基于IWIND-LR的河流突發(fā)性溢油事故模擬及應(yīng)急對策研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，石油、天然氣需求量急劇增加，石油工業(yè)的迅猛發(fā)展使得我國輸油氣管線建設(shè)步伐不斷地加快，管線穿越河流的情況也越來越多。輸油管線穿越河流處發(fā)生泄漏事故后，油品一旦進入河流，不僅對河流的水質(zhì)及其沿線的生態(tài)造成嚴重的破壞，還可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。為在溢油事故發(fā)生后立即采取有效的應(yīng)急措施、降低事故危害和影響，保護水資源和生態(tài)環(huán)境，利用IWIND-LR軟件對我國西北地區(qū)某河流進行了突發(fā)性溢油事故模擬。
　　本文以IWI

2、ND-LR模型為基礎(chǔ)建立了目標(biāo)河流的水動力模型，進行模型參數(shù)的率定并利用實測水位數(shù)據(jù)對模擬水位進行了驗證，結(jié)果表明模型適用性非常好?；谒畡恿δＰ停x用水動力水質(zhì)模擬軟件IWIND-LR建立了目標(biāo)河流的溢油模型，模擬了多種情景下的溢油的遷移軌跡以及到達下游各個攔截點的時間與濃度分布。結(jié)果表明，在同一流量情景下，不同的溢油量的遷移軌跡基本相同，說明泄漏量對于油品的遷移速率影響較小，但不同時間段各攔截點處的濃度值差異較大;同樣的溢油量在不同

3、的河流流量情景下，流量越大，泄漏油品遷移擴散速度越快，也較早到達各個攔截點，由此可看出，河流流量對溢油的遷移擴散速度影響較大。
　　溢油模擬和溢油應(yīng)急對策是溢油應(yīng)急響應(yīng)的重要組成部分，現(xiàn)有的溢油應(yīng)急對策多是針對海上的溢油事故，而河流的水文地質(zhì)條件與海洋環(huán)境有較大差別。針對河流的特點，介紹了河流溢油應(yīng)急圍控的常用方法、圍油欄的布設(shè)方法以及溢油清除回收方法。同時，針對輸油氣公司設(shè)置的7個攔截點周圍的地形條件和水流情況，對圍油欄的布設(shè)結(jié)