高扶壁式鋼筋砼擋土墻和紅豆杉

1、9高扶壁式鋼筋砼擋土墻和紅豆杉秦文奎陳慨(江西省交通設(shè)計院南昌330002)摘要：針對泰和至井岡山高速公路新建工程井岡山連接線C4標(biāo)段路線K20315中心線左側(cè)12.0m處生長一棵直徑30cm多，高30m多，300余年的國家一級保護植物紅豆杉，必須對其進行保護；針對這個問題提出設(shè)置擋土墻的解決方案并對擋土墻的設(shè)置進行分析和設(shè)計。關(guān)鍵詞：道路工程；高填方；強支護；安全；扶壁擋墻；美觀0前言泰和至井岡山高速公路新建工程井岡山連接線東接泰井高

2、速公路，西連革命圣地井岡山。井岡山具有十分豐富的旅游資源，是國務(wù)院第一批國家重點風(fēng)景名勝區(qū)，又是重要革命傳統(tǒng)教育基地。因此井岡山連接線要建設(shè)成一條環(huán)境、人文、景觀相協(xié)調(diào)的環(huán)保示范旅游公路。1實地存在的問題井岡山連接線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：計算行車速度2040kmh～40kmh；路基寬度16m。C4標(biāo)段路線K20315中心線左側(cè)12.0m處生長一棵直徑30cm多，高30m多，樹齡300余年的國家一級保護植物紅豆杉。K20315左側(cè)路基邊緣填土高達

3、10m，左側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)橫斷面放坡水平距離為17m，加半幅路基寬度8m，坡腳離路基中心線距離達到25m。25m的距離將完全把紅豆杉覆蓋；針對這個問題提出設(shè)置擋土墻的解決方案，對紅豆杉進行保護。1.1路線平面的確定性井岡山連接線可謂是峰回路轉(zhuǎn)；K20325處同樣是受地形限制，右半幅利用老路，老路右側(cè)為一山坡，地勢陡峭，自然坡度較大。雖然巖層傾向較小，一般在100～300之間對邊坡稍微有利，但從巖性角度來說，硬質(zhì)巖與軟質(zhì)巖相間產(chǎn)出，且由于地質(zhì)構(gòu)造

4、作用基巖裂縫較發(fā)育，巖石破碎不利于邊坡穩(wěn)定。且坡面有植被發(fā)育，植被涵養(yǎng)了水源保持了水土不宜開挖。加上井岡山為國家級自然保護區(qū)因此把生態(tài)保護放在首位，于是綜合以上原因不對老路右側(cè)山坡進行開挖；采用老路左側(cè)加寬的辦法保證16m的路基寬度。路線平面的確定性，導(dǎo)致紅豆杉離路基邊緣太近（4.0m）。1.2紅豆杉的重要性紅豆杉是一種只有在特定海拔和特定的自然氣候條件下才能生長的國家一級保護植物，它的生長極為緩慢，一年樹的直徑只能增長1mm。植物學(xué)家

5、把它比喻成動物王國中的大熊貓。它的重要性不言而喻。K20315處的這棵，樹紅豆杉有參天之勢，在革命圣地井岡山也不多見。所以保護這株紅豆杉成了工程設(shè)計中的重中之重。2工程設(shè)計的難點面臨著路線右側(cè)邊坡不能開挖，路線左側(cè)紅豆杉要進行重點保護。綜上所述只能在K20315前后設(shè)置擋土墻。對該處設(shè)置的擋土墻有以下要求。2.1高度擋土墻的凈高度達10m以上，傳統(tǒng)的漿砌片石擋土墻不能滿足設(shè)計要求。2.2直立式紅豆杉離路基邊緣只有4m如果不做直立式擋土墻

6、，擋土墻基礎(chǔ)將伸入紅豆杉根部，對紅豆杉生長產(chǎn)生影響，起不到保護紅豆杉的目的。2.3輕巧美觀旅游公路的構(gòu)造物必須重點考慮與環(huán)境的協(xié)調(diào)，此段擋土墻在上山公路視線范圍內(nèi)，所以應(yīng)避免構(gòu)造物過于龐大，給人傻、大、黑、粗的印象，造成視覺污染。在保證安全的前提下，設(shè)置的擋土墻必須滿足輕巧、美觀的要求。3高扶壁式鋼筋砼擋墻的解決方案3.1設(shè)計要求從現(xiàn)實情況和設(shè)計的要求考慮，此擋土墻必須采用薄壁式高強度鋼筋砼輕型結(jié)構(gòu)。擋土墻基礎(chǔ)平面位置應(yīng)避免向路基外擴展

7、，保證對紅豆杉生長不產(chǎn)生影響。擋土墻的基礎(chǔ)應(yīng)最大限度的靠向路基中心線一側(cè)，做成內(nèi)置基礎(chǔ)。從擋土墻的高度及穩(wěn)定性、安全性考慮高直立式擋土墻宜設(shè)置扶壁，以增強其可靠度，減小斷面尺寸及自重，達到安全、經(jīng)濟、輕巧美觀的設(shè)計目的。23.2扶壁式擋土墻自身特點扶壁式擋土墻主要特點是構(gòu)造簡單、施工方便、墻身斷面尺寸較小，自身質(zhì)量輕，可以較好地發(fā)揮材料的強度性能，能適應(yīng)承載力較低的地基。此結(jié)構(gòu)能較好保護紅豆杉的設(shè)計要求(見圖1)。3.3扶壁式擋土墻設(shè)計

8、扶壁式擋土墻設(shè)計內(nèi)容主要包括擋土墻穩(wěn)定驗算(包括抗滑、抗傾覆穩(wěn)定性驗算)、基底應(yīng)力及偏墻身配筋設(shè)計等。為增加基底摩阻力這里采用了凸榫基礎(chǔ)就是在基礎(chǔ)地面設(shè)置一個與基礎(chǔ)連成整體的榫狀凸塊如圖2。通過這些措施的實施使得擋土墻的安全性得到保證，在此基礎(chǔ)上進行了配筋等細(xì)部設(shè)計，使得高扶壁式擋土墻設(shè)計順利完成，滿足了擋土墻自身的設(shè)計要求。使得K20315左側(cè)擋土墻基礎(chǔ)離紅豆杉還有將近4.0m，紅豆杉得以了很好的保護。4結(jié)語K20315左側(cè)高扶壁式擋

9、土墻的設(shè)置，不但使得右側(cè)邊坡避免了開挖破壞，左側(cè)保護了紅豆杉；紅豆杉在井岡山連接線上綠樹成蔭這也就使得上山游客可以近距離觀看國家一級保護植物紅豆杉，紅豆杉可以給游客留下深刻的印象，為井岡山秀麗風(fēng)景增添一個新的亮點，充分體現(xiàn)井岡山連接線環(huán)保示范旅游公路的設(shè)計理念。參考文獻：[1]JTGB01—2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].[2]陳忠達公路擋土墻設(shè)計[M].北京:人民交通出版社1999.[3]理正巖土系列軟件擋土墻設(shè)計北京理正軟件設(shè)計研究