海堤工程除險加固技術概述

1、海堤工程除險加固技術概述海堤工程除險加固技術概述摘要：通過分析福建省海堤（水閘）工程存在的問題及其造成的原因，提出相應的除險加固技術，供同類海堤加固時參考。關鍵詞：海堤工程存在問題除險加固技術1基本情況福建省海岸線長達3324km，居全國第二位。修建了大量的海堤，全長1603km(其中保護千畝以上農(nóng)田的海堤有298處，總長1134km，同它配套水閘有456座)。開發(fā)保護土地30萬公傾，保護人口500萬人，保護工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值400億元。這些海

2、堤（水閘）大多數(shù)運行多年，存在不同工程問題，每年都必須投入大量人力、物力予以除險加固。海堤的地質(zhì)情況主要有巖基、砂礫層和淤泥層三種類型。潮汐屬規(guī)則半日潮，平均潮差4.8m~6.6m，最大8m~9m，是全國潮差最大的省份之一。平均每年登陸和影響的臺風5~6次，最大風速超過40ms。臺風帶來的暴雨強度大歷時短雨量集中一般在200mm~400mm間局部超過700mm。2工程存在問題2.1海堤存在問題2.1.1設計標準偏低據(jù)統(tǒng)計福建省99年臺風

3、水毀的海堤大多數(shù)設計標準偏低，造成這種現(xiàn)象主要有以下幾方面原因：①這類海堤原設計時參照的規(guī)劃標準偏低；②海堤原設計時選取的參數(shù)與現(xiàn)行標準不同，如設計高潮位原來是采用歷史最高潮位，現(xiàn)行標準采用設計頻率潮位；③設計標準應包括堤頂高程和結(jié)構(gòu)兩方面，而以往的海堤僅突出對堤頂高程的要求，未考慮結(jié)構(gòu)方面的要求，主要包括消浪防沖結(jié)構(gòu)和海堤“三面包”護砌。2.1.2堤身單薄據(jù)1990年統(tǒng)計，福建省全省有892km海堤存在堤身斷面偏小，達不到設計要求，主

4、要原因是大部分海堤為“三邊”工程，有些工程是群眾自發(fā)上馬的，堤水閘普遍存在的工程問題。例如連江大官坂圍墾海堤上的水閘。由于發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)需要，運行方式改變，由原來單一排澇閘改為兼有排澇、納潮任務的水閘，而上游未設置消能措施，近幾年檢查發(fā)現(xiàn)上游大面積被沖刷深14m，面積達5000m2。2.2.3滲流穩(wěn)定問題軟基或沙基上的水閘防滲在當時技術條件主要采用打板樁和粘土鋪蓋防滲，這種防滲措施有一定局限性，加上施工質(zhì)量差，排水系統(tǒng)不完善，地基沉陷等綜合

5、因素，極容易造成滲流破壞。個別水閘甚至形成閘基淘空現(xiàn)象。2.2.4鋼筋混凝土碳化問題從福建省水閘檢測結(jié)果來看，沿海工程鋼筋混凝土腐蝕破壞方式和破壞程度隨所處的位置不同而有所差異，根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞特征，大致可分為以上幾種類型：(1)在水位變化區(qū)、浪濺區(qū)。其原因主要可分為混凝土抗干濕交替能力較差，引起表層開裂、鹽類在混凝土毛細孔中結(jié)晶膨脹造成脹裂，氯離子侵入引起鋼筋銹蝕膨脹造成混凝土結(jié)構(gòu)破壞。(2)水中混凝土結(jié)構(gòu)，由于自身密實度不夠，氯離子侵入

6、引起鋼筋銹蝕膨脹，造成混凝土破壞。(3)全部暴露于空氣中的上部混凝土結(jié)構(gòu)，因二氧化碳、氯離子隨風進入混凝土孔隙引起混凝土碳化及鋼筋銹蝕造成破壞。這種現(xiàn)象在結(jié)構(gòu)迎風面尤為嚴重。(4)因混凝土設計等級、施工質(zhì)量未達到要求，而造成破壞也占很大比例。2.2.5啟閉系統(tǒng)及鐵件銹蝕問題據(jù)初步統(tǒng)計福建省水閘大部分都已運行20年以上，由于運行年限長，維修更新改造的資金不足，管理不善等原因，尚有180多座水閘啟閉機及啟閉系統(tǒng)需要更新改造。鐵件和鋼閘門的銹