公路路基沉降觀測(cè)方案

1、路基沉降變形觀測(cè)專項(xiàng)方案路基沉降變形觀測(cè)專項(xiàng)方案1.工程概況工程概況工程起點(diǎn)位于市外環(huán)路北端附近的國(guó)道321上，里程為K0000～K6624.054。K0000～K1400為市政道路，一般路基寬度為60m，跨高速路的分離式立交橋?qū)挒?0米。在K0700～K0786.5處設(shè)置變寬段，此處壓縮人行道和非機(jī)動(dòng)車道的綠化帶，漸變?yōu)?0米寬，與橋梁寬度一致，車行道保持不變。K1000～K1200處設(shè)置漸變段，該路段內(nèi)路幅寬度逐漸變化，路基寬度從5

2、0m漸變?yōu)?4.5m。由于該路段正好處于圓曲線上，因此在K1200～K1400段設(shè)置過渡段，該路段范圍內(nèi)路幅寬度為24.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速為60Kmh，過渡段后路段按一級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80Kmh。線路通過區(qū)域有魚塘、水田、菜地，地基沉載力較差，設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基加固處理；路塹高邊坡地段設(shè)計(jì)要求進(jìn)行錨桿框架及方格漿砌片石防護(hù)處理。為及時(shí)掌控路基填挖方的沉降、位移情況，指導(dǎo)路基施工過程，保證工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求和路基穩(wěn)定性，有效控制路基工程

3、質(zhì)量，制定本方案。2.編制依據(jù)編制依據(jù)2.1《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》2.2《路基工程施工圖設(shè)計(jì)》首次觀測(cè)。4.2.2路堤水平位移觀測(cè)路堤水平位移觀測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，沿線路方向每隔50m，在路堤兩側(cè)坡腳外2m、10m處各設(shè)置水平位移觀測(cè)樁，路基填筑前埋樁并進(jìn)行首次觀測(cè)。4.2.3路基本體沉降觀測(cè)填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在基底沉降板埋設(shè)斷面里程對(duì)應(yīng)的基床表層頂面，左右設(shè)計(jì)線外3.2m處設(shè)置觀測(cè)樁，與其他觀測(cè)樁同步觀測(cè)。4.2.4路塹水平位移觀測(cè)路塹水平