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1、上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文電力市場(chǎng)輔助服務(wù)調(diào)峰定價(jià)及相關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償研究姓名:申景雙申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師:侯志儉2003.1.1絡(luò)流規(guī)劃算法進(jìn)行求解。最后討論了競(jìng)價(jià)之后結(jié)算時(shí)調(diào)峰付費(fèi)模型,分兩部分,即運(yùn)行調(diào)峰付費(fèi)模型和開(kāi)停機(jī)調(diào)峰付費(fèi)模型。實(shí)際算例表明本文建立的模型具有可行性和實(shí)用性。關(guān)于調(diào)峰機(jī)組經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,從調(diào)峰機(jī)組額外調(diào)度啟停和調(diào)峰機(jī)組啟停失敗進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償是本文的首創(chuàng)。討論額外調(diào)度啟停補(bǔ)償時(shí),從機(jī)組技術(shù)特性出發(fā),
2、考慮啟停過(guò)程中的煤耗、油耗、鹽水耗、壽命損耗及廠用電等因素建立補(bǔ)償數(shù)學(xué)模型。關(guān)于機(jī)組啟停失敗時(shí)補(bǔ)償問(wèn)題,又分三種情況,即調(diào)度中心需調(diào)度系統(tǒng)中熱備用容量、調(diào)度中心需外購(gòu)電來(lái)保證系統(tǒng)熱備用容量、調(diào)度中心需啟停其他調(diào)峰機(jī)組來(lái)保證系統(tǒng)熱備用容量,分別建立數(shù)學(xué)模型。通過(guò)實(shí)際算例可以看出本文建立的模型具有較好的實(shí)用價(jià)值。關(guān)于機(jī)組超技術(shù)出力運(yùn)行時(shí)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,本文首次從機(jī)組本身技術(shù)特性出發(fā)建立數(shù)學(xué)模型。指出機(jī)組超技術(shù)出力運(yùn)行時(shí)影響經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的因素主要是機(jī)組
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