船舶建造工程管理及供應(yīng)鏈一體化研究.pdf

1、目前中國船舶建造企業(yè)正面臨著由傳統(tǒng)的造船模式向現(xiàn)代造船模式過渡的發(fā)展階段,生產(chǎn)效率與世界一流的造船企業(yè)相比還存在著差距,已有的研究表明,生產(chǎn)效率的提高在很大程度上由企業(yè)的管理水平?jīng)Q定,因此深入地研究船舶建造過程中的各種問題,提高建造計劃制定的科學(xué)性和可行性,探索和應(yīng)用各種先進的制造技術(shù)和管理方法,對于提高中國造船企業(yè)的管理水平,增強國際競爭力具有重要的現(xiàn)實意義.該文針對造船企業(yè)的管理現(xiàn)狀,主要從以下幾個方面進行了研究.第一,按照殼舾涂一

2、體化的思想,建立了船舶產(chǎn)品分解結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上提出了三維的船舶工程分解結(jié)構(gòu),可以全面的、動態(tài)的反映船舶建造周期,為船舶建造企業(yè)內(nèi)各部門之間提供了一種有效的信息交換平臺.第二,針對船舶建造計劃管理,應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),考慮各種不確定性的影響,基于模糊集理論,用三角模糊數(shù)表示各活動任務(wù)的工期和成本,建立了工期-成本全模糊優(yōu)化模型,并針對此類問題,提出了基于遺傳算法的全模糊優(yōu)化問題求解策略,為計劃管理者提供了一種更切合實際的工期-成本優(yōu)化方法.