淺議《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》與《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》之差異

1、得分：得分：_______南京林業(yè)大學研究生課程論文2014～2015學年第2學期課程號：PD06015課程名稱：工程結(jié)構(gòu)設計理論論文題目：淺議《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》與《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》之差異學科專業(yè)：建筑與土木工程學號：姓名：任課教師：1《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB500102010》GB500102010發(fā)展歷程發(fā)展歷程從建國到現(xiàn)在，混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范的制訂經(jīng)歷了照搬照抄的GBJ2166規(guī)范

2、、自主制定的TJl074規(guī)范、跨越式發(fā)展的GBJlO89規(guī)范、實施全面與國際接軌的GB50010—2002規(guī)范，以及2011年7月1日開始實施的GB500102010規(guī)范等5個發(fā)展階段。最新頒布的2010版《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》，相對2002版而言，主要增加了500MPa級帶肋鋼筋，以300MPa級光圓鋼筋取代235MPa級鋼筋，修改了受剪承載力計算公式，調(diào)整了混凝土的保護層厚度、鋼筋的錨固長度和縱向受力鋼筋最小配筋率等內(nèi)容。2《公路鋼

3、筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTG》JTGD622004D622004發(fā)展歷程發(fā)展歷程改規(guī)范系根據(jù)中華人民共和國交通部交公路發(fā)[1996]1085號文《關于下達1996年度公路工程建設標準、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計劃的通知》的要求，對《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTJ02385)進行修訂而成。修訂的主要內(nèi)容包括：按《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準》(GB／T50283

4、1999)的規(guī)定，采用了以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法；按《工程結(jié)構(gòu)設計基本術語和通用符號》（GBJ13290）的規(guī)定，修改了符號并列出了基本名詞術語；在材料方面，改變了強度的取值原則，將混凝土的強度等級提高到C80，鋼筋品種也隨現(xiàn)行國家標準的規(guī)定作了調(diào)整；全面改進和補充了棍種受力構(gòu)件的正截面和受彎構(gòu)件斜截面的承載力計算內(nèi)容；改善r預應力混凝土受彎構(gòu)件的抗裂限值、裂縫寬度和構(gòu)件剛度的計算方法，以及預應力鋼筋的幾項預應力損失如鋼絲和鋼