高速公路路基路面排水設(shè)計的淺談

1、高速公路路基路面排水設(shè)計的淺談高速公路路基路面排水設(shè)計的淺談高速公路路基路面的強度與穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切。路基路面的病害有多種，形成病害的因素也很多，但“水”的作用是主要因素之一，因此路基路面的設(shè)計、施工和養(yǎng)護中，必須十分重視路基路面的排水工程，降低水對道路的危害。本文以信陽至南陽高速公路路基路面排水設(shè)計為例，探討對高速公路排水設(shè)計的理念及方法，僅供大家借鑒參考。信陽至南陽高速公路（以下簡稱信南高速）是G40滬陜高速河南省境內(nèi)的一段

2、，項目區(qū)屬北亞熱帶大陸型濕潤季風(fēng)性氣候帶。其顯著特點是：冬季干寒，夏熱多雨，干濕交替，四季分明，雨量充沛，光照充足。雨量分配不均。從地區(qū)差別上來看，自東向西由平原至剝蝕低丘崗地，到低山丘陵區(qū)，再到低丘崗地，降水量存在較大的差異性；從時間差別上來看，年內(nèi)降雨量多集中在6～9月份，往往占全年降雨量的60%以上，且夏季暴雨頻繁，區(qū)內(nèi)多年平均降雨量800～1200mm。我們在設(shè)計信南高速路基路面排水時，充分考量當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，結(jié)合路基路面排水設(shè)

3、計的理念，創(chuàng)立了較為合理的設(shè)計方案，以下將做詳細介紹。一、信南高速路基路面排水設(shè)計目的與要求信南高速路基路面排水設(shè)計目的：把降落在路界范圍內(nèi)的地表水有效的匯集并迅速排除出路界，同時把路界外可能流入的地表水?dāng)r截在路界范圍外，以減少地表水對路基和路面的危害以及對行車安全的不利。并將公路地下水引排到公路的下側(cè)方，避免公路路基和路面結(jié)構(gòu)遭受地表水和地下水的浸濕、沖刷等破壞作用。路基路面排水設(shè)計的要求：將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的限度內(nèi)，保

4、持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基及路面具有足夠的強度與穩(wěn)定性。二、信南高速排水設(shè)計的原則1.排水設(shè)計要因地制宜、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、講究實效，應(yīng)充分利用有利地形和自然水系。2.路基排水溝渠的設(shè)計，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時可適當(dāng)增設(shè)管涵，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基的穩(wěn)定。3.設(shè)計前必須進行實地勘察，查明水源與地質(zhì)條件，重點路段要進行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，對于排水困難和地質(zhì)不良的路段，還應(yīng)與路基防護加固相配合，并進行特殊設(shè)計。4.路

5、基排水設(shè)計要注意防止附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠，減少排水溝渠的防護與加固工程。5.路基排水設(shè)計要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟效益。6.為了減少水對路面的破壞作用，應(yīng)盡量阻止水進入路面結(jié)構(gòu)，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水。三、信南高速路基路面排水設(shè)施的分類排水設(shè)施根據(jù)其所處的位置和功能分路面排水設(shè)施與路基排水設(shè)施。

6、路面排水設(shè)施由路肩排水和中央分隔帶排水設(shè)施所組成，路基排水設(shè)施分為地表排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。地表排水設(shè)施由邊溝、截水溝、排水溝、急流槽等組成。地下排水設(shè)施由滲溝、明溝和槽溝、滲井等組成。2.路面內(nèi)部排水信南高速路面排水采用漫流方式排水，路面水直接從路肩和路堤邊坡坡面流入邊溝。考慮到部分降水仍將會滲入至路面結(jié)構(gòu)層中，這部分水在行車荷載的作用下會形成強大的動水壓力，進而使瀝青與骨料剝離，產(chǎn)生病害，為了排除滲進路面層中的水，在路肩基層頂面處

7、設(shè)置無砂砼排水盲溝。排水盲溝首先要鋪設(shè)二布一膜防滲土工布，靠近路基邊坡一側(cè)設(shè)置C15號無砂砼塊鋪砌或現(xiàn)澆，高34cm，上寬為30cm，下寬為25cm。在其與基層中間鋪設(shè)10cm厚，粒徑為0.5~1cm的碎石墊層，在碎石與無砂砼頂上鋪設(shè)反濾土工布一層。及時將影響瀝青路面的水排出。同時為使景觀優(yōu)化，在透水土工布上回填種植土，種植花草。3.地下排水在地下水位較高的路段，為了切斷、攔截有害的含水層和降低地下水位，保證路基的穩(wěn)定和干燥，降低因地下

8、水造成的危害，需修建滲溝將下水排除。信南高速填石滲溝為矩形，在滲溝的底部用較大碎石或卵石（粒徑3~5cm）填筑，在碎石或卵石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層（層厚約15cm），填較細顆粒的粒料（中砂、粗砂、礫砂），做成反濾層，逐層的粒徑比例，大致按4：1遞減。砂石料顆粒小于0.5mm的含量不應(yīng)大于5%。用土工布包裹有孔的硬塑管時，管四周填以大于塑管孔徑的等粒徑碎石、礫石，組成滲溝。頂部作封閉，用雙層反鋪草皮或其它材料（如土工合成的防滲材料）

9、鋪成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水層。填石滲溝的埋置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。當(dāng)排除層間水時，滲溝底部應(yīng)埋于最下面的不透水層上。五、結(jié)束語目前，信南高速公路已通車兩年有余，運營情況良好，質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定，這與排水設(shè)計的完善是分不開的。高速公路排水工程關(guān)系到整個工程的使用壽命，在進行排水設(shè)計時應(yīng)與周邊環(huán)境作為一個整體全面考量，才會達到預(yù)期的效果，創(chuàng)造出景觀上整體協(xié)調(diào)、綜合效益較高的高速公路