車牌識別系統(tǒng)施工規(guī)范

1、云泊車牌識別施工規(guī)范,Yunpo License plate recognition construction code,車牌識別技術(shù)（Vehicle License Plate Recognition，VLPR），車牌號碼識別簡稱車牌識別，也稱作車牌號識別或車輛牌照識別或車輛號牌識別，是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。車輛號碼識別是智能交通系統(tǒng)中一項很重要的技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于各

2、類有專屬號碼的交通工具上，如：汽車、火車、非機動車輛等。車牌號碼識別的大致原理如下：分為圖像采集、車牌定位、字符分割、字符識別四大模塊，再用軟件編程來實現(xiàn)每一個部分，最后識別出牌照，輸出車牌號碼等相關(guān)信息。車牌識別一體攝像機是專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品，獨家集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體，采用高清寬動態(tài) CMOS 和 TI DSP，峰值計算能力高達(dá) 6.4Ghz。基于車牌自動曝光控制算法

3、，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強穩(wěn)定性等特點，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的最佳應(yīng)用形態(tài)。,？,何為車牌識別,設(shè)計判定系統(tǒng)構(gòu)成土建施工安裝與固定調(diào)試注意事項,標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境與非標(biāo)環(huán)境的判定工作流程與設(shè)備清單地感線圈的制作安全島的制作布管、布線設(shè)備的接線與安裝產(chǎn)品調(diào)試,,設(shè)計規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)車道無彎角時確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)彎角過大時需要判斷角度時。車牌的平行度。判斷車牌轉(zhuǎn)正之后車牌識別的最佳識別距離為4

4、-5米平行角度不能大于15度。斜面角度不能大于45度。路面單個寬度不能超過4.5米現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護欄車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件當(dāng)出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時將護欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色,標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)準(zhǔn)施工環(huán)境,對于右轉(zhuǎn)車道攝像機安裝在行駛方向的左側(cè),對于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道，左右需各安裝一臺攝像機,對于左轉(zhuǎn)車道攝像機安裝在行駛方向的右側(cè),！,正確的車牌,錯誤的車牌平行傾斜角過大車牌平行夾角不能大于15度,相機正確安裝

5、于外彎,所有環(huán)境相機安裝位置，都以車在相機4-6米之間，車牌寬度大小在120-160之間。車牌在相機中顯示為平行狀態(tài)。,非標(biāo)環(huán)境下車牌識別安裝位置的判定,一套標(biāo)準(zhǔn)的車牌識別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出入口識別相機、顯示一體機、出入口道閘、軟件加密狗組成。可實現(xiàn)圖像對比、自動收費、固定車自動進出等功能。,工作流程與設(shè)備清單,地感線圈材料在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小（或周長）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線

6、的材質(zhì)。但在實際工程中，必須考慮線導(dǎo)線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用 1.0mm 以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線,地感制作注意事項：處理切槽尖角位置，防止破壞線圈的線圈電纜。地感線圈不得破損保護層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。,地感線圈的制作,安全島不但是固定設(shè)備的基礎(chǔ)，同事也是起到保護設(shè)備的作用。

7、安全島一般是采用混凝土水泥：石頭：沙（1:2:3）澆灌而成的。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和設(shè)備的安裝位置來確定安全島的尺寸.在制作時根據(jù)現(xiàn)場位置確定安全島的擺放位置并用墨線彈出。制作時道閘的擺放位置要預(yù)留地感線圈進線孔。線管布置要在安全島制作時一起放入，預(yù)埋線管要按布線的要求用鍍鋅管或PVC管 。線材可以一起放入?；蛘叩人嗄毯笥么┚€器穿線。在設(shè)備安裝位置放入膨脹螺栓，方便后期安裝固定設(shè)備。放入位置需要和設(shè)備的開孔孔位一致。我們列舉幾個例子來

8、說明安全島的制作：一進一出出口收費的設(shè)備在一起且中間要放收費崗?fù)ぃ覀兛梢詫踩珝u做成長5.5米，寬1.3米，高0.15米的長方體，為了美觀，我們可以將島的兩頭做成弧形的，如圖所示：,安全島的制作及布管布線,單進的安全島：我們可將安全島做成長4..3米，寬0.5-0.6米，高0.15米長方體，兩端可做成圓弧狀。有時為節(jié)省工時和成本，可將安全島做成三個60*60*15CM的長方體，如圖所示：,斜坡上的安全島：在斜坡上做安全島要做成幾個臺

9、階式的，對安放設(shè)備的地方做成60*60CM的臺階，但安全島上表面一定要水平，若有崗?fù)?，則需將安裝崗?fù)さ牡胤阶龀伤剑鐖D所示：,安全島布線及接線：線管及線材不能有破損。有破損的情況下需要做好防水處理。線路部分不能有打結(jié)及繞線。盡量做到強弱電分開布線。相機至交換機網(wǎng)線 （超五類網(wǎng)線以上）相機至道閘開閘 （2*1.0mm）相機、顯示屏、道閘220V（供電線3*1.5mm）道閘至崗?fù)な謩影粹o線（選裝4*1.0mm）,設(shè)備的接線與安

10、裝,電源線：選用純銅多股三芯的線材：線徑的平方不能小于1.5485通訊線：485通訊線為帶屏蔽層的屏蔽通訊電纜網(wǎng)絡(luò)線：開閘線：車輛檢測器線圈用線：采用高溫線材,線材的選配及布線注意的細(xì)節(jié),車牌識別區(qū)域角度調(diào)試：,調(diào)節(jié)相機的萬向節(jié)可調(diào)節(jié)車牌識別中顯示圖像的平行。,產(chǎn)品調(diào)試,閘桿限位檢測：用三聯(lián)開關(guān)或道閘控制板上的起、落、停操作道閘仔細(xì)觀察道閘桿是否在垂直及平行狀態(tài)，檢查限位是否出現(xiàn)頂死情況。開閘操作：按起（UP

11、）鍵觀察道閘是否一直升起到垂直狀態(tài)。起桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況。如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。關(guān)閘操作：按落鍵(DOWN)觀察道閘是否一直降落島平行狀態(tài)。落桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況。如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。停閘操作：在道閘起桿或落桿過程中按停止（stop）鍵，道閘是否立即停止。防砸車檢測：將道閘桿開啟到垂直位置。按落桿或者短路外接地感加公共。正常落閘的過程中。再次短路外接地感及公共。觀察道閘桿時候停止或者重新起桿。,地感上電時。會自

12、動檢測當(dāng)前狀態(tài)。此過程大約需要5秒左右的時間，檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因為地感線圈破皮或者線路接線錯誤引起問題。落閘檢測：可用面積較大的鐵塊壓住車輛檢測線圈。此時地感檢測器上的檢測燈常亮。且地感沒有任何開關(guān)信號輸出（需要注意聽。分辨是否有異常響聲），鐵塊再次離開是檢測器檢測燈恢復(fù)正常且有繼電器信號輸出。道閘出現(xiàn)落閘狀態(tài)。（延時通過地感上的H/M/L撥碼來進行調(diào)節(jié)）防砸車檢測：落閘過程中，重新放上鐵塊

13、。道閘停止或者重啟起桿。道閘防砸檢測正常。不正常需檢測接線。（此過程可重復(fù)檢測。多檢測幾次以確保設(shè)備的準(zhǔn)確性）,道閘調(diào)試,地感性能調(diào)試,道閘及車輛檢測器（地感）調(diào)試測試,相機出廠的默認(rèn)IP 192.168.0.10,車牌識別的聯(lián)網(wǎng)調(diào)試,連接好網(wǎng)絡(luò)先后可通過批量修改相機的IP地址或者是搜索到相機后選中相機IP單獨修改每臺相機的IP,服務(wù)器、客戶端、相機必須同處于一個局域網(wǎng)網(wǎng)段內(nèi)。如：192.168.0.*,通過“運行”中輸入“cmd