印尼造船發(fā)展

1、印尼造船發(fā)展印尼造船發(fā)展與其他世界任何海洋大國一樣，印尼造船從木質(zhì)船開始發(fā)展，這可以通過位于中爪哇島的婆羅浮屠寺廟中源于8世紀(jì)帆船浮雕石墻觀察得出。據(jù)史學(xué)家所言，早期歷史，印尼貿(mào)易商使用木質(zhì)船航運到了東南亞的海域，同時也到達(dá)了印度、中國，更遠(yuǎn)甚至到達(dá)東非海岸，以及太平洋中部。1620世紀(jì)世紀(jì)西方國家一開始出于探索，后來出于殖民化的航行遍布世界各地，包括印度尼西亞。殖民化帶來了許多限制，延緩了印尼的造船發(fā)展。當(dāng)其時，特別是在歐洲，隨著從木

2、質(zhì)到鋼材的材料轉(zhuǎn)變，從帆到螺旋槳的動力轉(zhuǎn)變，到造船技術(shù)經(jīng)歷了顯著的進步變化。但這種變化并沒有影響到印尼的緩慢發(fā)展的造船工業(yè)，其一直在用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)木質(zhì)船。在1920世紀(jì)，印尼開始接觸現(xiàn)代鋼鐵造船工藝，但這些工藝在歐洲用于建造新船的時候，在印尼只是用于建造船塢。在那個時期印尼并不存在造船技術(shù)教育機構(gòu)。二戰(zhàn)（二戰(zhàn)（19421945）在二戰(zhàn)期間日本占領(lǐng)印尼時，日本軍事政府利用爪哇島豐富的木產(chǎn)資源，建造了幾百條現(xiàn)代機械化300400T的貨船用以

3、供應(yīng)戰(zhàn)爭后勤物資。這些船通常開往東亞、東南亞及西南太平洋戰(zhàn)區(qū)。在此期間，印尼第一個造船技術(shù)高中在三寶壟成立。19451960自1949年印尼宣布國家獨立之后，一些國營企業(yè)在1951年成立了一個鋼材造船廠（CARYASHIPYARD雅加達(dá)），開始建造500噸以上的鋼質(zhì)船舶。盡管這個船廠很小，但它標(biāo)志著印尼造船工業(yè)的一個里程碑。在19501955年間，許多印尼學(xué)生外出至許多國家留學(xué)學(xué)習(xí)造船技術(shù)，包括現(xiàn)代造船和海工技術(shù)，至1957年第一批學(xué)生

4、學(xué)成回國。19601990在1960年，因印尼與荷蘭的政治沖突，所有的荷蘭船企，包括船塢，都被印尼政府收編國有。這些公司被進行現(xiàn)代化整改，更新設(shè)備，使其具備再造新海洋離岸設(shè)備。這個船廠同時也計劃生產(chǎn)發(fā)動機及其他船舶設(shè)備（沒說有螺旋槳）。區(qū)域合作印尼、馬來西亞及新加坡制定了聯(lián)合區(qū)域發(fā)展計劃協(xié)議，在新加坡齊哈爾廖內(nèi)聯(lián)合區(qū)域內(nèi)，商業(yè)貿(mào)易有免稅進口等經(jīng)濟特權(quán)。自從1990年以來，在印尼的巴淡島及井里汶島，有超過20家合資企業(yè)及國內(nèi)船廠陸續(xù)成立，

5、其中大多數(shù)都屬于新加坡船廠，船廠設(shè)備包括6萬噸浮式船塢和7千噸同步升降平臺。該地區(qū)近年已被建造出8千噸船。期望將來會有更多的船廠設(shè)備投入建設(shè)。巴淡井里汶地區(qū)的主要船廠有：?KarimunSembawangDckyard?BatamexShipyard?PanUnitedShipyard?BatamasShipyard?NanindahShipyard1957年起印尼開始有政府部門規(guī)劃和監(jiān)督造船工業(yè)。1960年泗水理工學(xué)院成立了國內(nèi)第一個

6、海工系，此后至1990年，很多公立或私立的大學(xué)（學(xué)院）都成立了他們的海工系。如：?PattimuraUniversityAmbn(國立)?HasanuddinUniversityMakasar(國立)?HangTuahUniversitySurabaya(私立)?AditamaInstitutefTechnlgySurabaya(私立)?MuhammadiyahUniversitySurabaya(私立)?VeteranUniversi