先進(jìn)軌道交通-國(guó)家科技管理信息系統(tǒng)公共服務(wù)平臺(tái)

1、—1—附件1“先進(jìn)軌道交通先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)重點(diǎn)專項(xiàng)20172017年度年度定向項(xiàng)目公開申報(bào)指南定向項(xiàng)目公開申報(bào)指南2017年“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)定向中國(guó)中車實(shí)施的3個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)中包括6個(gè)項(xiàng)目。針對(duì)6個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)等需要公開擇優(yōu)的任務(wù)，擬對(duì)以下研究課題或任務(wù)進(jìn)行公開擇優(yōu)，涉及公開課題或任務(wù)的預(yù)算將根據(jù)研究課題或任務(wù)的相關(guān)性，最終由項(xiàng)目、課題承擔(dān)單位和申報(bào)單位共同協(xié)商確定。擬承擔(dān)相應(yīng)研究課題或任務(wù)的各申報(bào)單位統(tǒng)一按指

2、南二級(jí)標(biāo)題（如1）的研究方向進(jìn)行申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容須涵蓋該二級(jí)標(biāo)題下指南所列的全部考核指標(biāo)。本專項(xiàng)項(xiàng)目2017年擬公開擇優(yōu)的研究課題或任務(wù)如下：項(xiàng)目一：高性能牽引供電系統(tǒng)技術(shù)項(xiàng)目一：高性能牽引供電系統(tǒng)技術(shù)1.虛擬同相柔性供電系統(tǒng)電磁耦合機(jī)理研究（任務(wù)級(jí)）研究?jī)?nèi)容：面向移動(dòng)式大功率單相負(fù)荷在異相供電網(wǎng)絡(luò)之間平滑過渡的應(yīng)用需求，研究不同列車速度和無—3—列車的耦合關(guān)系；研究同相柔性供電系統(tǒng)多裝置故障影響機(jī)理；研究正常正向行車、異常反向行車時(shí)同相

3、柔性供電裝置的協(xié)同控制時(shí)序；研究同相柔性供電系統(tǒng)失效狀態(tài)下，供電網(wǎng)同相柔性供電裝置過分相列車的高可用饋電通道冗余方案與協(xié)同保護(hù)策略?？己酥笜?biāo)：提出供電網(wǎng)同相柔性供電裝置過分相列車的高可用饋電通道冗余方案，形成同相柔性供電系統(tǒng)可靠性協(xié)同保護(hù)策略和實(shí)現(xiàn)技術(shù)；發(fā)表論文35篇，申請(qǐng)專利12項(xiàng)；實(shí)施年限：12年擬支持?jǐn)?shù)：1項(xiàng)。3.軌道交通牽引供電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性方法研究（任務(wù)級(jí)）研究?jī)?nèi)容：基于現(xiàn)有的軌道交通牽引供電、接觸網(wǎng)、列車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)類型及方