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文檔簡介
1、職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷高級汽車維修工知識試卷20017310012001731001注意事項1.請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。2.請仔細閱讀各種題目的回答要求,在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂寫亂畫,不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題(第一、選擇題(第1~6060題。選擇正確的答案,將相應的字母填入題內(nèi)的題。選擇正確的答案,將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題括號中。每題1.01.0分。
2、滿分分。滿分6060分):分):1.用壓力表測得的數(shù)值為氣體的()。(A)表壓力(B)絕對壓力(C)真空度(D)大氣壓力2.柴油機的理論循環(huán)比汽油機的理論循環(huán)的熱效率高是因為()。(A)混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高(B)柴油機壓縮比高(C)汽油機預膨比為零(D)柴油機壓力升高比為零3.進氣門()充氣系數(shù)最大值對應轉(zhuǎn)速減小。(A)遲閉角減小(B)遲閉角加大(C)開啟時期斷面面積增大(D)開啟時期斷面面積減小4.當發(fā)動機進氣門早開晚關(guān)
3、角一定時,充氣系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系為()。(A)隨轉(zhuǎn)速增大而增大(B)隨轉(zhuǎn)速增大而減小(C)在某一中間轉(zhuǎn)速最大(D)常數(shù)5.發(fā)動機進氣過程結(jié)束時,氣缸內(nèi)壓力總是()。(A)大于大氣壓力(B)等于大氣壓力(C)小于大氣壓力(D)與大氣壓力無關(guān)6.與汽油機相比柴油機的混合氣形成在()。(A)進氣行程(B)整個壓縮行程(C)壓縮行程末期(D)進氣與壓縮行程7.汽油機最大扭矩時的轉(zhuǎn)速越低,汽車在不換檔的情況下克服阻力的潛力()。(A)越小(B)
4、不受轉(zhuǎn)速影響(C)越大(D)一般8.在汽油機的負荷特性中,發(fā)動機每小時耗油量GT與()有關(guān)。(A)點火提前角(B)發(fā)動機轉(zhuǎn)速(C)過量空氣系數(shù)(D)化油器的調(diào)整9.城市公共汽車最重要的動力性指標是()。(A)最高車速(B)原地起步加速時間(C)超車加速時間(D)最大爬坡能力22.氣缸磨損,當圓柱度達到什么數(shù)值時發(fā)動機進行大修()。(A)0.050~0.063mm(B)0.175~0.250mm(C)0.250~0.500mm(D)0.0
5、50~0.070mm23.以下哪個不是車架總成大修送修標志()。(A)前橋變形嚴重(B)必須拆卸其他總成后才能對車架進行校正(C)車架的大部分鉚釘松動(D)車架彎曲、扭曲變形逾限24.以下哪個不是變速器總成大修送修標志()。(A)變速器殼體變形、破裂(B)變速器軸承承孔磨損逾限(C)變速器軸承有異響(D)變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞25.以下哪個不是驅(qū)動橋總成大修送修標志()。(A)橋殼破裂、變形(B)半軸套管承孔磨損逾限(C)減速器齒
6、輪惡性磨損(D)差速器殼支承軸承損壞26.對于車輛送修的規(guī)定,以下哪種說法正確()。(A)車輛送修時,承修單位與送修單位沒必要簽定合同(B)對于一般車輛,送修時可不具備行駛能力(C)車輛送修時,沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位(D)車輛送修時,其裝備不得拆換27.總成送修時,以下哪種說法正確()。(A)總成送修時,應在裝合狀態(tài)(B)總成送修時,附件、零件可任意拆換(C)總成送修時,附件、零件可以短缺(D)總成送修時,沒必要將有關(guān)技術(shù)檔案
7、送承修單位28.對于送廠大修的汽車進廠檢驗,下面說法不正確的是()。(A)應察看氣缸體有無漏水(B)不必察聽正時齒輪有無異響(C)不必檢查機油量的多少(D)應察聽有無爆燃聲29.檢查偏缸時,若所有缸的活塞都始終偏向一側(cè),其原因是()。(A)連桿彎曲(B)連桿扭曲(C)連桿既彎曲又扭曲(D)曲軸軸向定位裝置有問題30.傳動軸在裝配時,其伸縮節(jié)要對正記號,其目的是()。(A)保持傳動軸原有的動平衡(B)減小傳動軸的長度(C)使傳動軸長度可變
8、(D)使傳動軸便于安裝31.對于汽車大修竣工驗收中的整車檢查,以下哪種說法不正確()。(A)刷漆部分允許有不顯著的流痕和刷紋(B)貨廂、駕駛室離地面高度,左、右相差不大于30毫米(C)左、右翼板應對稱,離地面高度左右相差不大于10毫米(D)全部潤滑脂嘴裝配齊全有效32.汽油機大修后,各缸壓力差應不超過平均值的()。(A)3%(B)4%(C)5%(D)6%33.在用車輛的制動力應不低于原廠設計制動力的()。(A)70%(B)80%(C)9
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