北斗衛(wèi)星定位車載終端技術(shù)方案

1、北斗衛(wèi)星定位車載終端技術(shù)方案北斗衛(wèi)星定位車載終端技術(shù)方案三、技術(shù)原理三、技術(shù)原理北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是除美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)為用戶提供高質(zhì)量的定位、導航和授時服務(wù)，其建設(shè)與發(fā)展則遵循開放性、自主性、兼容性、漸進性。北斗衛(wèi)星定位車載終端采用了多模塊化、組合式優(yōu)化設(shè)計，內(nèi)置高性能芯片，各模塊之間的接口采

2、用標準接口，充分利用系統(tǒng)平臺、移動通訊網(wǎng)絡(luò)、因特網(wǎng)絡(luò)，將汽車行駛記錄儀、衛(wèi)星定位、衛(wèi)星導航、油耗檢測功能集于一體，通過無線數(shù)據(jù)通訊接口（GSM、GPRS、CDMA）和GPS接口，能與監(jiān)控中心系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)通信和移動位置的定位，能夠滿足用戶的多種需求。除具有傳統(tǒng)行駛記錄儀的功能外增加了定位導航、監(jiān)控跟蹤、數(shù)據(jù)實時傳送、油耗檢測等功能，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛實時監(jiān)管、調(diào)度，遇險報警遠程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，徹底改變了現(xiàn)有汽車行駛記錄儀只能實地監(jiān)管、事后監(jiān)督的

3、弊端；GPS北斗2雙模衛(wèi)星定位模塊，可以靈活配置信號處理通道工作于單GPS模式，或單北斗2模式，或GPS北斗2混合模式；兼容目前現(xiàn)有的GPS單模定位，且能實現(xiàn)雙模捕獲、雙模跟蹤更加智能化、集成化。因此，基于以上原理設(shè)計的衛(wèi)星車載終端監(jiān)控系統(tǒng)，大大超出了傳統(tǒng)行駛記錄儀的功能，具有極為光明的發(fā)展前景。四、設(shè)計方案四、設(shè)計方案（一）設(shè)計原則（一）設(shè)計原則1、先進性和適用性相結(jié)合系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進的方法實現(xiàn)需要的功能，保證系

4、統(tǒng)具有深厚的發(fā)展?jié)摿?，在相當長的時間內(nèi)具有領(lǐng)先水平。2、通用性和安全性相結(jié)合在系統(tǒng)設(shè)計過程中，均留有相應的通信接口，系統(tǒng)的各個模塊構(gòu)成一個有機的整體。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的各種數(shù)據(jù)在交換和共享的過程中，充分考慮到了系統(tǒng)的安全性。對每一個用戶的權(quán)限有嚴格的認證（司機卡身份識別）體制，對每一GPRS模塊和GPS模塊的電源。后備電池電路保證主電源斷電的情況下，繼續(xù)給主控板一定時間的供電。后備電池電路具有自充電功能?？蓹z測多路開關(guān)信號，并可進行油路控制

5、?？蓹z測主電源斷電和主電源欠壓。硬件系統(tǒng)組成：主機部分、通信部分、定位模塊部分、顯示及打印擴展通信接口部分、傳感器接口五部分組成：（1）主機部分包括ARM處理器、數(shù)據(jù)存儲器、數(shù)據(jù)傳輸信號接口組成；（2）通信部分主要由RS232接口和華為EM310無線通信模塊組成，其中無線通信模塊EM310用于車載終端同監(jiān)控中心之間的通信；（3）定位模塊采用GPS北斗雙定位模塊(CC50BG或UM220)，其主要是對車輛進行實時定位；（4）顯示及打印擴展