哈爾濱市空氣質量變化趨勢分析.pdf

1、隨著中國城市化進程的加快,并且高能耗、粗放型企業(yè)還占有相當比重,空氣質量可能會變差,控制影響空氣質量的主要因素,可以把空氣質量保持在較好的狀態(tài),對于城市環(huán)境和居民健康有著重要的意義。
　　根據哈爾濱市2006年-2010年空氣質量指標(PM10、SO2、NO2、降塵)年平均和月平均監(jiān)測數據,并查閱哈爾濱市統(tǒng)計年鑒、哈爾濱市歷史氣象月平均值記錄,應用綜合指數化和主成分分析法對哈爾濱的空氣質量的近五年變化趨勢進行分析。采用偏最小二乘回

2、歸模型分析對空氣質量影響較大的人為源影響因素和氣象影響因素,并對人為源主要影響因素進行控制,得到的預測結果與灰色理論模型預測分析結果相對比,進而提出哈爾濱市空氣質量控制方案。
　　經分析,哈爾濱市近五年的年平均綜合污染指數在3.94~4.51之間,2007年的污染指數最高,之后呈逐年下降趨勢。PM10和降塵二者污染指數之和占污染指數的43％左右,哈爾濱市空氣污染屬煙塵型污染。
　　根據偏最小二乘影響因子矩陣得出,哈爾濱市空氣

3、質量污染的人為源因素主要包括焦炭、柴油、原煤、汽油、汽車保有量等;氣象因素主要包括平均濕度、平均風速、平均溫度等因素。采用偏最小二乘模型及灰色理論模型對哈爾濱市中遠期空氣質量進行預測,兩種模型進行對比,偏最小二乘回歸模型與灰色理論模型預測結果接近,該模型可以用來空氣質量預測。中遠期如果對影響空氣質量的人為源因素進行控制,哈爾濱市的空氣質量指標才能到二級標準。
　　偏最小二乘回歸模型與灰色理論模型可以用來空氣質量預測。哈爾濱市空氣質