固體潤滑劑的產(chǎn)生和發(fā)展

1、固體潤滑劑的產(chǎn)生和發(fā)展固體潤滑劑的產(chǎn)生和發(fā)展1.1.1固體潤滑劑的作用固體潤滑劑的出現(xiàn)克服了液體潤滑的一些固有缺點(diǎn)，如：潤滑油。潤滑脂都容易蒸發(fā)，其蒸汽壓較高，不能再10pa以上的高真空中長時(shí)間工作。而高度位1000km的宇宙空間，真空度較高，絕對壓力達(dá)10pa~10pa。潤滑劑在承受高負(fù)荷時(shí)，油膜會(huì)遭受破壞，在高溫下會(huì)喪失潤滑能力。如果使用固體潤滑劑則有較高的承載能力，且能承受高溫。1.2固體潤滑劑試用的環(huán)境與工況1.2.1可代替潤滑

2、油脂在下列情況下，可以用固體潤滑劑代替潤滑油脂，對摩擦表面進(jìn)行潤滑。1）特殊工況。在各種特殊工況（如高溫、低溫、真空和重載等）下，一般潤滑油脂的性能無法適應(yīng)，可以使用固體潤滑劑進(jìn)行潤滑。在金屬切削加工和壓力加工中無法使用液體潤滑場合，可以使用固體潤滑劑進(jìn)行潤滑。2）易被污染的情況。在潤滑油脂易被其他液體（如水、海水等）污染或沖走的場合、潮濕的環(huán)境場合及含有固體雜質(zhì)（如泥沙、塵土等）的環(huán)境場合中，無法使用液體潤滑劑，可以使用固體潤滑劑進(jìn)行

3、潤滑。3）供油困難的情況。有些構(gòu)建和摩擦副無法連續(xù)供給潤滑油脂，安裝工作不宜進(jìn)行或裝卸困難、無法定期維護(hù)保養(yǎng)的場合，如橋梁的高分子材料涂層形成的固體潤滑干膜可減少磨損。而軟金屬鉛膜可適用于低速運(yùn)動(dòng)的摩擦表面。適用于低速重載的軸承可用鑲嵌型固體潤滑材料制造，以減少摩擦和磨損。做高速運(yùn)動(dòng)的軸承，只要在其表面鍍上2μm~5μm厚的碳化鈦膜，即使在24000rmin的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)25000h也很少磨損。1.2.3.3重載條件下的潤滑一般潤滑油脂的

4、油膜，只能承受比較小的載荷。一旦負(fù)荷超過其所能承受的極限值，油膜破裂，摩擦表面將會(huì)發(fā)生咬合。而固體潤滑膜可以承受平均負(fù)荷在108pa以上的壓力，如厚度為2.5μm的二硫化鉬膜能承受2800Mpa的接觸壓力，應(yīng)可以40ms的高速運(yùn)動(dòng)；聚四氟乙烯膜還能承受109pa的赫茲壓力；金屬基復(fù)合材料的承載能力更高。在金屬壓力加工（如軋制、擠壓、沖壓等）中，摩擦表面的負(fù)荷很高，通常使用含有固體潤滑劑的油基或水基潤滑劑，或采用固體潤滑干膜的形式進(jìn)行潤滑