基于GIS的商品混凝土配送路徑規(guī)劃問(wèn)題研究.pdf

1、商品混凝土是重要的建筑材料，其使用量呈逐年遞增的趨勢(shì)。由于商品混凝土本身的物理特性以及施工工地所面臨的人員、設(shè)備、天氣、地理、交通等條件的多變性，使得商品混凝土的配送具有極大的時(shí)效性。目前，我國(guó)的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)基本上都是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，混凝土的配送調(diào)度也多是由調(diào)度人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)度，整個(gè)業(yè)界缺乏科學(xué)的調(diào)度方式，造成混凝土的配送不能滿足施工工地的時(shí)間要求?；蛘咛崆暗竭_(dá)，排隊(duì)等待卸車；或者遲到，影響工程的施工進(jìn)度。
　　針對(duì)商品混凝土配送

2、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，本文從研究帶時(shí)間窗約束的車輛路線問(wèn)題（VRPTW）出發(fā)，建立了一個(gè)多個(gè)商品混凝土生產(chǎn)廠供應(yīng)多個(gè)施工工地的商品混凝土運(yùn)輸車輛配送調(diào)度模型，然后利用遺傳算法求解，得到初始的出車時(shí)間和出車順序。
　　為了提高配送調(diào)度決策的可視化、高效性和可靠性，本文將GIS引入物流配送中，把商品混凝土的配送模型與GIS結(jié)合，利用GIS強(qiáng)大的空間數(shù)據(jù)處理能力和對(duì)空間數(shù)據(jù)可視化操作的特性，對(duì)物流配送的調(diào)度方案進(jìn)行優(yōu)化，克服了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)規(guī)