版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計,第一章 機械結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)論第二章 結(jié)構(gòu)設(shè)計中常用的典型結(jié)構(gòu)第三章 典型工程結(jié)構(gòu)實例第四章 CA6140型臥式車床的結(jié)構(gòu)分析第五章 機床主運動部件設(shè)計第六章 主軸組件設(shè)計第七章 支承件設(shè)計第八章 導(dǎo)軌設(shè)計,第四章 CA6140型臥式車床的結(jié)構(gòu)分析,本章簡單介紹了CA6140型臥式車床的結(jié)構(gòu)組成,分析了其傳動系統(tǒng)圖和主要部件的結(jié)構(gòu)★重點內(nèi)容: CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng)圖和主要部件的結(jié)構(gòu)▲難點內(nèi)容:傳動
2、系統(tǒng)圖。,1、車床應(yīng)用:主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面 (內(nèi)外圓柱面,圓錐面及成形回轉(zhuǎn)表面)和回轉(zhuǎn)體的端面,有些車床可以加工螺紋面。,2、車床運動:車床的主運動是由工件的旋轉(zhuǎn)運動實現(xiàn)的;進給運動則由刀具的直線移動完成的。,3、車床分類:按其用途和結(jié)構(gòu)的不同,主要分為:臥式車床及落地車床,立式車床,轉(zhuǎn)塔車床,儀表車床,單軸自動和半自動車床,多軸自動和半自動車床,彷形車床及多刀專門化車床,車床。,①通過對CA6140的學(xué)習(xí),掌握認識機床等設(shè)備的一
3、般方法和步驟。從分析傳動系統(tǒng)圖到機械結(jié)構(gòu)圖,重點掌握分析圖樣的方法,以便以后舉一反三、觸類旁通。,這里僅介紹CA6140型臥式車床,目的如下:,②CA6140是一臺結(jié)構(gòu)設(shè)計頗具經(jīng)典性、代表性的機械設(shè)備。通過對其典型結(jié)構(gòu)的分析,以利學(xué)生掌握常用工程機械部件、裝置、構(gòu)件的工作原理、用途、特點,可在今后的結(jié)構(gòu)設(shè)計中靈活運用,發(fā)展創(chuàng)新。,第一節(jié)CA6140型臥式車床簡介,CA6140機床布局 臥式車床主要加工軸類和直徑不太大的盤、套類零
4、件,故采用臥式布局。主軸水平安裝,刀具在水平面內(nèi)作縱、橫向進給運動。,主軸箱,進給箱,溜板箱,尾座,床身,掛輪機構(gòu),刀架,床腿,光杠,絲杠,,,,,,,主軸箱,進給箱,溜板箱,尾座,床身,掛輪機構(gòu),刀架,床腿,光杠,絲杠,,,,,,,主軸箱內(nèi)裝有主軸,實現(xiàn)主運動,主軸端部裝有三爪或四爪卡盤以夾持工件,進給箱的作用是變換進給量,并把運動傳給溜板箱,以帶動刀架實現(xiàn)縱向、橫向進給,快速移動或車螺紋。,主軸箱,進給箱,溜板箱,尾座,床身,掛輪機
5、構(gòu),刀架,床腿,光杠,絲杠,,,,,,,刀架上可裝四組刀具,按需要手動轉(zhuǎn)位使用,尾座用以支持工件或安裝鉆頭等孔加工刀具。,這些部件都安裝在床身上,以保持部件間相互位置精度,CA6140機床布局及主要技術(shù)性能 機床的主要技術(shù)性能: 床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑----------------------------------400mm最大工件長度--------------------------750;1000;1500;200
6、0mm刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑----------------------------------210mm主軸轉(zhuǎn)速:正轉(zhuǎn) 24級---------------------------10~1400r/min 反轉(zhuǎn) 12級---------------------------14~1580r/min進給量: 縱向
7、160; 64級---------------------------0.028~6.33mm/r 橫向 64級---------------------------0.014~3.16mm/r車削螺紋范圍:米制螺紋 44種--------------------P=1~192mm
8、 英制螺紋 20種--------------------α=2~24牙/in 模數(shù)螺紋 39種--------------------m=0.25~48mm 徑節(jié)螺紋 37種--------------------DP=1~96牙/in主電動機功率:-----------
9、------------------------7.5kW,分析機床機械結(jié)構(gòu)的步驟:i.運動分析,即機床傳動系統(tǒng)圖的分析。ii.結(jié)構(gòu)分析,即機床各部件裝配圖的分析。首先對CA6140車床進行運動分析。,第二節(jié) CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng)圖分析,車床必須具備下列運動:工件的旋轉(zhuǎn)運動 ─ 主運動; 刀具的直線移動 ─ 進給運動;,為實現(xiàn)這些運動,機床的傳動系統(tǒng)需要具備以下
10、傳動鏈: a) 實現(xiàn)主運動的主傳動鏈; b) 實現(xiàn)縱向進給運動的縱向進給傳動鏈; 實現(xiàn)橫向進給運動的橫向進給傳動鏈。,傳動系統(tǒng)圖是表示實現(xiàn)機床全部運動的傳動示意圖。圖中將每條傳動鏈中的具體傳動機構(gòu)用簡單的規(guī)定符號,并標明齒輪和蝸輪的齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、絲杠導(dǎo)程、帶輪直徑、電動機功率和轉(zhuǎn)速等。,①主運動傳動鏈: 把動力源(電動機)的運動及動力傳給主軸,使主軸帶動工件旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)主運動,并滿足臥式車床主軸變速和換向的要求。
11、 a)傳動路線 兩末端件:主電動機------主軸 傳動路線表達式:,b)主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)和轉(zhuǎn)速 經(jīng)低速傳動路線時,主軸獲得的實際轉(zhuǎn)速是2×3×(2×2-1)=18級轉(zhuǎn)速,加上由高速傳動路線獲得的6級轉(zhuǎn)速,主軸共可獲得24級正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。 主軸反轉(zhuǎn)時,有3×[1+(2×2-1)]=12級轉(zhuǎn)速。,注:ⅰ) 在軸Ⅰ上裝有雙向多片摩擦離合器M1,使主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)
12、或停止。 M1左部壓緊時,正轉(zhuǎn); M1右部壓緊時反轉(zhuǎn);中位停車; ⅱ)齒輪與軸的連接方式:固定、滑移、空套; ⅲ)主軸上的滑移齒輪50移至右端,使其與主軸上的齒式離合器M2嚙合。主軸獲得10r/min~500r/min的低轉(zhuǎn)速; ⅳ)齒式離合器M2嚙合脫開,運動由軸Ⅲ直接傳給主軸,得到6級高轉(zhuǎn)速,450r/min~1400r/min。,②進給運動傳動鏈見教材p74-78,第三節(jié) CA6140型臥式車床主要部件
13、的結(jié)構(gòu)分析,①主軸箱 主軸箱是車床的主要部件,其主要功能是支承主軸,并實現(xiàn)其開、停、換向、制動和變速,把進給運動從主軸傳向進給系統(tǒng)(展開圖)。,車床主要部件視頻,所謂展開圖,是按照傳動軸傳遞運動的先后順序,沿其軸心剖開,并將其展開而形成的圖。在展開圖中通常主要表示:,①各傳動件(軸、齒輪、帶傳動和離合器等)的傳動關(guān)系;,②各傳動軸及主軸上有關(guān)零件的結(jié)構(gòu)形狀、裝配關(guān)系和尺寸,以及箱體有關(guān)部分的軸向尺寸和結(jié)構(gòu)。,要表示清楚主軸箱
14、部件的結(jié)構(gòu),僅有展開圖還是不夠的,因為它不能表示出各傳動件之間的空間位置關(guān)系,此外,如操縱機構(gòu)、潤滑裝置、箱體外形等,在展開圖中也無法清楚地表示,必須用向視圖及剖面圖來加以補充說明。,a)卸荷帶輪,b)雙向多片摩擦離合器及其操縱機構(gòu) 摩擦離合器除傳遞運動和動力,使主軸實現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)、停車外,還能起過載保險裝置的作用 。,內(nèi)摩擦片3裝在軸I的花鍵上,與軸I一起旋轉(zhuǎn),外摩擦片2外圓上4個凸起裝在齒輪1的缺口槽中,外片空套在軸I上 .
15、,當桿7通過銷5向左推動壓塊8時,使內(nèi)片3與外片2互相壓緊,于是軸I的運動便通過內(nèi)、外片之間的摩擦力傳給齒輪1,使主軸正向轉(zhuǎn)動,當壓塊8向右壓時,右離合器工作使主軸反轉(zhuǎn),圖中表示的是左離合器,當壓塊8處于中間位置時,左、右離合器都處于脫開狀態(tài)主軸停止,離合器的接合與脫開由手柄18來操縱,,,,,制動器 結(jié)構(gòu),制動器 操縱,當離合器脫開時,齒條22處于中間位置,這時,齒條軸22上的凸起正處于與杠桿14下端相接觸的位置,使杠桿14向逆時針
16、方向擺動,將制動帶拉緊,使軸凹和主軸迅速停止旋轉(zhuǎn)。當齒條軸22移至左端或右端位置時,杠桿與齒條軸凸起的左側(cè)或右側(cè)的凹槽相接觸,使制動帶放松,這時摩擦離合器接合,使主軸旋轉(zhuǎn)。,c)主軸組件 應(yīng)具有較高的旋轉(zhuǎn)精度及足夠的剛度和良好的抗振性 。前支承精度比后支承高一級,前后軸承間隙可調(diào);主軸為空心階梯軸,其內(nèi)孔用來通過棒料或通過氣動、電動或液壓等夾緊驅(qū)動裝置 ;,d)變速操縱機構(gòu) 集中操縱機構(gòu),分別操縱Ⅱ軸上的雙聯(lián)滑移齒輪和
17、Ⅲ軸上的三聯(lián)滑移齒輪,②溜板箱 功用:將進給運動或快速移動由進給箱或快速移動電動機傳給溜板和刀架, 使刀架實現(xiàn),縱、橫向和正、反向機動走刀或快速移動。,a)開合螺母機構(gòu),開合螺母合上,與絲杠相嚙合,實現(xiàn)加工螺紋的進給。反之,開合螺母分開,實現(xiàn)縱向、橫向機動進給或快速移動。,b)縱向、橫向機動進給及快速移動的操縱機構(gòu),縱、橫向機動進給操縱機構(gòu)1、6—手柄 2、21—銷軸 3—手柄座 4、9—球頭銷 5、7、23—軸
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- ca6140臥式車床故障處理
- ca6140臥式車床的數(shù)控改造
- ca6140臥式車床 畢業(yè)設(shè)計
- CA6140臥式車床的數(shù)控改造.zip
- ca6140型臥式車床的輔助電路
- ca6140普通臥式車床的組成及功能
- ca6140臥式車床總體布局圖
- ca6140臥式車床總體布局圖
- 普通車床及ca6140臥式車床論文
- ca6140臥式車床縱向進給裝配圖
- 任務(wù)書-ca6140臥式車床的數(shù)控改造
- ca6140臥式車床上的法蘭盤設(shè)計
- ca6140型臥式
- CA6140臥式車床總體布局圖.dwg
- CA6140臥式車床總體布局圖.dwg
- ca6140臥式車床縱向進給裝配圖
- 外文翻譯-CA6140臥式車床的數(shù)控改造.doc
- 開題報告-CA6140臥式車床的數(shù)控改造.doc
- CA6140臥式車床上的法蘭盤.doc
- 文獻綜述-CA6140臥式車床的數(shù)控改造.doc
評論
0/150
提交評論