洪都大橋工程網(wǎng)的建立_第1頁
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文檔簡介

1、洪都大橋工程網(wǎng)的建立王保國董和飛(南昌市測繪勘察研究院江西南昌330008)摘要:要:介紹建立洪都大橋平面和高程控制網(wǎng)的方法和要求,并通過測量數(shù)據(jù)說明了利用該方法應用于橋梁工程控制網(wǎng)的可靠性。關鍵詞:關鍵詞:GPS基線向量控制網(wǎng)跨河水準1、引言、引言隨著城市的不斷發(fā)展與日益增大的交通壓力大型橋梁和高架(立交)橋不斷的在城市建設中扮演著重要的角色而精確的控制測量則為橋梁的施工建設起著重要的先鋒作用并且為施工安全建設保駕護航。如何及時高效地

2、建立高精度的橋梁平面與高程控制網(wǎng)則成了擺在廣大測繪人員面前的問題。本文主要介紹應用靜態(tài)GPS技術建立洪都大橋平面控制網(wǎng)、采用測距三角高程法進行跨河水準測量建立贛江兩岸統(tǒng)一的高程網(wǎng)的方法和步驟。2、工程概況、工程概況南昌洪都大橋工程西起昌九立交往東經(jīng)廬山南大道、京九鐵路、豐和北大道、贛江北支、楊子洲、贛江南支、濱江路、至青山路與洪都大道交叉口以南約360米處,主線全長為9.523Km。洪都大橋由南主橋、北主橋組成,連接昌南、楊子洲、昌北分

3、別位于贛江大橋下游約300米和600米處,河面寬度約分別為600米和700米。大橋工程連接南、北主橋設置了三段接線工程,即北岸接線工程、楊子洲接線工程、南岸接線工程。根據(jù)工程的實際情況,建立了洪都大橋工程網(wǎng)。3、洪都大橋工程網(wǎng)的建立、洪都大橋工程網(wǎng)的建立31、洪都大橋工程網(wǎng)平面、高程系統(tǒng)的選擇南昌市城建坐標系統(tǒng)的中央子午線為東經(jīng)115度30分,距洪都大橋所在地經(jīng)差約23分,為控制投影長度變形值不大于2.5cmkm洪都大橋工程網(wǎng)平面坐標系

4、統(tǒng)采用洪都大橋所在地中央子午線為東經(jīng)115度53分33秒的高斯正形投影任意帶(1.5度帶)的平面直角坐標系統(tǒng),投影面采用洪都大橋所在地平均高程為24米(56黃海高程系)的工程面。高程系統(tǒng)采用56黃海高程系。32、洪都大橋工程網(wǎng)平面控制網(wǎng)的設計及選點原則⑴橋軸線點應盡量作為平面控制網(wǎng)點。⑵分別在橋軸線的點的上、下各布設一點,以控制及恢復軸線用,其距軸線的距離大于500米。并保證與第三點通視,便于觀測的地方。⑶平面控制點點位應選擇在施工范圍

5、以外,地質(zhì)條件穩(wěn)固,不易破壞,便于設置GPS接收機及全站儀的地方,有利于施工擴展及聯(lián)測。⑷對于控制網(wǎng)的基線基東—基西,按三等平面控制網(wǎng)基線的要求,采用電磁波測距進行觀測,同時為提高和檢驗控制網(wǎng)的精度,加測控制網(wǎng)內(nèi)通視基線。33、選點與觀測經(jīng)過現(xiàn)場踏勘、選點布設了如圖1所示的GPS平面控制網(wǎng)。在橋軸線附近布設了2-767、2-707、4-489等控制點;為保證圖形的強度,在南橋跨河部聯(lián)測“昌北派出所”與“江紡”兩水準點發(fā)現(xiàn)兩點高差與成果值

6、不符,故二等水準點“昌北派出所”不宜采用。因贛江北岸除“昌北派出所”外無高等級國家高程控制點,故水準線路采用閉合環(huán)形。根據(jù)測區(qū)情況,水準網(wǎng)分成過河水準與常規(guī)三等水準兩部分。按工期進展要求將常規(guī)水準分為大橋水準網(wǎng)與西連線水準網(wǎng)兩部分進行。聯(lián)測南北兩岸水準的重點和難點在于如何進行跨河段的水準測量,根據(jù)我院目前的技術狀況,我們設計了三個跨河段水準聯(lián)測方案:方案一:沿贛江大橋采用直接水準的方法將兩岸水準點進行接測。方案二:采用蔡司Ni004水準

7、儀,按光學測微法進行跨河三等水準觀測。方案三:采取測距三角高程法進行跨河三等水準觀測。由于贛江大橋是公路鐵路兩用橋,交通管制只適用于公路橋部分,故沿贛江大橋采用直接水準的方法將兩岸水準點進行接測無法施實;按光學測微法進行跨河三等水準測量的最長跨距為500米,洪都大橋所處江河段的實際河面寬度已經(jīng)超過500米,故采用光學測微法的技術要求達不到;經(jīng)過分析研究決定采用方案三即利用徠卡T1700全站儀(1.5″),T3(1″)經(jīng)緯儀,采用測距三角

8、高程法進行跨河水準測量,達到將2-767~2-707、2-769~4-489按三等水準高程控制的要求進行聯(lián)測,建立贛江兩岸統(tǒng)一的高程網(wǎng)。35、洪都大橋工程網(wǎng)高程控制網(wǎng)布設方案水準路線如下圖所示:36、跨河段水準實測方案⑴觀測線路方案:A1~2707、2769~4489分別采用徠卡TC1700和T3經(jīng)緯儀進行測距三角高程對向觀測。⑵技術要求:觀測時段數(shù):2測回數(shù):2距離:每組(測回)中,距離讀數(shù)4次,為一測回,測回讀數(shù)互差<10mm,每組

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