補強作用得到了雙重保證，這是鋼板粘貼技術的最新發(fā)展；4.3裂縫修復技術：采用BICS（壁可）法又稱汽球壓注法，壓力灌注低粘度的粘結劑BLGROUT，其性能與GROUT相近，但粘度更低；BICS（壁可）法是已獲專利的技術，漿液可被注入到0.02mm的微細裂縫中，使開裂的混凝土得到完美的修復，恢復結構的整體性。4.4炭素纖維加固技術：炭素纖維是一種復合高強材料，抗拉強度約相當