機(jī)場(chǎng)航站樓項(xiàng)目設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、第1頁(yè)／共16頁(yè)一、設(shè)計(jì)概述一、設(shè)計(jì)概述機(jī)場(chǎng)航站樓是機(jī)場(chǎng)建設(shè)中工藝流程和技術(shù)裝備要求最高和最復(fù)雜的主體工程，是連接空側(cè)和陸側(cè)的重要交通樞紐，是中外旅客集散的重要場(chǎng)所，是地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和精神文明的窗口。無(wú)論室內(nèi)還是室外都應(yīng)給旅客以安全、舒適、方便、信息及時(shí)、引導(dǎo)簡(jiǎn)明、管理先進(jìn)的深刻印象。機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是提供一個(gè)一年365天，每天可靠的運(yùn)行的集先進(jìn)性和實(shí)用性為一體的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)。擴(kuò)建完工的弱電系統(tǒng)能提供一個(gè)信息共享的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，使各弱電子

2、系統(tǒng)均在計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱集成系統(tǒng))統(tǒng)一的航班信息之下自動(dòng)運(yùn)作。機(jī)場(chǎng)各生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部門在指揮中心的協(xié)調(diào)指揮下進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度管理，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和設(shè)備運(yùn)行，為航站樓安全高效的生產(chǎn)管理提供信息化、自動(dòng)化手段。并能為旅客、航空公司以及機(jī)場(chǎng)自身的業(yè)務(wù)管理提供及時(shí)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的航班信息服務(wù)。最終，使機(jī)場(chǎng)成為以機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)為核心，指揮調(diào)度系統(tǒng)為手段，信息高度統(tǒng)一、共享、調(diào)度嚴(yán)密、管理先進(jìn)和服務(wù)優(yōu)質(zhì)的一流機(jī)場(chǎng)。本次航站樓改擴(kuò)建工程的施

3、工圖設(shè)計(jì)完全按照系統(tǒng)集成、信息共享、開(kāi)放性的指導(dǎo)思想進(jìn)行。并結(jié)合了新航站樓使用要求的實(shí)際情況，以及其他機(jī)場(chǎng)在弱電設(shè)計(jì)上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，將機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建航站樓弱電系統(tǒng)建成系統(tǒng)、完整、合理、先進(jìn)、實(shí)用、節(jié)省投資的新機(jī)場(chǎng)。二、設(shè)計(jì)原則二、設(shè)計(jì)原則航站樓是整個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)旅客服務(wù)的核心，航站樓弱電系統(tǒng)的運(yùn)行好壞將直接影響對(duì)旅客服務(wù)的質(zhì)量。本次設(shè)計(jì)中堅(jiān)持以下原則:1、從當(dāng)前實(shí)際出發(fā)，考慮長(zhǎng)期需要隨著機(jī)場(chǎng)發(fā)展和規(guī)劃的擴(kuò)充，信息處理需求必將不斷變化，在原新航站弱電

4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上盡量考慮與未來(lái)的發(fā)展相適應(yīng)，考慮系統(tǒng)長(zhǎng)期發(fā)展的需要。2、堅(jiān)持開(kāi)放性，保證可擴(kuò)充性，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)綜合布線系統(tǒng)通過(guò)與已建成信息系統(tǒng)的連接，實(shí)現(xiàn)了多種工作站，多套設(shè)備的集中管理與控制，與原系統(tǒng)一樣具有能同外部異種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)互聯(lián)的功能。系統(tǒng)同時(shí)具備開(kāi)放性，并遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，保證了今后的升級(jí)和功能擴(kuò)充更方便容易。3、堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，保證可靠性、先進(jìn)性按實(shí)際需求出發(fā)，考慮系統(tǒng)目標(biāo)規(guī)劃的中、遠(yuǎn)期，

5、充分合理的進(jìn)行現(xiàn)階段計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及規(guī)模設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備及軟件設(shè)備配置，機(jī)場(chǎng)綜合信息集成管理系統(tǒng)應(yīng)用軟件的定義及開(kāi)發(fā)，擴(kuò)充功能接口預(yù)留等，保證充分滿足機(jī)場(chǎng)當(dāng)前的規(guī)模及廣大旅客和工作人員功能需求，保證投資的合理性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活、便于維護(hù)考慮到計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的日新月異，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)力求簡(jiǎn)潔、實(shí)用、靈活，使系統(tǒng)人機(jī)界面友好、直觀，操作簡(jiǎn)便、快捷，也便于維護(hù)。第3頁(yè)／共16頁(yè)?民用建筑通信管理標(biāo)準(zhǔn)EIATIA6

6、06?民用建筑通信接地標(biāo)準(zhǔn)EIATIA607?綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)基本數(shù)據(jù)速率接口標(biāo)準(zhǔn)CCITTISDN?市內(nèi)電信網(wǎng)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范?有線電視廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GYT1061999?30MHz～1GHz聲音和電視信號(hào)的電纜分配系統(tǒng)?民用建筑電纜電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GBJ?有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB5020094?有線電視系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝調(diào)試驗(yàn)收規(guī)程DB51T4691?民用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB5019894?安全防范電視

7、監(jiān)控防盜報(bào)警系統(tǒng)質(zhì)量與檢驗(yàn)要求DB51T3132000?建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)DB51T50192000六、弱電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)六、弱電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)6.1計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱集成系統(tǒng)簡(jiǎn)稱集成系統(tǒng))6.1.1系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)（信息集成系統(tǒng)）的建設(shè)目標(biāo)是能提供一個(gè)信息共享的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，使各弱電子系統(tǒng)均在信息集成系統(tǒng)統(tǒng)一的航班信息之下自動(dòng)運(yùn)作。它能支持機(jī)場(chǎng)作為支線機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式，支持機(jī)場(chǎng)各生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部門在指揮中

8、心的協(xié)調(diào)指揮下進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度管理，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和設(shè)備運(yùn)行，為航站樓安全高效的生產(chǎn)管理提供信息化、自動(dòng)化手段。并能為旅客、航空公司以及機(jī)場(chǎng)自身的業(yè)務(wù)管理提供及時(shí)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的航班信息服務(wù)。最終，使機(jī)場(chǎng)成為以信息集成系統(tǒng)為核心，信息高度統(tǒng)一、共享、管理先進(jìn)和服務(wù)優(yōu)質(zhì)的一流支線機(jī)場(chǎng)。6.1.2系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能根據(jù)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)需求，確定系統(tǒng)構(gòu)成如下：機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中央數(shù)據(jù)庫(kù)AODB應(yīng)用系統(tǒng)接口系統(tǒng)6.1.2.1機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)

9、AODB是整個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的中心。它管理那些對(duì)機(jī)場(chǎng)每日運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要的所有數(shù)據(jù)，特別是所有航班和飛機(jī)移動(dòng)的信息、它們的時(shí)間和分配的資源信息、各種可能與航班處理和旅客相關(guān)聯(lián)的設(shè)施和資源的狀態(tài)信息，同時(shí)還將包含為機(jī)場(chǎng)所有部門使用的旅客流程和工作制度信息。6.1.2.2應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)的核心，承擔(dān)著機(jī)場(chǎng)航站樓各弱電子系統(tǒng)的信息樞紐作用。同時(shí)承擔(dān)著機(jī)場(chǎng)航站樓主要業(yè)務(wù)的調(diào)度管理工作?？傊?，系統(tǒng)應(yīng)以航班信息為基礎(chǔ)，以對(duì)完整的航班