公路對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的影響研究.pdf

1、我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營經(jīng)過20多年的探索實(shí)踐，取得了很大的成績，很好地解決了分散的小農(nóng)戶生產(chǎn)和大市場之間的矛盾，已成為繼家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制后發(fā)展起來的一種主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織形式。但是我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營發(fā)展中仍然存在許多問題，各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果顯示，路網(wǎng)密度高、交通運(yùn)輸條件較發(fā)達(dá)的東南部地區(qū)較路網(wǎng)密度低、交通運(yùn)輸不便的西北部地區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營發(fā)展迅速，農(nóng)民生活水平高，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展快。這種由于地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的不同而導(dǎo)致農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化

2、經(jīng)營程度、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象值得思考。 本文結(jié)合理論分析和實(shí)證分析，詳細(xì)闡述公路和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營二者的內(nèi)在密切聯(lián)系。公路作為重要的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，有效改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的交通運(yùn)輸條件，弱化地域限制，縮短農(nóng)產(chǎn)品流通時(shí)間，同時(shí)也相對(duì)縮短了農(nóng)產(chǎn)品流通空間距離，為農(nóng)產(chǎn)品流通規(guī)模的擴(kuò)大和購銷市場的開拓創(chuàng)造了條件，為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的發(fā)展有賴于規(guī)模生產(chǎn)、加工和銷售，而沒有高效便捷的公路交通運(yùn)輸，生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)