查勘定損基礎(chǔ)知識(shí)

1、,,,煙臺(tái)理賠分中心2012年6月,機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)查勘員查勘員考試大綱第二部分：查勘定損基礎(chǔ)知識(shí),第二部分：查勘定損基礎(chǔ)知識(shí),- 2 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt

2、- Jan 09 2003 - 12:26 /2,這部分主要介紹以下內(nèi)容：,一、交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘二、交通事故責(zé)任認(rèn)定三、車(chē)輛事故四、機(jī)動(dòng)車(chē)損失評(píng)估五、車(chē)輛定損技術(shù)六、車(chē)輛火災(zāi)、水災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,一、交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘,- 3 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\pres

3、entation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /3,,,交通事故現(xiàn)場(chǎng)是指發(fā)生交通事故的地點(diǎn)與事故有關(guān)的空間場(chǎng)所。在法律意義上，交通事故現(xiàn)場(chǎng)分為原始現(xiàn)場(chǎng)和變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)兩大類(lèi)。 原始現(xiàn)場(chǎng)是指現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛、傷亡人員、牲畜及與事故有關(guān)的痕跡、物體沒(méi)有受到破壞或變動(dòng)，仍保持事故發(fā)生過(guò)程的原有狀況。 變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)是指事故發(fā)生后，由于種種原

4、因改變了現(xiàn)場(chǎng)原有狀況的一部分、大部分或全部面貌。 這里所說(shuō)的種種原因通常有以下幾點(diǎn)，一是搶救傷者，變動(dòng)了現(xiàn)場(chǎng)上的車(chē)輛和有關(guān)物體的位置；二是保護(hù)不善，現(xiàn)場(chǎng)上的痕跡被過(guò)往車(chē)輛、行人輾踏、扶摸而失去原貌；三是自然因素的影響，例如：刮風(fēng)、下雨、下雪等影響，造成現(xiàn)場(chǎng)或物體上遺留下來(lái)的痕跡部分或全部消失；四是肇事車(chē)輛，有的是特種車(chē)，如：消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)，因任務(wù)需要駛離了現(xiàn)場(chǎng)。,一、交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘,- 4 -,\\shkg14201\ib

5、dshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /4,五是由于道路臨時(shí)有特殊通行的需要不宜保留現(xiàn)場(chǎng)；六是肇事車(chē)輛由于聲響、顛簸不知發(fā)生了事故而駛離了現(xiàn)場(chǎng)；七是肇事人員企圖

6、逃避責(zé)任或嫁禍于人而有意部分或全部改變現(xiàn)場(chǎng)上的車(chē)輛、物體、痕跡的原始狀況，即偽造了現(xiàn)場(chǎng)。,對(duì)于現(xiàn)在保險(xiǎn)公司所接觸到的現(xiàn)場(chǎng)大部分是變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，因此要求查勘員在查勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要做到以下要求：1. 及時(shí)迅速 現(xiàn)場(chǎng)查勘是一項(xiàng)時(shí)間性很強(qiáng)的工作。要抓住案發(fā)不久、痕跡比較清晰、證據(jù)未遭破壞、證明人記憶猶新的特點(diǎn)，取得證據(jù)。反之，到案不及時(shí)，就可能由于人為和自然的原因，使現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞，給查勘工作帶來(lái)困難。所以，事故發(fā)生后查勘人員要用最快的速度趕到

7、現(xiàn)場(chǎng)。2. 細(xì)致完備,一、交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘,- 5 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /5,現(xiàn)場(chǎng)查勘是事故處理程序的基礎(chǔ)工

8、作?，F(xiàn)場(chǎng)查勘一定要做到細(xì)致完備、有序，查勘過(guò)程中，不僅要注意發(fā)現(xiàn)那些明顯的痕跡證物，而且，特別要注意發(fā)現(xiàn)那些與案件有關(guān)的不明顯的痕跡證物。切忌走馬觀花、粗枝大葉的工作作風(fēng)，以免由于一些意想不到的過(guò)失使事故變成復(fù)雜化，使事故處理陷于困境。3. 客觀全面 在現(xiàn)場(chǎng)查勘過(guò)程中，一定要堅(jiān)持客觀、科學(xué)的態(tài)度，要遵守職業(yè)道德。在實(shí)際中可能出現(xiàn)完全相反的查勘結(jié)論，要盡力防止和避免出現(xiàn)錯(cuò)誤的查勘結(jié)果。4. 遵守法定程序 在現(xiàn)場(chǎng)查勘

9、過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守《道路交通事故處理程序》和《道路交通事故痕跡物證勘驗(yàn)》的規(guī)定。要愛(ài)護(hù)公司財(cái)物，尊重被訊問(wèn)、訪問(wèn)人的權(quán)利，尊重當(dāng)?shù)厝罕姷娘L(fēng)俗習(xí)慣，注意社會(huì)影響。,一、交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘,- 6 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002

10、\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /6,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容包括：　　1、交通事故當(dāng)事人的基本情況；　　2、車(chē)輛安全技術(shù)狀況及裝載情況；　　3、交通事故的基本事實(shí)；　　4、當(dāng)事人的道路交通安全違法行為及導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)或者意外情況；　　5、與交通事故有關(guān)的道路情況；　　6、其他與交通事故有關(guān)的事實(shí)。對(duì)于調(diào)查內(nèi)容，我們要著重注意交通事故當(dāng)事人的基本情況。

11、 對(duì)于一些報(bào)交警但交警未到現(xiàn)場(chǎng)的案件，我們要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的印跡進(jìn)行分析，分析車(chē)輛是如何行駛的，根據(jù)剎車(chē)痕跡判斷車(chē)輛行駛速度，根據(jù)碰撞點(diǎn)的痕跡判斷車(chē)輛是如何發(fā)生碰撞的等等。,二、交通事故責(zé)任認(rèn)定,- 7 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2

12、002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /7,交通事故處理的基本原則,在事故發(fā)生后，如果沒(méi)有造成人身傷亡，根據(jù)《道路交通安全法》第七十條規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。”。 如果出現(xiàn)重大財(cái)產(chǎn)損失或有人身傷亡，雙方又不能協(xié)商解決，任何一方均應(yīng)在保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的情況下及

13、時(shí)報(bào)警，并搶救受傷人員，積極配合交警處理事故。所謂的積極配合，就是積極向交警提供事故發(fā)生時(shí)的有關(guān)情況及證據(jù)。,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)后，當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日（不包括節(jié)假日）內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。,二、交通事故責(zé)任認(rèn)定,- 8 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Insti

14、tutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /8,,責(zé)任認(rèn)定的原則,交通事故認(rèn)定，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，對(duì)交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任作出的具體認(rèn)定。 公安交通管理部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定實(shí)

15、際上是對(duì)交通事故因果關(guān)系的分析，是對(duì)造成交通事故原因的確認(rèn)，交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。 　　（一）行為責(zé)任原則 　　如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。 　?。ǘ┮蚬P(guān)系原則 　　根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直

16、接因果關(guān)系的行為,二、交通事故責(zé)任認(rèn)定,才起作用。行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素， 它就構(gòu)成事實(shí)上原因， 即直接原因?！　。ㄈ┞窓?quán)原則 　　路權(quán)原則即各行其道原則.在交通事故認(rèn)定中如何體現(xiàn)各行其道的原則，應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面： 　　 1、借道避讓原則 　　各行其道要求交通參與者必須按照法律法規(guī)的規(guī)定各行其道。在法律法規(guī)允許的情況下，交通參與者可以借用非其專(zhuān)用的道路通行。交通參與者實(shí)施借道通行時(shí)，有可

17、能與被借道路本車(chē)道的參與者產(chǎn)生沖突點(diǎn)，為保證安全，必須明確誰(shuí)有義務(wù)主動(dòng)防止沖突的發(fā)生。借道避讓原則在調(diào)整交通行為和交通事故認(rèn)定中仍應(yīng)起到規(guī)范性作用。,二、交通事故責(zé)任認(rèn)定,- 10 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reor

18、ganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /10,2、行人在沒(méi)有交通信號(hào)控制的路段橫過(guò)道路與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故的特殊原則。 路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任的理論依據(jù)，認(rèn)定行人在沒(méi)有交通信號(hào)的路段橫過(guò)道路與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)，以機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道相對(duì)行人有先行權(quán)這一指導(dǎo)思想來(lái)劃分事故責(zé)任 由于行人橫過(guò)道路時(shí)存在沒(méi)有主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)的過(guò)錯(cuò)，認(rèn)定此類(lèi)事故責(zé)任時(shí)往往先確定行人侵犯機(jī)動(dòng)車(chē)的路

19、權(quán)，再看機(jī)動(dòng)車(chē)有無(wú)違章行為，如果機(jī)動(dòng)車(chē)存在與事故有因果關(guān)系的違章行為，再根據(jù)違章在事故中的作用大小不同程度地減輕行人的責(zé)任?！　。ㄋ模┌踩瓌t 1、合理避讓原則。 交通事故的形態(tài)千變?nèi)f化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權(quán)利的同時(shí)，如遇他人侵犯己方的合法通行權(quán)，必須做到合理避讓?zhuān)鲃?dòng)承擔(dān)維護(hù)安全的義務(wù)。如果發(fā),二、交通事故責(zé)任認(rèn)定,- 11 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\

20、Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /11,生了交通事故，事故責(zé)任的劃分，先確定一方已違反了通行規(guī)定，后分析另一方如何處置，再以事故發(fā)生時(shí)雙方是否盡到了安全義務(wù)來(lái)衡量雙方行為的作用并劃分責(zé)任。

21、　　2、合理操作原則。合理操作原則為：交通參與者在參與交通運(yùn)行時(shí)，為了保證交通安全，應(yīng)主動(dòng)杜絕一些法律法規(guī)未禁止，但有可能存在危險(xiǎn)隱患的行為。如果實(shí)施了上述行為且造成了交通事故，應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。 　?。ㄎ澹┙Y(jié)果責(zé)任原則。行為人的行為雖未造成交通事故的發(fā)生，但加重了事故后果，應(yīng)負(fù)事故責(zé)任，即結(jié)果責(zé)任原則。,三、車(chē)輛事故,汽車(chē)碰撞事故的特點(diǎn)：(1)是車(chē)輛之間相互交換運(yùn)動(dòng)能量的現(xiàn)象。(2)是相互擠壓，通過(guò)車(chē)身的損壞(塑性變形)來(lái)消耗一部

22、分運(yùn)動(dòng)能量的現(xiàn)象。(3)是部分相互損壞(塑性變形)，而另一部分相互排斥(反彈、彈性變形)的體現(xiàn)。(4)在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)能量交換的同時(shí)，有時(shí)還會(huì)將一部分運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為角運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。發(fā)生碰撞事故的車(chē)輛不僅存在平移運(yùn)動(dòng)，有時(shí)還伴隨有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。(5)由于慣性作用， 乘車(chē)人與車(chē)輛之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這就是所謂的二次碰撞，即乘車(chē)人受傷的原因。(6)碰撞現(xiàn)象一般發(fā)生在0.1～0.2s極端的瞬間。,三、車(chē)輛事故,- 13 -,\\shkg14201\

23、ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /13,,汽車(chē)傾覆事故的基本形態(tài)特征 傾覆是保險(xiǎn)車(chē)輛由于自然災(zāi)害或意外事故造成本車(chē)翻到（兩輪以上離地、車(chē)體

24、觸底），使其失去正常狀態(tài)和行駛能力，不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛。施救之后最好清洗發(fā)動(dòng)機(jī)之后再發(fā)動(dòng)車(chē)輛。車(chē)身劃痕事故的基本形態(tài)特征 車(chē)身劃痕指無(wú)明顯的碰撞痕跡的車(chē)身劃痕損失，即車(chē)身漆面被人為惡意用鑰匙或者尖銳物體劃傷，車(chē)身無(wú)明顯變形，僅是一道線形式的劃傷。車(chē)輛的碰撞特性 車(chē)輛發(fā)生碰撞后，車(chē)體會(huì)發(fā)生變形，車(chē)身以及被撞物體上均具有碰撞痕跡，會(huì)成對(duì)出現(xiàn)，即車(chē)身上的碰撞位置與被撞物體被撞位置能夠?qū)?yīng)起來(lái)。,三、車(chē)輛事

25、故,- 14 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /14,車(chē)輛發(fā)生碰撞后，車(chē)體會(huì)出現(xiàn)以下幾種痕跡： 1、凹陷狀

26、立體痕跡 2、塌陷與孔洞狀立體痕跡 3、粉碎性痕跡 4、線條狀、帶狀或者片狀的刮擦痕跡 5、整體分離痕跡車(chē)輛的碰撞類(lèi)型 機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)年之間發(fā)生的碰撞事故，按事故發(fā)生后的碰撞結(jié)果，可分為正面碰撞、追尾碰撞、迎頭側(cè)面碰撞、斜碰撞幾種。 （一）正面碰撞 即相向行使中車(chē)輛間發(fā)生的迎頭正面碰撞，該現(xiàn)象多發(fā)生在超車(chē)過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車(chē)相撞；在視線不良的彎道

27、上與對(duì)面來(lái)車(chē)相撞；因其他原因駛?cè)肽嫘熊?chē)道，與對(duì)面來(lái)車(chē)發(fā)生的迎頭正面相撞。,四、機(jī)動(dòng)車(chē)損失評(píng)估,- 15 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 -

28、 12:26 /15,掌握定損的基本原則 ⑴既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量，且利用簡(jiǎn)單的工藝即可恢復(fù)的，應(yīng)以修為主； ⑵以二類(lèi)以上維修企業(yè)技術(shù)水平無(wú)法修復(fù)或在工藝上無(wú)法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換； ⑶當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過(guò)或等于該配件更換費(fèi)用時(shí)應(yīng)更換； ⑷所有更換件在定損規(guī)格不得高于原車(chē)事故前的裝配品牌、規(guī)格。對(duì)于鈑金件修換原則 基本原則：損壞以彎曲變形（彈性變形）為

29、主的就進(jìn)行修復(fù)；損壞以折曲變形（塑性變形）為主就進(jìn)行更換。,三、車(chē)輛事故,- 16 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /16

30、,（二）追尾碰撞 通常所說(shuō)的追尾碰撞，一般發(fā)生在行進(jìn)過(guò)程中，由于跟車(chē)距離過(guò)近，當(dāng)前車(chē)猛然減速或緊急停車(chē)時(shí)，后車(chē)采取措施不力或在雨霧天行車(chē)視線不良，后車(chē)發(fā)現(xiàn)前車(chē)時(shí)由于距離太近，來(lái)不及采取措施而導(dǎo)致車(chē)頭與前車(chē)尾部相撞。 （三）迎頭側(cè)面碰撞　　迎頭側(cè)面碰撞是指基本上垂直于被撞車(chē)輛的車(chē)身側(cè)面的迎頭碰撞。該現(xiàn)象多發(fā)生在無(wú)交通信號(hào)控制的交叉路口，兩車(chē)垂直方向直行a同時(shí)進(jìn)入路口時(shí)發(fā)生的攔腰碰撞。另外，在路口左、右轉(zhuǎn)彎行進(jìn)的車(chē)

31、輛也可能發(fā)生此類(lèi)碰撞事故。 （四）斜碰撞　　斜碰撞是指有別于正面碰撞和迎頭側(cè)面碰撞的一種以銳角或鈍角形式相互接近的碰撞。斜碰撞多發(fā)生在躲避正面碰撞和迎頭側(cè)面碰撞時(shí)形成的；左、右轉(zhuǎn)彎車(chē)和直行車(chē)之間會(huì)發(fā)生斜碰撞。,四、機(jī)動(dòng)車(chē)損失評(píng)估,- 17 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\Chi

32、na Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /17,機(jī)械配件的修換原則 基本原則：超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求，或變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求，或斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求，原則上必須更換。,掌握定損的方法步驟 1、在車(chē)場(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故

33、車(chē)定損拍照時(shí)，先拍整車(chē)（能反映車(chē)牌號(hào)碼45°度四方向拍攝），以判斷標(biāo)的出險(xiǎn)行駛方向和碰撞著力點(diǎn)和碰撞走向；車(chē)牌脫離車(chē)體時(shí)，用粉筆標(biāo)記車(chē)號(hào)，嚴(yán)禁單獨(dú)拍攝車(chē)牌及損失部位； 2、對(duì)受損部位整體相向拍照，以確定碰撞痕跡和損失范圍； 3、凡需要更換或修理的部件、部位均必須進(jìn)行局部特寫(xiě)拍照； 4、內(nèi)部損失解體后，必須對(duì)事故部位補(bǔ)拍照片，并能反映事故損傷原因；,四、機(jī)動(dòng)車(chē)損失評(píng)估,- 18 -,\\

34、shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /18,5、對(duì)照片不能反映出的裂紋、變形，要用手指向損壞部位拍照或?qū)Ρ扰恼栈驑?biāo)識(shí)拍照，并能反映損傷

35、原因，尤其對(duì)事故造成軸、孔損傷拍攝的，一定要有實(shí)測(cè)尺寸照片； 6、拍攝玻璃照片時(shí)注意玻璃的光線反光，玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)中玻璃損壞不嚴(yán)重，先拍一張照片，再擊打玻璃受損處使損傷擴(kuò)大明顯后，再拍一張照片； 7、一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需單個(gè)或重復(fù)拍照，但重大配件或價(jià)格較貴的配件必須有能反映損傷、型號(hào)規(guī)格或配件編碼的單獨(dú)照片； 8、局部拍照時(shí)，需持穩(wěn)相機(jī)，同時(shí)相機(jī)要聚焦，照片要求清晰并有輔助

36、照片反映所處部位；受損貨物、路產(chǎn)照片。照片應(yīng)能夠反映出財(cái)產(chǎn)損失的全貌及損失部位，多處受損應(yīng)分別拍攝；帶包裝的物品受損應(yīng)將包裝拆下后拍攝，并注意拍攝包裝物上的數(shù)量、類(lèi)型、型號(hào)、重量等；價(jià)值較高的貨物在分類(lèi)后單獨(dú)編號(hào)拍攝。,五、車(chē)輛定損技術(shù),- 19 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Li

37、fe\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /19,我們的理賠工作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)實(shí)務(wù)》的有關(guān)規(guī)定，工作人員在查勘、定損、估價(jià)過(guò)程中，要做到雙人勘、雙人定損、交叉復(fù)核。定損人員應(yīng)掌握正確的定損方法。 1)確定出險(xiǎn)車(chē)輛的性質(zhì)，確認(rèn)是否屬于保險(xiǎn)賠付范圍。根據(jù)有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款的解釋及事故現(xiàn)場(chǎng)的情況，驗(yàn)明出

38、險(xiǎn)車(chē)輛號(hào)牌、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)是否與車(chē)輛行駛證及有關(guān)文件一致，驗(yàn)明駕駛員身份，駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型是否與所駕車(chē)形相符，如駕駛出租車(chē)是否有行業(yè)主管部 2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及損傷部位照相。按事故查勘照相的要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及車(chē)輛損傷部位拍照，必須清晰、客觀、真實(shí)地表現(xiàn)出事故的結(jié)果和車(chē)輛的損傷部位。,五、車(chē)輛定損技術(shù),- 20 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Instit

39、utions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /20,3)對(duì)事故車(chē)輛損傷部位進(jìn)行查勘，確定損傷程度。在對(duì)外部損傷部位照相的基礎(chǔ)上，對(duì)車(chē)輛損傷部位進(jìn)行細(xì)致查勘，對(duì)損傷零件逐個(gè)進(jìn)行檢查，即使很小的零件也不要漏掉，以確定損傷情況。如對(duì)車(chē)身及授蓋件查驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注

40、意測(cè)量、檢查損傷面積、塑性變形量、凹陷深度、撕裂傷痕的大小，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量、檢查車(chē)身及車(chē)架的變形，以此確定零件是否更換或進(jìn)行修理所需工時(shí)費(fèi)用。對(duì)于功能件應(yīng)檢驗(yàn)其功能損失情況，確定其是否更換或修理方法及費(fèi)用。 4)對(duì)不能直接檢查到的內(nèi)部損傷，應(yīng)進(jìn)行拆檢。如車(chē)輛發(fā)生強(qiáng)度較大的正面碰撞時(shí)，在撞擊力的作用下，除車(chē)身及外覆蓋件被撞損壞以外，同時(shí)會(huì)造成一些內(nèi)部被包圍件的損壞。如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、暖風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)裝置等的損傷情況，就需要解體檢查。所

41、以發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定是否需要解體檢查，以確認(rèn)被包圍件的損傷情況。,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 21 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan

42、 09 2003 - 12:26 /21,對(duì)于水災(zāi)車(chē)損事故主要分為兩種： 1、動(dòng)態(tài)水淹車(chē)事故 車(chē)在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸因吸入水而熄火，或在強(qiáng)行涉水行駛未果，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后被水淹沒(méi)。 2、靜態(tài)水淹車(chē)損事故 車(chē)輛在停放時(shí)被洪水或者暴雨侵入甚至淹沒(méi)。查勘水淹車(chē)的重點(diǎn) 1、確定水車(chē)輛的水淹高度 2、確定水淹的時(shí)間 3、確定水淹車(chē)事故發(fā)生的地點(diǎn)

43、 4、確定侵害水質(zhì)情況 5、標(biāo)的車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置情況 6、設(shè)立專(zhuān)門(mén)的查勘報(bào)告，搜集網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙上的氣象信息。,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 22 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorgani

44、zation Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /22,根據(jù)水淹車(chē)的水淹高度進(jìn)行劃分,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 23 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganizatio

45、n Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /23,如上圖所示： 水淹高度在車(chē)身底板以下，乘員艙未進(jìn)水，屬于一級(jí)損失 水淹高度在車(chē)身底板以上，乘員艙進(jìn)水，水面在坐墊以下，屬于二級(jí)損失 水淹高度在乘員艙駕駛員坐墊面以上，屬于三級(jí)損失 水淹高度在車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)中部，屬于四級(jí)損失 水淹高度在車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)面以上，頂棚以下，屬于五級(jí)損失 車(chē)輛全部被水沒(méi)頂

46、，屬于六級(jí)損失,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 24 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /24,按照水淹時(shí)間進(jìn)行劃分，也

47、是分為6個(gè)等級(jí)，如下圖所示：,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 25 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /25,作為一個(gè)查

48、勘員，接到水淹車(chē)查勘任務(wù)后，需在第一時(shí)間迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)做到以下三點(diǎn)： 1、確定水淹高度 2、了解水淹時(shí)間 3、確定施救方式 面對(duì)水淹車(chē)，我們應(yīng)沉著冷靜處理水淹車(chē)的施救工作，盡快將浸水車(chē)輛零部件進(jìn)行拆檢，最大限度的降低車(chē)輛損失。實(shí)踐表明，水浸車(chē)輛從起水時(shí)間起，三小時(shí)內(nèi)能夠拆檢、清洗、干燥完畢的的，95%以上的電器部件和電子設(shè)備無(wú)需更換，可以繼續(xù)使用。 水災(zāi)事故的查勘要求：（1）必須

49、是大面積的水災(zāi)發(fā)生，且符合保險(xiǎn)責(zé)任范圍，以當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)正式公布的報(bào)告為準(zhǔn)，當(dāng)?shù)匦侣劽襟w予以正式刊登，可以此為據(jù)。大面積水災(zāi)造成車(chē)輛損壞，要區(qū)別對(duì)待，嚴(yán)格劃分車(chē)險(xiǎn)賠付范圍。,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 26 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\R

50、FP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /26,（2）車(chē)輛在停放過(guò)程中突然遭受洪水侵襲，來(lái)不及轉(zhuǎn)移或無(wú)法轉(zhuǎn)移，這種情況下車(chē)輛零部件，除電器部分及線路損壞較嚴(yán)重外，其余零部件一般不會(huì)損壞，一般只會(huì)銹蝕，可給予一定的清洗費(fèi)用。 （3）車(chē)輛在行駛中突然遇到洪水、駕駛員立即停止發(fā)動(dòng)車(chē)輛，用牽引的方法將車(chē)輛拖回修理廠。如果駕駛員不知積水深淺強(qiáng)行發(fā)動(dòng)車(chē)輛后冒然

51、涉水，可能會(huì)造成積水由空氣濾清器吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)受損，最終導(dǎo)致缸體損壞，破裂，連桿彎曲，活塞破碎，曲軸及配氣機(jī)構(gòu)變形等，致使損失擴(kuò)大。 （4）對(duì)水災(zāi)受損車(chē)輛查勘要掌握一個(gè)“快”字，即查勘、估損、定責(zé)都要快，每推遲一天，損失會(huì)加大許多，特別對(duì)一些高檔轎車(chē)，涉及到多種電子元件及集成電路的要立即通知修理廠先行干燥，否則，幾小時(shí)過(guò)后，上述配件就可能導(dǎo)致更換。,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 27 -,\\shkg14201\i

52、bdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /27,關(guān)于火燒車(chē)事故 首先是和火燒車(chē)有關(guān)的兩個(gè)名詞的解釋?zhuān)?火災(zāi)：指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本身以外的火源引起的、在時(shí)間

53、或空間上失去控制的燃燒（即有熱、有光、有火焰的劇烈的氧化反應(yīng)）所造成的災(zāi)害。 自燃：指在沒(méi)有外界火源的情況下，由于本車(chē)電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)等被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)自身原因發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。 對(duì)于火燒車(chē)的起因主要是以下幾個(gè)： 1、車(chē)輛碰撞起火：車(chē)輛因發(fā)生碰撞事故而起火 2、因外界火源而造成車(chē)輛起火 3、車(chē)輛自自燃，主要是以下8各方面：漏電、搭鐵、漏油、電器失效短路、接觸電阻過(guò)大、汽車(chē)汽化器回火

54、、機(jī)械摩擦起火、停車(chē)位置不當(dāng),六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 28 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /28,火燒車(chē)在查

55、勘定損中應(yīng)注意掌握哪些重點(diǎn) （1）盡快查勘第一現(xiàn)場(chǎng)，拍攝車(chē)架號(hào)，核對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的，針對(duì)司乘人員作調(diào)查筆錄； （2）走訪消防隊(duì)及目擊者，調(diào)查原因； （3）根據(jù)事故經(jīng)過(guò)及火燒痕跡，判斷是否是“自燃”或責(zé)任事故，并要求被保險(xiǎn)人提供火災(zāi)證明； （4）對(duì)全車(chē)燒損，出險(xiǎn)地點(diǎn)偏僻，無(wú)目擊者的案件，應(yīng)重點(diǎn)核查車(chē)輛新舊程度，有無(wú)道德風(fēng)險(xiǎn)。 （5）在定損中應(yīng)重點(diǎn)考慮過(guò)火的金屬件（特別是車(chē)架，前、后橋，殼體類(lèi)）是

56、否因燃燒退火、變形。,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 29 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /29,對(duì)于火災(zāi)（含自燃）

57、事故的查勘要求： （1）火災(zāi)造成保險(xiǎn)車(chē)輛損壞，在接報(bào)案時(shí)要求被保險(xiǎn)人或報(bào)案人立即通知公安消防部門(mén)進(jìn)行火災(zāi)鑒定，出具事故證明。 （2）火災(zāi)造成保險(xiǎn)車(chē)輛損壞，必須查勘或復(fù)勘第一現(xiàn)場(chǎng)，必須查驗(yàn)本車(chē)。嚴(yán)格掌握保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除的區(qū)別。對(duì)有疑點(diǎn)的案件，聯(lián)系客戶向上一級(jí)公安消防部門(mén)申訴，要求重新鑒定，還可請(qǐng)其它權(quán)威部門(mén)做進(jìn)一步鑒定。必須以當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)出具的證明為主要依據(jù)，但又不能全部依賴，以防止道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。 （3）在查勘中

58、，首先要查清著火點(diǎn)，若兩車(chē)相撞，接觸點(diǎn)是否在油箱，單車(chē)燒毀，要分析是否線路老化，是否加裝其他電器設(shè)備等，產(chǎn)生火花引起起火，還是燃油管破裂或接口漏油引起起火，是車(chē)輛所載貨物泄漏、相互磨擦，還是外界火源引起車(chē)輛起火，甚至是駕駛室內(nèi)放有氣體打火機(jī)被高溫烘烤引起起火。,六、車(chē)輛水災(zāi)、火災(zāi)事故查勘要?jiǎng)t,- 30 -,\\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asi

59、a FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2002\Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /30,（4）對(duì)那些老舊車(chē)輛，淘汰車(chē)輛，低價(jià)值高保額車(chē)輛，起保剛開(kāi)始或接近保險(xiǎn)期滿的車(chē)輛更要認(rèn)真查勘、分析，開(kāi)展必要的調(diào)查取證工作，即使投保了自燃險(xiǎn)的車(chē)輛也絲毫不能大意，以防止道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。 （5）在火災(zāi)事故的查勘取證