物流中心貨運(yùn)配載系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、貨運(yùn)配載優(yōu)化問題是隨著經(jīng)濟(jì)、信息技術(shù)的不斷發(fā)展而提出的，在我國(guó)，一直采用的典型的貨運(yùn)配載方式是：路邊一間小屋，一部電話，再加上路旁掛一個(gè)“空車配貨”的招牌，這種原始的配載方式是與貨物配送機(jī)構(gòu)規(guī)模一般都比較小相適應(yīng)的，但隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的不斷增加，更需要經(jīng)濟(jì)、可行的配載方式，以提高物流管理水平，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高貨物運(yùn)輸?shù)难杆傩浴踩?、可靠性和?jīng)濟(jì)性，因此貨運(yùn)優(yōu)化問題就成為研究的熱點(diǎn)。 貨運(yùn)配載優(yōu)化需要考慮的問

2、題較多，本文著重研究?jī)煞矫鎲栴}，一是最優(yōu)行駛路線的選擇，二是貨物與車輛的最優(yōu)搭配。行駛路線的選擇是影響貨運(yùn)配載優(yōu)劣的重要因素，由于不同的運(yùn)輸任務(wù)需要不同的行駛路線，從而對(duì)運(yùn)輸問題的優(yōu)化方法也各不相同，本文主要研究配送目的地較多、起終點(diǎn)相同時(shí)的路徑優(yōu)化問題，將其歸結(jié)為組合優(yōu)化問題，并運(yùn)用遺傳算法這一智能化方法來尋求最優(yōu)解，獲得最優(yōu)行駛路線。 在解決貨物車輛配載方面，傳統(tǒng)的方法有多目標(biāo)規(guī)劃法、專家系統(tǒng)法等解決方法，但在實(shí)際運(yùn)用中這些

3、方法有的運(yùn)行時(shí)反應(yīng)較慢、靈活性較差，而有的方法的參數(shù)卻較難確定且可操作性差，針對(duì)這一問題，本文提出了運(yùn)用層次分析法進(jìn)行優(yōu)化配載建模思想，這種方法較好地將定性與定量分析相結(jié)合，是一種既操作簡(jiǎn)單、其結(jié)果又較為滿意的方法，對(duì)物流中心今后的相關(guān)決策，具有一定的參考價(jià)值。 本文首先對(duì)貨運(yùn)配載優(yōu)化狀況進(jìn)行分析，然后針對(duì)路徑優(yōu)化問題，運(yùn)用MATLAB軟件實(shí)現(xiàn)了對(duì)遺傳算法效果的仿真和比較分析，并對(duì)貨物車輛配載模型進(jìn)行各參數(shù)仿真計(jì)算，從而建立實(shí)用