我國鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化對策研究.pdf

1、2005年3月18日，鐵道部宣布了撤銷全國41個鐵路分局這一令世人愕然矚目的鐵路體制改革重大舉措，揭示了鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)關(guān)系已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了貨運(yùn)生產(chǎn)力的發(fā)展，鐵路貨運(yùn)體制改革已經(jīng)迫在眉睫且正在全面展開。　　本文首先對現(xiàn)代物流、第三方物流、第四方物流、供應(yīng)鏈等相關(guān)理論進(jìn)行了簡要介紹，闡明了物流的思想是具有戰(zhàn)略性的思維，是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略舉措，是企業(yè)制定經(jīng)營戰(zhàn)略的一項(xiàng)基本原則，按這個觀念可以建立起鐵路貨運(yùn)企業(yè)新的管理模式。　　利用現(xiàn)代物流的思想對

2、鐵路貨運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀的大量調(diào)查，提出了鐵路貨運(yùn)業(yè)運(yùn)力不足、基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、缺少物流專業(yè)人才等諸多鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的現(xiàn)實(shí)問題?！　⊥ㄟ^系統(tǒng)地對對鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的問題的詳細(xì)分析以及對鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢、外部機(jī)會與挑戰(zhàn)的SWOT分析，得出了我國鐵路貨運(yùn)業(yè)具有向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的其它運(yùn)輸無法代替的得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，存在的問題是可以通過改革的努力解決的，鐵路貨運(yùn)應(yīng)該抓緊搶占這一物流先機(jī)，做大物流市場。　　綜