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文檔簡介
1、市政道路作為其他市政設施的載體，是市政領域信息化建設的重點內(nèi)容。特別是當前的市政道路管理工作大都采用以人工管理為主的方式，信息化程度不高，技術落后，已經(jīng)無法滿足信息化社會發(fā)展的需要，因此建立一個能夠科學組織和存儲現(xiàn)有市政道路數(shù)據(jù)，提供各種查詢與統(tǒng)計功能，實現(xiàn)管理養(yǎng)護工作流程化、自動化的GIS系統(tǒng)已經(jīng)成為提高市政道路管理部門信息化水平的關鍵。目前，國內(nèi)對市政道路GIS數(shù)據(jù)的組織和存儲的數(shù)據(jù)模型的研究還很薄弱，已有的數(shù)據(jù)模型并不能滿足需求。
2、為此，研究市政道路GIS數(shù)據(jù)的組織方法和存儲模式對推動市政道路的息化建設有著非常積極的意義。 論文回顧了國內(nèi)外相關道路GIS數(shù)據(jù)模型及其應用狀況，結合市政道路的特點和內(nèi)容以及管理需求，提出了市政道路GIS數(shù)據(jù)模型-MRGISDM(Municipal Road GIS Data Model)。該數(shù)據(jù)模型從道路、路段、道路部件三個層面對市政道路進行抽象，并采用點、線、面相結合的數(shù)據(jù)結構來表達市政道路。 論文從概念模型、邏輯模
3、型、物理模型等幾個方面對MRGISDM進行了設計與研究。在MRGISDM概念模型中確定了市政道路中需要表達的要素實體，提取出每個要素實體的屬性，并描述出實體之間的關系；MRGISDM邏輯模型則把市政道路實體以及實體之間的關系表達成地理信息系統(tǒng)所能識別的方式，并用UML語言等工具描述成UML邏輯模型圖；MRGISDM物理模型從市政道路要素的分類與編碼、圖層的組織以及物理表結構等幾個方面來設計市政道路要素的組織和存儲結構。 本文利用
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