施工企業(yè)在高等級路面工程機械化施工中的生產(chǎn)規(guī)模研究.pdf

1、本文根據(jù)施工企業(yè)公路工程機械化施工生產(chǎn)實踐需要，在廣泛地進行基礎(chǔ)資料的調(diào)查研究和理論分析的基礎(chǔ)上，論證了研究高等級路面工程生產(chǎn)規(guī)模研究的必要性和可行性。利用技術(shù)經(jīng)濟分析和規(guī)模經(jīng)濟原理，同時借鑒工業(yè)企業(yè)有關(guān)該問題的研究成果，建立了項目決策的數(shù)學(xué)模型，提出了工程項目承包、作業(yè)規(guī)模決策的理論和方法；同時利用規(guī)模經(jīng)濟原理，提出了機械化施工生產(chǎn)規(guī)模決策的一般方法。 通過研究和分析，施工企業(yè)合理的高等級路面工程承包規(guī)模是由合理的承包合同段決

2、定的，而合理的承包段決策是由材料的運輸費、拌和站場設(shè)置費決定的，如何使這些費用最為合理，使工程成本最低，是以合理的拌和站場的供料經(jīng)濟半徑、限制運距和偏心施工段為表征的；合理的施工作業(yè)段布置是通過對其產(chǎn)生直接作用的不考慮料場影響和考慮料場影響兩種情況來分別進行分析論證的，在考慮料場影響中，還充分考慮到了在多料場條件下主料場如何布置，如何分析和計算供料經(jīng)濟半徑、偏心施工段、最大偏心施工段以及如何最終確定最佳施工作業(yè)段的方法；施工生產(chǎn)規(guī)模的確