填石 路基填筑方法 1

1、填石填石路基填筑方法路基填筑方法1、豎向填筑法：以路基一端按斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石料逐步推進(jìn)填筑。2、分層壓實(shí)法：自下而上水平分層，逐層填筑壓實(shí)3、沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性大振幅低頻率對路基壓實(shí)4、強(qiáng)力夯實(shí)法：用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊迫使巖土顆粒位移。靜態(tài)破碎法態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300~500MPa的壓力。雨期開挖土質(zhì)路塹雨期開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖

2、每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)言坡面留30厘米厚，雨期過后修正。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。挖巖石路塹，炮眼盡量水平設(shè)置。邊坡按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層刷坡。冬季冬季施工項(xiàng)目：施工項(xiàng)目：1泥沼地段2含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹3河灘地段4巖石地段的路塹或半填半挖土工格柵工格柵的機(jī)理：的機(jī)理：格柵表面與土摩擦、孔眼與土鎖定和筋的被動(dòng)抗阻。爆破排淤適爆破排淤適用條件用條件當(dāng)淤泥層較厚，稠度大路堤較高和施工緊

3、迫；沒有構(gòu)造物，路基承載力均勻一致?；路乐蔚墓こ檀胧┗路乐蔚墓こ檀胧┯信潘?、力學(xué)平衡、改變滑帶土。1分析滑坡外表了解形成原因，根據(jù)水文地質(zhì)條件考慮路基穩(wěn)定的施工措施。2表面水地下水處理3頂面地表水，截水溝處理，滑動(dòng)面以外修環(huán)形截水溝，地下水截?cái)嗯懦?處置前禁止增加荷載5挖方路基上邊坡滑坡修環(huán)形截水溝6發(fā)生滑坡，刷方（臺(tái)階）減重、打樁或擋土墻處理7填方路基滑坡采用反壓土方、擋土墻8沿河路基可修堤壩、丁壩、擋土墻9滑坡表面處治采用平整夯

4、實(shí)山坡，填筑積水坑，賭賽裂縫或綠化固土?；碌囟蔚氖┕せ碌囟蔚氖┕ぜ夹g(shù)：技術(shù)：迅速排除降水及地下水，地下水是誘發(fā)滑坡的主要原因，方法1環(huán)形截水溝：施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：對對滑坡表面的地表水，采用此措施，不讓地表水流入滑動(dòng)面2樹枝狀排水溝：主要是排除滑坡體表面上的勁流。3整平夯實(shí)滑坡體表面的土層，防止地表水滲入造成高低不平，不利于地表排水，易于積水，應(yīng)將坡面做適當(dāng)平整。4排除地下水：方法有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔。牽引式滑坡、具牽引式

5、滑坡、具有膨脹性的滑坡不易用滑坡減重法有膨脹性的滑坡不易用滑坡減重法牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn)，向下滑動(dòng)，坡體后部土體由于失去支撐而相繼滑落，上積土減重后不能防治該滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展。因而對于。牽引式滑坡多發(fā)生于黏土和堆積層滑坡中。具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土（或滑體）具有卸荷膨脹的特性，減重后能使滑帶土松散，地下水作用后其阻滑力減小，因而引起滑坡下滑，故不宜采取減重法。加筋土是加筋土是柔性構(gòu)造物，適應(yīng)地基輕微變形，填土引起的低級(jí)變形影

6、響較小，地基處理簡單，抗震。節(jié)約占地，造型美觀，造價(jià)較低。柱板式錨桿擋墻柱板式錨桿擋墻肋柱是擋土板的支撐，錨桿是肋柱的支座。墻后的側(cè)向壓力作用于擋土板上，通過擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍與地層之間的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。壁板式錨桿擋土墻壁板式錨桿擋土墻墻面板直接與錨桿相連，并以錨桿為支撐，土壓力通過墻面板傳給錨桿，后者則依靠錨桿與周圍地層之間的錨固力抵抗土壓力，以維持擋土墻的平衡穩(wěn)定

7、。預(yù)裂爆破預(yù)裂爆破在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮眼，在沒有側(cè)面臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條縫，使擬爆破體與山體分開。水泥：水泥：普通硅酸鹽、礦計(jì)算跨徑計(jì)算跨徑：指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座之間的距離。橋梁高度：橋梁高度：指橋面與低水位或橋下路面的高差。建筑高度：建筑高度：是指橋上行車路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的距離。矢跨比矢跨比：計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比。橋梁逐孔施工方法：橋梁逐孔施工方法：1預(yù)制拼裝法：預(yù)制簡支梁逐孔拼裝，

8、支點(diǎn)現(xiàn)澆成連續(xù)；預(yù)制單懸臂梁逐孔拼裝接頭現(xiàn)澆成連續(xù)。2現(xiàn)澆法采用滿堂支架或少支架梁式移動(dòng)支架進(jìn)行現(xiàn)澆。纜索吊裝分索吊裝分：主索工作索塔架錨固裝置。確定預(yù)留拱度應(yīng)考慮的因素確定預(yù)留拱度應(yīng)考慮的因素1支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形2超靜定結(jié)構(gòu)由于砼收縮：徐變及溫度變化而引起的撓度3承受推力的墩臺(tái)，由于墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度4由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及12荷載引起的梁或拱圈的彈性撓度5受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備

9、壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形6支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷。懸臂梁起步段施工懸臂梁起步段施工，掛籃由主桁架、主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系與平衡重、行走系懸吊系統(tǒng)、錨固系與平衡重、行走系統(tǒng)、工作平臺(tái)底模架統(tǒng)、工作平臺(tái)底模架等組成。塊件拼塊件拼裝接縫：裝接縫：濕接縫和膠接縫。濕接縫用高強(qiáng)細(xì)石混凝土，膠接縫用環(huán)氧樹膠為接縫料，由于1號(hào)塊的安裝對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高非常關(guān)鍵，故1號(hào)塊與0號(hào)塊之間的接縫多以采用濕接縫，以利調(diào)整1號(hào)塊的位置。鉆孔樁施工中常

10、見質(zhì)量控制點(diǎn)：鉆孔樁施工中常見質(zhì)量控制點(diǎn)：1.樁位坐標(biāo)與垂直度控制。2.護(hù)筒埋深3.泥漿指標(biāo)控制4.護(hù)筒內(nèi)水頭高度5.孔徑的控制，防止縮頸6.樁頂、樁底標(biāo)高的控制7.清孔質(zhì)量8.鋼筋籠接頭質(zhì)量9.導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下砼的灌注質(zhì)量。鉆孔灌入裝埋設(shè)護(hù)筒：鉆孔灌入裝埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到轉(zhuǎn)頭導(dǎo)向作用等。張拉時(shí)，張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的段絲數(shù)不得超過1%，預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許

11、斷筋。張拉張拉時(shí)，時(shí)，張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上。預(yù)制梁吊裝：預(yù)制梁吊裝：吊裝前，在每片梁板兩端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置?？缍正堥T架架設(shè)方跨墩龍門架架設(shè)方法預(yù)制梁由軌道平車或者平板拖車運(yùn)至橋孔一側(cè)，用兩臺(tái)同步運(yùn)行的跨墩龍門吊將梁吊起在橫移到設(shè)計(jì)位置落梁就為。特點(diǎn)特點(diǎn)是橋下地形條件要求較高，橋墩較高時(shí)穩(wěn)定性較差。使用條使用條件：無水或淺水河灘，地形相對平坦

12、，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。懸臂澆注懸臂澆注施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1掛籃設(shè)計(jì)加工：掛籃是懸澆箱梁的主要設(shè)備，它是沿著軌道行走的活動(dòng)腳手架及模板支架。按結(jié)構(gòu)形式分桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式；按行走方式分滑移式、滾動(dòng)式；按平衡方式分壓重式和自錨式。須滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要求，且使其行走、錨固方便可靠，重量不大于設(shè)計(jì)。掛籃由主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)、吊桿、縱橫梁組成。2.0號(hào)、1號(hào)塊的施工：對于0號(hào)、1號(hào)塊掛籃沒有支撐點(diǎn)或支撐長

13、度不夠，需采用扇形托架澆注。托架可支撐在橋墩基礎(chǔ)承臺(tái)上或墩身上。須滿足承重強(qiáng)度要求和具有一定的剛度，各連續(xù)點(diǎn)應(yīng)連接緊密，螺栓旋緊，以減少變形，防止梁段下沉和裂縫。3.臨時(shí)固結(jié)：采用支座兩側(cè)臨時(shí)加預(yù)應(yīng)力筋，梁和墩之間臨時(shí)澆注砼墊塊。將梁固結(jié)在橋墩上，使梁具有一定抗彎能力。條件成熟時(shí)，采用靜態(tài)破碎法，解除固結(jié)。撓度控制防止措施撓度控制防止措施1對掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)，消除非彈性變形，并向檢測人員提供非彈性變形值及掛籃荷載彈性變形曲線2在0號(hào)塊箱

14、梁隧道分兩大類：隧道分兩大類：1修建在巖石中的為巖石隧道，2修建在土層中的為軟土隧道隧道長度隧道長度》3000特長；至1000長隧道；至500中；以下短隧道棚式明洞棚式明洞由頂蓋、內(nèi)外邊墻組成。盾構(gòu)法盾構(gòu)法：是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。山嶺隧道施工方法：山嶺隧道施工方法：1礦山法（鉆爆法）：包括傳統(tǒng)礦山法、新奧法；2掘進(jìn)機(jī)法。明洞工程，當(dāng)邊坡能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí)，明洞

15、工程，當(dāng)邊坡能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí)，可采用可采用（先墻后拱法）。淺埋段工程：淺埋段工程：淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方式和支護(hù)方式，并符合下列規(guī)定：1根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。2開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨

16、噴支護(hù)。V級(jí)以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。3錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。4淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。山嶺隧道的排水與防山嶺隧道的排水與防護(hù)施工技術(shù)：護(hù)施工技術(shù)：1施工防排水：隧道兩端洞口及輔助坑道洞口應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好排水系統(tǒng)；覆蓋較薄和滲透性強(qiáng)的地層，地表積水應(yīng)及早處理。2結(jié)構(gòu)防排水施工：（1）洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工，襯砌背

17、后采用壓注水泥砂漿防水時(shí)，壓漿順序應(yīng)從上而下，從無水、少水的地段向有水或多水處，從下坡方向往上坡方向，從兩端洞口向洞身中間壓漿。隧道襯砌采用防水砼時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定要求后方可使用。（3）復(fù)合式襯砌中防水層的施工：防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。隧道隧道施工測量技術(shù)施工測量技術(shù)：竣工測量：1竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、

18、路面水平寬度。2隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測量后用砼包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200250m設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。3洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，短于1KM的隧道應(yīng)至少設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。隧道現(xiàn)場監(jiān)隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測方法控量測項(xiàng)目及量測方法：1.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察：方法工具：巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，

19、用地質(zhì)羅盤等。布置：開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行。量測間隔時(shí)間：每次爆破后進(jìn)行。2.周邊位移：方法工具：各種類型收斂劑。布置：每1050m一個(gè)斷面，每斷面23對測點(diǎn)。量測間隔時(shí)間：（115d）12次天，（16d1個(gè)月）2次天，（13個(gè)月）12次周，（＞3個(gè)月）13次月。3.拱頂下沉：方法工具：水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿。布置：每1050m一個(gè)斷面。量測間隔時(shí)間：（115d）12次天，（16d1個(gè)月）2次天，（13個(gè)月）12次周，（＞3個(gè)月）1

20、3次月。處理涌水的輔助施工方處理涌水的輔助施工方法：超前鉆孔或輔助坑道排水；超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；超前圍巖預(yù)注漿堵水；井點(diǎn)降水及深井降水。掏槽方式分掏槽方式分斜眼掏槽和直眼掏槽斜眼掏槽斜眼掏槽優(yōu)點(diǎn)：可按巖層實(shí)際情況選擇掏槽方式和角度，容易把石渣拋出槽口，且掏槽眼數(shù)目交通安全設(shè)施中的功能與構(gòu)成交通安全設(shè)施中的功能與構(gòu)成：視線視線誘導(dǎo)設(shè)施誘導(dǎo)設(shè)施包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)等，作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機(jī)了解道路的線形與走向，使

21、其提前做好準(zhǔn)備。分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)的結(jié)構(gòu)與交通標(biāo)志相同，輪廓標(biāo)包括附著式、柱式等。用于輪廓標(biāo)上的逆反射材料包括反射器、反光膜，其中，反射器分微棱鏡型、玻璃珠型。監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成與功監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成與功能：按功能分十個(gè)能：按功能分十個(gè)：交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、特種車量監(jiān)視系統(tǒng)。信息發(fā)布控制功信息發(fā)布控制功能：被控對象包括

22、可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志及其他可能控制交通流的設(shè)施?；馂?zāi)報(bào)警系統(tǒng)：火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)：人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成相似，通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕（每個(gè)按鈕帶地址編碼）。收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成與功能收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成與功能：《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》推薦三種通行券：多次重復(fù)使用的非接觸式IC卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券、一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。目前主要用非接觸式IC卡。計(jì)重系統(tǒng)的構(gòu)

23、成計(jì)重系統(tǒng)的構(gòu)成：稱重儀、輪胎識(shí)別器、紅外線車輛分離器、稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器。交通安全交通安全設(shè)施的檢測設(shè)施的檢測：1.交通標(biāo)志交通標(biāo)志：對于施工完畢的標(biāo)志，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢驗(yàn)、立柱垂直度檢驗(yàn)、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗(yàn)、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗(yàn)、基礎(chǔ)尺寸檢驗(yàn)。2.護(hù)欄的檢測護(hù)欄的檢測項(xiàng)目：包括構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、砼的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。監(jiān)控。監(jiān)控設(shè)施的檢測內(nèi)容

24、與方法：設(shè)施的檢測內(nèi)容與方法：1.車輛檢測器車輛檢測器：使用人工檢測器（如雷達(dá)測速器）與車輛檢測器進(jìn)行同步檢測，通過數(shù)據(jù)的對比，檢測設(shè)備。監(jiān)測數(shù)據(jù)包括車流量、速度、占有率。2.氣象檢測器和氣象檢測器和能見度檢測器能見度檢測器：通過人工檢測數(shù)據(jù)和氣象監(jiān)測器檢測數(shù)據(jù)對比的方法或通過氣象臺(tái)播報(bào)的氣象數(shù)據(jù)與氣象檢測器監(jiān)測數(shù)據(jù)對比的方式進(jìn)行檢測，檢測數(shù)據(jù)包括風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、相對濕度、能見度、降雨量、降雪量、路面干濕狀態(tài)、路面溫度。3.可變信息標(biāo)

25、可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志志、可變限速標(biāo)志：通過現(xiàn)場檢查和連續(xù)監(jiān)視的方法對設(shè)備進(jìn)行顯示功能檢測、自檢功能檢測、手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)光功能檢測、靜態(tài)視認(rèn)距離檢測、動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離檢測、視認(rèn)角檢測、接地電阻檢測。4.大屏幕背投設(shè)備大屏幕背投設(shè)備：通過現(xiàn)場操作對該設(shè)備的各項(xiàng)功能檢測。主要功能、性能檢測包括：視頻圖像顯示功能、計(jì)算機(jī)信號(hào)顯示功能、混合信息顯示功能、網(wǎng)絡(luò)圖像信號(hào)處理功能、任意開窗、跨屏顯示功能、組合屏的參數(shù)調(diào)節(jié)功能，多種控制功能。收費(fèi)系統(tǒng)主要

26、檢測項(xiàng)目收費(fèi)系統(tǒng)主要檢測項(xiàng)目：1.設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格的檢測：將到現(xiàn)場的工程材料與設(shè)備的產(chǎn)品說明書、出廠合格證、驗(yàn)收單檢測，檢測其名稱、型號(hào)、規(guī)格、外觀。2.設(shè)備的性能、功能檢測：通過對設(shè)備的產(chǎn)品說明書、出廠合格證、驗(yàn)收單中主要性能指標(biāo)和功能檢測，3.收費(fèi)子系統(tǒng)檢測4.收費(fèi)系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測。內(nèi)部有線對講及緊急內(nèi)部有線對講及緊急報(bào)警系統(tǒng)的檢測項(xiàng)目報(bào)警系統(tǒng)的檢測項(xiàng)目：主機(jī)全呼分機(jī)；主機(jī)單呼某個(gè)分機(jī)；分機(jī)呼叫主機(jī)；分機(jī)之間的串音；主機(jī)對分機(jī)的

27、偵聽功能；揚(yáng)聲器音量調(diào)節(jié)；話音質(zhì)量；手動(dòng)腳踏報(bào)警功能；報(bào)警器故障監(jiān)測功能；報(bào)警器向CCTV系統(tǒng)提供報(bào)警輸出信號(hào)；報(bào)警器自檢功能。監(jiān)控設(shè)監(jiān)控設(shè)間歇式設(shè)備生產(chǎn)率間歇式設(shè)備生產(chǎn)率Q=nGjKB1000(th)Gj一份重量n每小時(shí)的分?jǐn)?shù)KB時(shí)間利用系數(shù)。n=60t1加料時(shí)間t2攪拌時(shí)間t3成品料卸料時(shí)間路基開裂使用滲路基開裂使用滲水性、水性、氺穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤的采用了縱向分幅填筑投標(biāo)文件組成：投標(biāo)文件組成：1投標(biāo)書及附錄2擔(dān)保3

28、授權(quán)4聯(lián)合體協(xié)議書（如有）（如有）5清單6施工組織設(shè)計(jì)7資格預(yù)審的更新文件8選擇方案及其報(bào)價(jià)（如有）（如有）9按本須知規(guī)定填報(bào)的其他資料。招標(biāo)文內(nèi)容：招標(biāo)文內(nèi)容：1投標(biāo)邀請書2投標(biāo)人須知3公路工程施工合同條款4招標(biāo)項(xiàng)目適用的技術(shù)規(guī)范5施工圖設(shè)計(jì)文件6投標(biāo)文件格式，（投標(biāo)書及投標(biāo)附錄格式、附表、工程量清單、投標(biāo)擔(dān)保、合同格式）。投標(biāo)人須知主要內(nèi)容：投標(biāo)人須知主要內(nèi)容：1評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法2工期要求3提交投標(biāo)文件的起止時(shí)間、地點(diǎn)和方式4開標(biāo)的時(shí)

29、間地點(diǎn)。招標(biāo)公告、投標(biāo)邀請書內(nèi)容：招標(biāo)公告、投標(biāo)邀請書內(nèi)容：1招標(biāo)人的名稱和地址2招標(biāo)項(xiàng)目名稱、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、投資情況、工期、實(shí)施地點(diǎn)和時(shí)間3獲取資格預(yù)審或招標(biāo)文件的方法、時(shí)間地點(diǎn)4對潛在投標(biāo)人資質(zhì)要求5招標(biāo)人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)公告或告知的其他事項(xiàng)。合理低價(jià)法：合理低價(jià)法：通過初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)人，不對其施工組織設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)能力、技術(shù)能力、業(yè)績及信譽(yù)評(píng)分，而是按照招標(biāo)文件規(guī)定的方法對評(píng)標(biāo)價(jià)進(jìn)行評(píng)分，并按照得分又高到底的順序排列，推薦前3名投

30、標(biāo)人為中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。最低評(píng)標(biāo)價(jià)法：最低評(píng)標(biāo)價(jià)法：按由低到高順序?qū)υu(píng)標(biāo)價(jià)不低于成本價(jià)的投標(biāo)文件進(jìn)行初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審，推薦通過初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審且評(píng)標(biāo)價(jià)最低的前三名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。雙信封評(píng)標(biāo)法：雙信封評(píng)標(biāo)法：投標(biāo)人將投標(biāo)報(bào)價(jià)和工程量清單單獨(dú)密封在一個(gè)報(bào)價(jià)信封中，其他商務(wù)和技術(shù)文件密封在另一個(gè)信封中，分兩次開標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法?；碌囟温坊蹘r地段路基橫向填筑方法對碎石、沙礫石、砂、石屑、石粉、石粉、石灰、粉煤灰等大宗材料供

31、貨商必須進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)告進(jìn)行評(píng)價(jià)。公開招標(biāo)及公開招標(biāo)及競標(biāo)對供應(yīng)商進(jìn)行綜合分析競標(biāo)對供應(yīng)商進(jìn)行綜合分析招標(biāo)方通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加評(píng)標(biāo)，招標(biāo)方按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行招標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)及活動(dòng)。成立評(píng)標(biāo)小組，嚴(yán)格按照評(píng)標(biāo)要求進(jìn)行評(píng)審，評(píng)標(biāo)工作按商務(wù)、材質(zhì)技術(shù)、價(jià)格三大部分進(jìn)行。對投標(biāo)書的有效性、投標(biāo)人法人授權(quán)書、投標(biāo)資格文件、商務(wù)文本、投標(biāo)文本和報(bào)價(jià)進(jìn)行綜合分析，必要時(shí)對樣品進(jìn)行檢驗(yàn)比較。大型隧道施