地鐵afc技術(shù)交流

1、地鐵AFC技術(shù)交流稿,1,,,中軟公司介紹,2,中軟公司概況,公司名稱： 中國軟件與技術(shù)服務(wù)股份有限公司企業(yè)性質(zhì)： 國有（CEC）控股的大型高科技上市企業(yè)注冊資金： 2.26億元總 資 產(chǎn)： 35億元人員規(guī)模： 11000人地 址： 中軟昌平軟件園（占地364畝） 中軟大廈（占地20畝，辦公及配套8萬平米）主營業(yè)務(wù)： 基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品（操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫），安全產(chǎn)

2、 品， 軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)品等。,3,中軟昌平軟件園 （占地364畝，辦公及配套8萬平米）,針對軌道交通主要承擔(dān)AFC軟、硬件設(shè)計開發(fā)及裝配任務(wù)。,中軟昌平軟件園,4,2013年首批通過計算機(jī)信息系統(tǒng)集成特一級資質(zhì)認(rèn)證通過了 ISO9000的質(zhì)量體系認(rèn)證及CMMI5評估獲得“AAA”級銀行資信連續(xù)十年獲得“中國電子百強(qiáng)企業(yè)”和“十大優(yōu)秀系統(tǒng)集成商”稱號首批通過全國“軟件企業(yè)”認(rèn)證通過科技部和中科院組織的“雙高認(rèn)

3、證”通過涉及國家秘密的計算機(jī)信息系統(tǒng)集成資質(zhì)認(rèn)證是國家863成果產(chǎn)業(yè)化基地，國家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè),中軟公司概況,5,中軟 AFC 事業(yè)部介紹,6,道交通AFC系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的獨(dú)立事業(yè)部； 成立于2005年；目前總?cè)藬?shù)近 400 人。 總部位于北京海淀區(qū)；除在北京昌平中國軟件科技園區(qū)內(nèi)有研發(fā)基地外，還在廣州、深圳、上海等城市設(shè)立有分公司及辦事處；,中軟AFC事業(yè)部由中國軟件公司直屬管理，專門從事地鐵軌,

4、中軟 AFC 事業(yè)部介紹,7,總?cè)藬?shù)：約400人,團(tuán)隊定位：集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、實施于一體的專業(yè)化團(tuán)隊,AFC事業(yè)部人員組成,8,,,中軟公司介紹,9,國外地鐵,高鐵項目,國內(nèi)地鐵,已竣工完成2條 正在實施項目3條,已竣工完成項目12條正在實施項目14條,正在實施項目2條,,業(yè)績,全國AFC市場市場占有率在國內(nèi)AFC企業(yè)中名列前茅,AFC項目業(yè)績概述,10,AFC中標(biāo)項目,11,AFC主要業(yè)績（已開通地鐵12條）,12,AFC主要

5、業(yè)績（已開通高鐵2條）,13,AFC主要業(yè)績（在建地鐵14條）,14,AFC主要業(yè)績（在建高鐵3條）,15,,,中軟公司介紹,16,,1、參與 AFC 多個標(biāo)準(zhǔn)的制定 多次參與AFC行業(yè)內(nèi)各種標(biāo)準(zhǔn)的制定，包括《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢測技術(shù)規(guī)程》、《北京市軌道交通AFC系統(tǒng)設(shè)計及實施導(dǎo)則》及《AFC系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》。,中軟AFC的優(yōu)勢,17,,2、 具有AFC多種實施案例完整新線建設(shè) （含接入清分）延長線、新車

6、站后接入既有SC參與聯(lián)合實驗室建設(shè)（北京、天津、廣州）新線接入既有LCC（北京、廣州）換乘站多種建設(shè)方案車站設(shè)備安裝后延遲開通車站開通后補(bǔ)增預(yù)留設(shè)備TVM等設(shè)備嵌墻安裝設(shè)備移動到其它車站……,中軟AFC的優(yōu)勢,18,系統(tǒng)化的硬件產(chǎn)品,19,系列化硬件產(chǎn)品,3 堅持走引進(jìn)與自主發(fā)展相結(jié)合的發(fā)展路線,成熟的軟件產(chǎn)品,系列化軟件產(chǎn)品,20,,,中軟公司介紹,21,中軟AFC的新技術(shù)介紹,22,錢票箱的電子標(biāo)簽化數(shù)字化運(yùn)維

7、手機(jī)支付在線購買單程票操作系統(tǒng)國產(chǎn)化Linux,錢箱票箱在流轉(zhuǎn)過程中只有在票務(wù)室才能打開電子鎖，取出票卡、紙幣和硬幣，在其它環(huán)節(jié)是全封閉的。 在錢箱票箱RFID中可以記錄錢票箱編號和票卡、紙幣和硬幣的數(shù)量。,錢票箱的電子標(biāo)簽化,新錢箱票箱在票務(wù)中心進(jìn)行初始化操作，對錢箱票箱編號，寫入RFID；在維修中心登記后分配（領(lǐng)用）到車站進(jìn)行使用，歸口為票務(wù)室；操作員在票務(wù)室（有攝像頭監(jiān)控）對錢箱票箱執(zhí)行以下操作：紙幣找零

8、錢箱裝滿找零紙幣；紙幣接收錢箱清空紙幣；硬幣補(bǔ)充錢箱裝滿硬幣；硬幣回收錢箱清空硬幣；票箱裝滿單程票 >>> TVM補(bǔ)充；票箱清空單程票 >>> GATE接收；操作員在操作完成以上工作后，在工作站進(jìn)行登記，系統(tǒng)記錄編號和數(shù)量，錢箱票箱狀態(tài)為“已領(lǐng)用”；操作員將錢箱票箱更換到TVM和GATE，設(shè)備自動識別編號和數(shù)量，并上報SC狀態(tài)為“已裝上”；,錢票箱的電子標(biāo)簽化,對于換下的錢箱票箱，設(shè)

9、備上報編號和剩余數(shù)量到SC，狀態(tài)為“已卸下”；操作員將換下的錢箱票箱運(yùn)輸?shù)狡眲?wù)室進(jìn)行清點(diǎn)，登記后狀態(tài)變?yōu)椤耙褮w還”；票箱可以在TVM和GATE間直接更換流轉(zhuǎn)，無須在票務(wù)室歸還領(lǐng)用，設(shè)備會根據(jù)票箱RFID中的數(shù)量進(jìn)行上報；TVM硬幣補(bǔ)充箱和回收箱可以直接互換；操作員在更換錢箱票箱時無須輸入數(shù)量，設(shè)備從RFID中讀取數(shù)量；TVM硬幣錢箱和票箱可以不用每天都清點(diǎn)清空。,錢票箱的電子標(biāo)簽化,AFC數(shù)字運(yùn)維,26,為了克服傳統(tǒng)的AFC

10、運(yùn)維存在的問題，中軟提出了一套新型的AFC數(shù)字化運(yùn)維系統(tǒng)。它具備以下特點(diǎn)：降低運(yùn)維成本 有效的控制運(yùn)維人員增長提高工作效率 規(guī)范維護(hù)人員的報修維修流程，使維護(hù)人員第一時間得到準(zhǔn)確的報修信息，并提前做好維修準(zhǔn)備信息高度集中 系統(tǒng)囊括詳細(xì)的數(shù)據(jù)資源，維修經(jīng)驗得到充分共享,27,AFC數(shù)字運(yùn)維——產(chǎn)品功能介紹,數(shù)字運(yùn)維內(nèi)部處理流程：,28,AFC數(shù)字運(yùn)維——SmartRef應(yīng)用平臺,設(shè)備檔案庫：,29,

11、AFC數(shù)字運(yùn)維——數(shù)字運(yùn)維,報修維修處理流程,30,AFC數(shù)字運(yùn)維——手機(jī)助手界面,31,AFC數(shù)字運(yùn)維——故障報修,手機(jī)支付,32,手機(jī)支付,33,廣州2014年4月開始可行性論證；2014年7月底完成發(fā)卡設(shè)備的研發(fā)；2014年8月完成坑口實驗室測試員工卡刷卡進(jìn)出站；2014年9月完成預(yù)制正式員工卡在車站現(xiàn)場刷卡進(jìn)出站；2014年10月面向地鐵員工發(fā)行更換員工卡；2014年12月開始研發(fā)面向市民的票種。,手機(jī)支付,34,長

12、沙2014年7月1日開始可行性論證；2014年12月3日項目實施啟動會，明確實施方案，開始進(jìn)行手機(jī)票卡的開發(fā)和ACC發(fā)卡系統(tǒng)的升級改造；2015年1月21日到2月1日手機(jī)發(fā)卡系統(tǒng)升級測試和預(yù)制發(fā)行；2015年2月4日實驗室環(huán)境搭建完成，開始展開手機(jī)票卡（白卡）測試；2015年4月21日完成長沙地鐵實驗室環(huán)境對NFC手機(jī)支付卡全功能測試及手機(jī)兼容性測試，提交《長沙地鐵手機(jī)支付卡項目上線評估報告》；2015年5月17日10點(diǎn)與長

13、沙地鐵及三大電信運(yùn)營商在五一廣場站召開手機(jī)刷卡乘車發(fā)布會，開始征集體驗測試志愿者活動；2015年7月5日開始試運(yùn)行，體驗測試志愿者可以體驗在地鐵2號線和公交刷卡；2015年10月中旬面向市民發(fā)手機(jī)支付卡，全面開展手機(jī)支付業(yè)務(wù)。,35,“閃客蜂”APP注冊操作界面,,,www.shankephone.com,,,36,“閃客蜂”APP地鐵交易界面,乘客進(jìn)入“閃客蜂”APP的缺省界面，直接顯示余額和消費(fèi)記錄,發(fā)送信息給乘客，同時也可征集

14、乘客反饋意見,目前“閃客蜂”APP軟件功能已具備，后續(xù)中軟將陸續(xù)推出“空中充值”、銀行卡與NFC手機(jī)支付卡對接等一系列服務(wù)。,在線購買單程票-業(yè)務(wù)流程圖,37,,38,在線購買單程票-終端購票流程,39,在TVM機(jī)臺的前蓋板右下側(cè)，裝配二維條碼掃描模塊，高度1100mm左右。,在線購買單程票-TVM改造方案,40,在線購買單程票-TVM取票流程,操作系統(tǒng)使用統(tǒng)計,41,注：1、2009年4月，微軟宣布取消對Windows XP主流技術(shù)支

15、持，2011年7月初，微軟表示將于2014年4月8日起徹底取消對Windows XP的所有技術(shù)支持。2014年4月8日，微軟宣布走過4548個日子的Windows XP已正式光榮退役。 2、中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心2014年5月16日發(fā)出的一則重要通知中，第5款明確要求“所有計算機(jī)類產(chǎn)品不允許安裝Win8操作系統(tǒng)”。,終端設(shè)備（SLE）操作系統(tǒng)介紹,42,注：1、我方2008年開始在AFC終端設(shè)備使用中標(biāo)Linux操作系

16、統(tǒng)； 2、2009年之前中標(biāo)Linux名牌為中標(biāo)普華，2010年改為中標(biāo)麒麟。,服務(wù)器操作系統(tǒng)介紹,SUN Solaris2010年Oracle收購SUN之前的服務(wù)器中標(biāo)LinuxPC服務(wù)器2010年之后上線系統(tǒng)的服務(wù)器IBM AIX/HP UNIX小型機(jī)2010年之后上線系統(tǒng)的服務(wù)器,43,中標(biāo)麒麟Linux介紹,44,中標(biāo)麒麟(NeoKylin)誕生于2010年12月16日，是由國內(nèi)操作系統(tǒng)領(lǐng)域兩強(qiáng)“

17、中標(biāo)軟件有限公司”與“國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)”共同推出的國產(chǎn)操作系統(tǒng)聯(lián)合品牌，中標(biāo)麒麟(NeoKylin)品牌的推出，標(biāo)志著國內(nèi)最優(yōu)秀的兩個操作系統(tǒng)實體在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、市場等方面走向統(tǒng)一，也標(biāo)志著國產(chǎn)操作系統(tǒng)在技術(shù)實力、研發(fā)能力上的飛躍。,中標(biāo)麒麟(NeoKylin)作為中國操作系統(tǒng)第一品牌，致力于為中國市場提供“值得信賴的自主可控操作系統(tǒng)產(chǎn)品”，研發(fā)包括：“服務(wù)器操作系統(tǒng)”、“桌面操作系統(tǒng)”、“高安全操作系統(tǒng)”、“云計算操作系統(tǒng)解決方案

18、”等系列核心產(chǎn)品。并依托“中標(biāo)軟件有限公司”與“國防科技大學(xué)”的品牌及行業(yè)影響能力，在國防、政府、金融、電力等重點(diǎn)行業(yè)實現(xiàn)了全面推廣與良好的應(yīng)用。根據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計2011年中標(biāo)麒麟產(chǎn)品在國內(nèi)Linux操作系統(tǒng)市場占有率已排名第一。,中標(biāo)麒麟Linux特點(diǎn),45,1.內(nèi)核?。焊鶕?jù)地鐵行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行裁剪；2.運(yùn)行速度快：所需系統(tǒng)資源少；3.防病毒性強(qiáng)：無須安裝防病毒軟件；4.維護(hù)方便：自主研發(fā)AFC專用軟件。,TVM維修模塊移動檢票機(jī)

19、運(yùn)營小推車輕質(zhì)化錢票箱,中軟AFC的新產(chǎn)品介紹,,TVM維修模塊（透窗顯示）,移動檢票機(jī),48,帶腳輪，可移動；帶蓄電池，可工作2小時以上；可進(jìn)站檢票；可出站檢票，單程票可回收；可進(jìn)行票卡查詢；參數(shù)等在票務(wù)室聯(lián)機(jī)下載；交易數(shù)據(jù)在票務(wù)室聯(lián)機(jī)上傳。,運(yùn)營小推車,49,輕質(zhì)化錢票箱,50,注：鋁合金強(qiáng)度不如不銹鋼。,,,中軟公司介紹,51,CS-T-TB900-02,CS-T-CB850-02,CS-T-CB850-01,CS

20、-T-TB900-01,自動售票機(jī),CS-T-C800,CS-T-CB900-01/02,CS-T-CB900-03,52,自動檢票機(jī),CS-AG- CS200 -01,CS-AG- CS200 -02,CS-AG- CS300 -01,53,自動檢票機(jī),CS-AGM- TS300 -01,CS-AG-TS280,CS-AG- TS300 -02,54,自動檢票機(jī),CS-AG- CF200,CS-AGM-CT300,CS-AG- T30

21、0,55,半自動售票機(jī)（BOM）,56,BOM 現(xiàn)場布局效果,智能加溫模塊,57,BOM 安裝效果,58,自動查詢機(jī),59,60,中軟地鐵AFC系統(tǒng)建設(shè)歷程經(jīng)歷了一個技術(shù)漸進(jìn)的發(fā)展過程，雖然中軟在AFC系統(tǒng)建設(shè)方面積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗，但AFC系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步從來就沒有停止過。 我們相信，隨著IT技術(shù)與機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，通過我們的不斷努力，地鐵AFC系統(tǒng)的建設(shè)水平將不斷提升。同時我們在技術(shù)進(jìn)步方面的探索能夠給國內(nèi)同行提供一些經(jīng)