地勤周期檢管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、鐵路信息化成為了必然的趨勢，機務(wù)段的信息化程度直接影響到整個鐵路信息化的進程。因此，有必要將信息技術(shù)應(yīng)用于機車檢修作業(yè)過程中，以達到利用數(shù)據(jù)預(yù)測未來，利用信息和模型輔助決策，實現(xiàn)管理和控制的行為和目標。最終實現(xiàn)機車檢修的信息化，適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。本文主要講述利用軟件工程的思想，結(jié)合襄北機務(wù)段機車地勤車間的實際情況，研究并開發(fā)出地勤周期檢管理信息系統(tǒng)的詳細過程。 本論文總共分為六章，對周期檢管理信息系統(tǒng)的整個開發(fā)過程進行了全

2、面系統(tǒng)的介紹。 第一章首先提出了周期檢的概念，分析了國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀并講述了開發(fā)該系統(tǒng)的目的和意義。 第二章主要提出了機車周期檢管理信息系統(tǒng)的總體思路的構(gòu)想；分析并完善了機務(wù)段當前機車周期檢的業(yè)務(wù)流程；最后結(jié)合機務(wù)段實際情況列出了該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。 第三章主要對該系統(tǒng)功能模塊的設(shè)計作了詳細介紹。該系統(tǒng)嚴格遵循模塊劃分原則，然后利用圖形工具(層次方框圖，Warnier，[PO圖)輔助描繪出系統(tǒng)的功能模塊。

3、 第四章介紹了該系統(tǒng)的開發(fā)和實現(xiàn)，也是本文的核心部分。該部分通過前面的詳細分析得出一個比較合理的系統(tǒng)解決方案，包括采用的體系結(jié)構(gòu)、開發(fā)工具、軟硬件平臺及后臺數(shù)據(jù)庫支持。數(shù)據(jù)庫設(shè)計部分詳細地介紹了周期檢管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫開發(fā)步驟。首先進行數(shù)據(jù)庫的需求分析，根據(jù)所作的需求分析然后利用E-R圖設(shè)計方法進行概念模型設(shè)計；然后實現(xiàn)概念模型向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)化，并且規(guī)范化關(guān)系模型，確保數(shù)據(jù)庫的完整性；最后是物理模型設(shè)計以及數(shù)據(jù)庫運行與維護。此外還

4、對該系統(tǒng)的周期計劃動態(tài)表和分解修計劃的設(shè)計過程作了詳細的介紹。 第五章探討了系統(tǒng)開發(fā)過程中使用的關(guān)鍵技術(shù)(如動態(tài)鏈接庫技術(shù)，對象庫技術(shù)，事務(wù)處理，異常處理和安全維護等)和遇到的問題。 第六章對整個系統(tǒng)的開發(fā)進行了總結(jié)，并且針對本系統(tǒng)的不足之處對未來工作進行了展望。 周期檢管理信息系統(tǒng)投入使用以來，將傳統(tǒng)的狀態(tài)修和計劃修有機的結(jié)合起來，真正意義上對機車作業(yè)周期進行了控制，真實、客觀地記錄檢修生產(chǎn)中產(chǎn)生的各項數(shù)據(jù)，使