水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)減值問題的研究.pdf

1、2006年2月15日，我國頒布了新企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則體系，由一項(xiàng)基本會計(jì)準(zhǔn)則和38項(xiàng)具體會計(jì)準(zhǔn)則組成。新準(zhǔn)則中對資產(chǎn)減值會計(jì)處理做了較大變動，較為系統(tǒng)地單列《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則——資產(chǎn)減值》(以下簡稱《資產(chǎn)減值》準(zhǔn)則)以更好地規(guī)范實(shí)踐。 水運(yùn)固定資產(chǎn)作為水運(yùn)企業(yè)重要的勞動手段，在水運(yùn)企業(yè)資產(chǎn)有機(jī)構(gòu)成較高的情況下，對于水運(yùn)會計(jì)信息的正確性起著尤為重要的作用，然而，理論界對其研究相對于它的作用而言尚顯不足。本文從水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)會計(jì)問題，特別是

2、固定資產(chǎn)減值問題研究的必要性、迫切性入手，對水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)的特性以及以往實(shí)踐中的不足之處加以分析，結(jié)合新頒布《資產(chǎn)減值》準(zhǔn)則，提出本文的研究目的，即，解決水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)減值中的一些會計(jì)問題。 本文主要采用規(guī)范研究及數(shù)據(jù)分析的方法研究水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)減值問題。通過對國內(nèi)外固定資產(chǎn)減值問題現(xiàn)狀的分析和比較，在闡明水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)特殊性的基礎(chǔ)上，結(jié)合水運(yùn)企業(yè)近年來固定資產(chǎn)減值相關(guān)的政策和數(shù)據(jù)，對水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)減值問題提出改進(jìn)意見

3、，最后對文章進(jìn)行研究總結(jié)和展望。本文的研究共分六部分進(jìn)行。 第一部分從國內(nèi)外對資產(chǎn)減值問題的研究現(xiàn)狀入手，提出本文的研究目的、思路和方法。本文第二部分從水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)的構(gòu)成和特征出發(fā)，引出水運(yùn)企業(yè)固定資產(chǎn)減值問題的現(xiàn)狀和存在的問題，即，資產(chǎn)組和固定資產(chǎn)減值損失計(jì)提后的轉(zhuǎn)回問題。第三部分對固定資產(chǎn)減值問題進(jìn)行理論分析，著重分析了固定資產(chǎn)減值與折舊的關(guān)系，論述了資產(chǎn)組和固定資產(chǎn)減值損失計(jì)提后轉(zhuǎn)回的相關(guān)理論，為下文做理論鋪墊。本文第