一種鋼結(jié)構(gòu)表面處理及涂裝的新工藝

1、1一種鋼結(jié)構(gòu)表面處理及涂裝的新工藝摘要：一種鋼結(jié)構(gòu)表面處理及涂裝的新工藝關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)表面處理工藝1前言隨著我國鐵路運輸幾次大提速對鐵路機(jī)車車輛的設(shè)計、生產(chǎn)水平的要求也越來越高。產(chǎn)品升級換代成了各鐵路機(jī)車車輛制造廠的當(dāng)務(wù)之急。機(jī)車車輛用鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計越來越多地采用優(yōu)質(zhì)的高性能鋼板傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的表面處理及涂裝工藝已經(jīng)不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的要求迫切需要找到一種滿足設(shè)計和工藝要求的表面處理新工藝。2表面處理及涂裝工藝的要點鋼結(jié)構(gòu)涂裝前為了使涂層與基體

2、具有良好的粘結(jié)性能必須對待涂裝的鋼材表面及附近區(qū)域進(jìn)行預(yù)處理。首先其表面必須潔凈不允許有灰塵、油污、水漬或其它污垢和疏松氧化物。其次噴涂時涂層與基體的結(jié)合一般以機(jī)械結(jié)合為主因此在不影響噴涂質(zhì)量的前提下涂層與基體應(yīng)盡可能地增大接觸面積適當(dāng)?shù)拇植诙扔兄谔岣咄磕じ街ρ娱L涂層的壽命。有關(guān)資料介紹:醇酸涂料用于手工表面除銹其涂層的使用壽命為2～3a34新工藝方案的確定針對原工藝存在的問題為達(dá)到工藝、設(shè)計的要求同時兼顧工藝的繼承性和延續(xù)性以上述

3、理論為依據(jù)通過試驗決定采用噴砂和預(yù)涂底漆相結(jié)合的表面處理及涂裝工藝。4.1試驗材料(1)底材樣板:選擇近年來常用的優(yōu)質(zhì)富鉻鋼板(N4003)規(guī)格為150mm80mm1.5mm共24塊。(2)油漆:1預(yù)涂底漆:選用磁鐵環(huán)氧酯防銹漆。由于經(jīng)過預(yù)處理的鋼材在組焊成鋼結(jié)構(gòu)時需要經(jīng)過焊接和切割、打磨等工序其漆層表面不可避免地存有大量劃痕和脫落等缺陷所以選擇目前機(jī)車車輛鋼結(jié)構(gòu)常用的耐高溫、受熱影響小、防腐性能強(qiáng)的磁鐵環(huán)氧酯防銹漆作鋼材表面的預(yù)涂底漆

4、。2底漆:選用磷酸聚氨酯底漆。鋼結(jié)構(gòu)組焊成形后為了修補(bǔ)其表面缺陷同時也為下一步刮膩子或涂面漆做準(zhǔn)備一般需要對鋼結(jié)構(gòu)再噴涂1遍底漆。要求該底漆與下道工序用的膩子和面漆配套性要好。經(jīng)生產(chǎn)驗證磷酸鋅聚氨酯底漆完全能夠滿足此項要求。4.2試驗過程4.2.1樣板的表面處理將樣板分為A、B兩組各12塊其中A組采用噴砂處理B組不經(jīng)噴砂處理僅用240#砂布打磨。用有機(jī)溶劑將兩組樣板表面清洗干凈冷風(fēng)吹干放入干燥器。4.2.2樣板漆膜的制備A、B組樣板各取