中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司航線網(wǎng)絡(luò)研究.pdf

1、隨著中國(guó)民航的改革和發(fā)展,從2002年起,中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司和中國(guó)東方航空公司“三個(gè)大型航空公司”重組成功。這三個(gè)大型航空公司的成立標(biāo)志著中國(guó)民航業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到一個(gè)新的階段。由于資源的不同,各個(gè)航空公司都會(huì)選取各種不同的戰(zhàn)略來(lái)支持公司的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。航線網(wǎng)絡(luò)模式的不同對(duì)航空公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中選取不同的競(jìng)爭(zhēng)策略有著重要的影響,同時(shí)會(huì)對(duì)航空公司的盈利模式產(chǎn)生影響。本文以航線網(wǎng)絡(luò)模式為切入點(diǎn),結(jié)合國(guó)航的具體實(shí)踐進(jìn)行深入研究。本

2、文的創(chuàng)新之處在于綜合運(yùn)用航線網(wǎng)絡(luò)的理論知識(shí)結(jié)合國(guó)航航線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行深入分析。主要有以下幾點(diǎn):①系統(tǒng)地研究了國(guó)航現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)模式具備的特征,為研究國(guó)航下一步的航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式提供了必要的基礎(chǔ)。②通過(guò)國(guó)航選取航線網(wǎng)絡(luò)模式的市場(chǎng)背景和競(jìng)爭(zhēng)狀況分析,對(duì)國(guó)航采取樞紐式航線網(wǎng)絡(luò)模式進(jìn)行了進(jìn)一步論證。在論證過(guò)程中,采用大量與國(guó)航相關(guān)的數(shù)據(jù)來(lái)分析。③本文完全以國(guó)航的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為主要研究對(duì)象,所以更能夠抓住重點(diǎn),也同時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)國(guó)航在航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方