交通流檢測技術(shù)及分析_第1頁
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文檔簡介

1、我們畢業(yè)啦其實是答辯的標題地方,,交通流檢測技術(shù)及分析,交通流是指汽車在道路上連續(xù)行駛形成的車流。廣義上還包括其他車輛的車流和人流。在某段時間內(nèi),在不受橫向交叉影響的路段上,交通流呈連續(xù)流狀態(tài);在遇到路口信號燈管制時,呈斷續(xù)流狀態(tài)。,“,”,什么是交通流?,檢測的意義?,?對交通做出誘導(dǎo)控制?降低道路的擁擠程度?降低交通事故的發(fā)生幾率?使交通設(shè)施得到充分利用,視頻檢測,環(huán)形線圈檢測,橡膠氣壓管傳感器,微波傳感器,超聲波檢測,浮動

2、車檢測,交通流檢測技術(shù)方法分類,1、視頻檢測技術(shù),原理視頻車輛檢測器是一種基于視頻圖像分析和計算機視覺技術(shù)對路面車輛運行情況進行檢測分析的集成系統(tǒng)。它能實時分析輸入的交通圖像,跟蹤圖像中的車輛,獲得各種交通數(shù)據(jù)。,攝像機,光端機,光端機,視頻矩陣,視頻檢測處理器,交通數(shù)據(jù)計算機,監(jiān)視器墻,通信系統(tǒng),1、視頻檢測技術(shù),安裝及使用,安裝在路面上方、路中間的隔離帶上。攝像機必須正向安裝,保證準確獲取速度、車頭時距等參數(shù)。攝像機離地面的高

3、度至少7米。通過輸入從現(xiàn)場測量的攝像機高度、路面檢測區(qū)標定長度等參數(shù)對檢測器進行校準,現(xiàn)代的視頻檢測器在校準時也無需其他額外設(shè)備,系統(tǒng)自身即可完成。,,,車輛行車方向檢測,車輛速度檢測,車輛狀態(tài)值報警,違章檢測,交通流實時監(jiān)測,交通事故檢測,1、視頻檢測技術(shù),優(yōu)缺點,,①檢測精度穩(wěn)定性差,易受現(xiàn)場照明的限制②易受天氣、環(huán)境影響,抗干擾性能弱③大型車遮擋、陰影、積水反射、晝夜轉(zhuǎn)換會造成誤差④價格偏高,缺點:,①系統(tǒng)設(shè)置靈活②安裝

4、簡單,使用方便,不破壞路面,不需封閉交通③單臺攝像機和處理器可檢測多個車道④精度高⑤能夠得到可視圖像,并直觀、實時顯示交通流信息及其他交通管理信息,優(yōu)點:,2、環(huán)形線圈檢測技術(shù),原理,是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器,是目前比較成熟的一種技術(shù)。,電流源,相位鎖定器,相位比較器,輸出放大器,協(xié)調(diào)電壓,環(huán)形線圈,輸出,當車輛通過環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上時,車輛自身鐵質(zhì)切割磁通線,引起線圈回路電感量的變化,檢測器通過檢測該電感

5、變化量就可以檢測出車輛的通過或存在。利用相位鎖存器和相位比較器對相位的變化進行檢測。,2、環(huán)形線圈檢測技術(shù),安裝及使用,傳感器是一個埋在路面下通有一定工作電流的環(huán)形線圈。線圈一般采用耐高溫導(dǎo)線,平坦地鋪設(shè)在路面線槽內(nèi)。每個車道鋪設(shè)2m×2m的環(huán)形線圈3匝。,當有車輛穿過線圈時,線圈的電感量就會變化,達到計數(shù)的功能。每個車道埋設(shè)一個環(huán)形線圈時,達到計數(shù)功能;埋設(shè)兩個線圈時,可精確測量車輛速度。普遍應(yīng)用在高速公路、隧道、

6、橋梁、快速路。,2、環(huán)形線圈檢測技術(shù),優(yōu)缺點,優(yōu)點:①測速精度和交通量計數(shù)精度較高;②穩(wěn)定性好,一定時期內(nèi)故障率低;③不受氣象和交通環(huán)境變化的影響,抗干擾能力強;④成本低、安裝較方便。,缺點:①對路面有破壞作用,影響路面壽命;②維修時工作量大,成本高;③當車流擁堵、車間距小時,檢測精度大幅度降低。,3、橡膠氣壓管檢測技術(shù),原理,橡膠氣壓管,氣流,空氣開關(guān),車軸電信號,交通數(shù)據(jù)計算機,車輛,,交通量車速車輛類型車流密度

7、……,,3、橡膠氣壓管檢測技術(shù),安裝及使用,(1)氣壓管安裝在車輛能夠勻速通過的位置,避免安裝在車輛加速或者減速的位置,如:轉(zhuǎn)彎、陡坡、交通燈或十字路口處;(2)一定要避免選擇車輛會停在氣壓管傳感器上的位置;(3)一定要使車輛垂直通過氣壓管,避免選擇那些會斜向通過氣壓管的位置;(4)避免由于突然轉(zhuǎn)向或換道而只通過一個氣壓管的位置;(5)要為路旁單元選擇一個安全合適的位置,避免線桿或樹木之類的障礙物。,雙車道布置方式,3、橡膠氣

8、壓管檢測技術(shù),優(yōu)缺點,,①當車流量大時適應(yīng)性差,空氣開關(guān)對溫度比較敏感;②車輛停在氣壓管傳感器上時,精度失真;③同時檢測的車道數(shù)少;④氣壓管易磨損和破壞,檢測精度下降。,缺點:,①快速安裝,電源用量少,費用低,維修簡單;②一次檢測可獲得多種交通數(shù)據(jù)。,優(yōu)點:,4、微波傳感器,原理,遠程微波傳感器(RTMS)是一種用于監(jiān)測交通狀況的再現(xiàn)式雷達裝置。它可以測量微波投影區(qū)域內(nèi)目標的距離,通過距離來實現(xiàn)對多車道的靜止車輛和行駛車輛的檢測

9、。在進行車輛檢測時,RTMS接收到微波投影區(qū)域內(nèi)各種表面的連續(xù)不斷的回波,如人行道、柵欄、車輛以及樹木等。在每一個微波層面內(nèi)的固定物體回波信號將形成背景閾值,如果回波信號的強度高于微波層面的背景閾值時,則表明有車輛存在。,,24GHz,4、微波傳感器,安裝及使用,兩種安裝模式:側(cè)向安裝和正向安裝在對高速公路或城市快速路進行交通流檢測時,一般應(yīng)選擇側(cè)向安裝,這種安裝模式可以同時檢測雙向八車道的流量、速度和車頭時距數(shù)據(jù)。側(cè)向安裝時,為

10、了使微波束的投影覆蓋所有的車道,傳感器必須滿足一定的后置距離和安裝高度。,立柱到最近一條車道的距離,4、微波傳感器,優(yōu)缺點,優(yōu)點①安裝簡易方便,不破壞路面,維修時不需封閉車道;②可檢測靜止車輛,也可檢測多車道的多項交通流信息;③全天候工作,穿透雨滴、濃霧和大雪,抗干擾能力強;④交通量計數(shù)精度較高。,缺點①不能像視頻檢測一樣記錄車輛或交通的可視特征;②流量小、速度差距大的情況下測速精度差;③安裝精度要求高,需安裝在沒有障礙物

11、的平坦路段;④道路具有鐵制的分隔帶時,檢測精度下降。,高速公路、城市快速路、普通公路、橋梁等交通流量調(diào)查站更加適合于車流量大、車輛行駛速度均勻的道路,,5、超聲波傳感器,原理,首先由傳感器發(fā)射一束能量到檢測區(qū),然后接受反射回來的能量束,通過有關(guān)的換能裝置,將能量轉(zhuǎn)換成所需要的數(shù)據(jù),因路上有車和路上無車時的傳感器所測信號有差別,可借此確定車輛的出現(xiàn)。超聲波檢測器分為脈沖型、諧振型和連續(xù)波型超聲波檢測器。,5、超聲波傳感器,脈沖型檢測

12、器,正向安裝在車道上方5~7米;當有車輛通過時,由于車輛本身的高度,使探頭接收到反射波的時間縮短,則表明有車輛通過或存在;檢測車輛的存在和通過;檢測車輛高度、車流量和車輛的時間占有率;,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,5、超聲波傳感器,優(yōu)缺點,優(yōu)點①體積小、壽命長,易于安裝與維護;②不需開挖路面,不受路面變形影響;③不受車輛遮擋影響,對密集車流適應(yīng)性好;④對雨、霧、雪穿透能力強,可在惡劣氣候條件下工作。缺點①反應(yīng)時間長、誤差大,有效測量

13、距離?。虎谛阅苁墉h(huán)境影響,如溫度和氣流。主要用于交通流檢測、車輛測速等。,6、浮動車檢測,原理,浮動車一般是指安裝有定位(車載GPS等)和無線通信裝置的普通車輛(如出租車、公交車等)。,交通信息中心,,,6、浮動車檢測,優(yōu)缺點,①浮動車基數(shù)小,GPS精度低,準確性低;②浮動車檢測法適用范圍小,尤其是在郊區(qū)、野外等浮動車少的地區(qū)。,,缺點:,優(yōu)點:,①先進的移動交通檢測技術(shù),不必大面積鋪設(shè)檢測設(shè)備;②不受道路條件和車輛的制約;

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