倒簽提單與預借提單的區(qū)別與風險

1、倒簽提單與預借提單的知識倒簽提單與預借提單的知識倒簽提單：ANTIDATEDBL，是指承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。預借提單：ADVANCEDBL，是指提單在貨物尚未全部裝船時，或者貨物雖然已經(jīng)由承運人接管但尚未開始裝船的情況下簽發(fā)的提單。一介紹倒簽提單是指承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。一般可分為二種情況：一是善意倒簽；二是惡意倒簽，即個案中賣方

2、為了單方面的利益私下與船公司勾結(jié)起來倒簽，這也就是真正意義上的倒簽提單(以下簡稱倒簽提單)。在這種情況下，賣方信用證項下提交的單據(jù)基本上無懈可擊，即便是接到了買方明示，賣方也不會立即向買方承認事實并主動采取積極的措施彌補自己的錯誤，為此，在處置這種個案時必須穩(wěn)、準、狠，如果按慣例和一般辦法去做，往往是事倍功半，而且也不一定能達到維權(quán)的全部目的。二條件在現(xiàn)代國際貿(mào)易中，采用跟單信用證方式付款是最常見、最主要的支付方式。在采用這種付款方式的

3、情形下，開證銀行應買方的請求開出的信用證對貨物的裝運期限、信用證的有效期和交單日期都作了十分明確的規(guī)定，賣方只有在完全按照信用證的規(guī)定向議付銀行提交所需單證后，方能順利結(jié)匯。其中，賣方所提交的提單必須是已裝船提單，否則不能結(jié)匯。但在實踐中，由于種種主、客觀方面的原因，經(jīng)常會遇到下述兩種情況：（1）眼看信用證的有效期即將屆滿，而貨物尚未裝船或尚未裝船完畢，如果賣方等到貨物裝船完畢，再憑承運人開出的已裝船提單去議付銀行結(jié)匯，則肯定會超過信用

4、證所規(guī)定的結(jié)匯期，議付銀行會以此為由而拒絕結(jié)匯。（2）貨物實際裝船完畢的日期遲于信用證規(guī)定的裝船期限，如果承運人以該日期作為提單簽發(fā)的日期，議付銀行也肯定會以單證不符（提單在簽發(fā)日期上與信用證的規(guī)定不相符）為由而拒絕賣方的結(jié)匯請求。在上述兩種情況下，因不能在信用證規(guī)定的期限內(nèi)獲取已裝船提單而擔心結(jié)匯受阻的賣方，肯定會焦灼不安。有些賣方遇到這種情況時往往會和承運人協(xié)商對策，進而分別采取下述兩種方法：（1）在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況

5、下，由承運人提前簽發(fā)已裝船提單，使賣方能趕在信用證有效期屆滿前順利結(jié)匯，是謂預借提單。規(guī)定，提單中可以規(guī)定適用于該提單的法律，提單中沒有規(guī)定的，適用與提單有最密切聯(lián)系的國家的法律。該法第二百七十六條還規(guī)定，在適用外國法律或者國際慣例時，不得違背我國的社會公共利益。這兩條規(guī)定，即是國際私法上著名的當事人意思自治原則和公共秩序保留原則，后一原則是對前一原則的限制。因此，依據(jù)上述法律沖突規(guī)范，不論適用于提單的是哪個國家的法律或哪種國際公約，只

6、要該法律或公約承認承運人采用欺詐手段簽發(fā)的提單是有效的，那么，我們就可以援用上述公共秩序保留條款，排除該法律或公約的適用，徑直適用我國法律對預借或倒簽提單行為進行定性。我國民法通則第五十八條明確規(guī)定，惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益的行為，違反法律或者社會公共利益的行為，以及以合法形式掩蓋非法目的的行為，均屬無效。因此，承運人采用欺詐手段簽發(fā)的提單，應屬無效。這一認定，也是與各國的法律規(guī)定和習慣做法乃至國際慣例相符的。一般來說，各

7、國法律或國際公約均不會承認采用欺詐手段所簽發(fā)的提單的有效性，因而也就不存在援用公共秩序保留條款徑直適用我國法律的問題。五性質(zhì)由此，預借或倒簽提單行為究竟是何性質(zhì)？目前占上風的觀點是侵權(quán)責任說，筆者認為，侵權(quán)責任說的主要問題在于：首先，它忽視了承運人和收貨人之間存在著一種運輸合同關系，這種關系靠提單來維系著這一事實，只注意到了承、托運人之間的運輸合同關系。因而，一旦承運人和收貨人之間發(fā)生紛爭，就認為二者之間原本不存在合同關系，所生紛爭必為

8、侵權(quán)。須知，提單是承運人和收貨人之間權(quán)利義務關系的重要體現(xiàn)，例如，收貨人在卸貨港對承運人承擔的義務即出自提單的規(guī)定。其次，侵權(quán)責任說簡單地認為承運人預借或倒簽提單，侵犯了收貨人（按期收貨）的權(quán)利，并望文生義地認定這就是侵權(quán)。這是對侵權(quán)責任這個法律概念的重大誤解。在合同之債中，一方不履行合同或采用欺詐等手段簽訂合同，也侵犯了對方的權(quán)利，但只構(gòu)成一般性違約或根本性違約（導致合同無效），而這決不是侵權(quán)。預借或倒簽提單正是如此，盡管由于承運人的

9、行為導致提單無效，并侵犯了收貨人的權(quán)利，這也只是一種根本性違約，而不是什么侵權(quán)，承運人和收貨人之間權(quán)利義務關系的基礎是提單這份運輸合同，而不是侵權(quán)行為之債權(quán)債務關系。承運人侵犯的也只是收貨人憑提單這份合同應享有的權(quán)利，是一種契約權(quán)。如果一談到甲方侵犯了乙方的某種權(quán)利，就認定是侵權(quán)，那是望文生義，是十分錯誤的。關鍵要看產(chǎn)生甲、乙雙方權(quán)利義務關系的基礎是什么，才能正確認定這種債權(quán)債務關系是合同之債還是非合同之債。預借或倒簽提單的性質(zhì)之爭，還