淺談公路橋梁工程施工過程的質(zhì)量控制

1、<p>　　淺談公路橋梁工程施工過程的質(zhì)量控制</p><p>　　摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)也在飛速前進，其中公路橋梁在交通建設(shè)當(dāng)中，占據(jù)著較為龐大的比重。因為公路橋梁在一般狀態(tài)下都會在十分惡劣的河流中建立，還會在城市的高架橋上建設(shè)，所以橋梁工程的相應(yīng)質(zhì)量會直接影響著人民生命財產(chǎn)安全，以及國家的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展。本文就公路橋梁工程施工過程的質(zhì)量控制為基本點，進行詳細的分析。 </p

2、><p>　　關(guān)鍵詞：公路橋梁工程；施工過程；質(zhì)量控制 </p><p>　　在公路建設(shè)中，公路橋梁工程是非常重要的核心成分，其質(zhì)量上的好壞，與我國的公路建設(shè)整體形象有著直接的聯(lián)系。所以，一定要加強和重視公路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制，將施工過程中的質(zhì)量意識提升。 </p><p>　　一、防撞欄質(zhì)量控制 </p><p>　　想要讓車輛產(chǎn)生事故時

3、，不會將防撞欄沖破而落到橋面下，產(chǎn)生重大的傷亡和損失，公路橋梁在工程當(dāng)中一般使用的是由鋼筋混凝土來澆筑的防撞欄。所以，需要利用嚴謹?shù)馁|(zhì)量要求和施工工藝，對防撞欄的質(zhì)量進行控制，以保證防撞欄的外表美觀和堅固耐用。針對公路橋梁工程的防撞欄質(zhì)量控制，主要擁有以下幾個方面： </p><p><b>　　1、測量 </b></p><p>　　因為公路橋梁的工程當(dāng)中，在結(jié)構(gòu)建

4、成之后混凝土的防撞護欄，是唯獨能夠見到，并直接影響到造型美觀度的工程，此防撞護欄的尺寸是否準確，會與工程的整體形象有著直接的聯(lián)系。所以，施工結(jié)束之后需要對尺寸嚴格測量，確保防撞欄的外觀能夠擁有流暢的線條。 </p><p>　　2、鋼筋加工和安裝 </p><p>　　在加工鋼筋的過程中，需要嚴格的根據(jù)施工圖進行下料直到加工、在安裝鋼筋的過程中，需要根據(jù)設(shè)計的詳細要求開展鋼筋的焊接和綁扎。

5、焊縫一定要滿足飽滿度，鋼筋的焊接不能夠存在咬邊以及燒傷的現(xiàn)象。 </p><p><b>　　3、澆筑混凝土 </b></p><p>　　（1）澆筑混凝土一定要根據(jù)施工的相應(yīng)規(guī)范操作，從而確保混凝土的和易性、坍落度以及拌合性。 </p><p>　?。?）因為鋼模板具備周轉(zhuǎn)次數(shù)多、不易變形、優(yōu)質(zhì)平整度、剛度大等特點，在澆筑防撞欄混凝土?xí)r，需要

6、對鋼模板優(yōu)先采用。 </p><p>　?。?）混凝土的澆筑原材料，例如：小石子、砂子等需要的粒徑上，必須要和設(shè)定要求相符，保證細致的根據(jù)配合比進行配料。 </p><p>　　二、分析橋梁工程樁基的質(zhì)量控制工作 </p><p>　　1、樁基的準備工作 </p><p>　　進行公路橋梁樁基工程的施工前期，需要將準備工作做好。具體包含：樁基

7、鋼筋混凝土中所應(yīng)用到的建材質(zhì)量檢查報告；樁基的施工方案或者施工組織設(shè)計；關(guān)鍵的施工機械與其配套設(shè)備中的技術(shù)性資料；管道電纜資料；圖紙會審與施工圖資料；水位地質(zhì)和工程地質(zhì)資料等。在進行樁基施工之前，需要在施工圖中標(biāo)注臨時設(shè)施、水電線路、施工順序、編號、樁位的順序。擬定針對季節(jié)性施工中的技術(shù)措施，以及工具材料、機械設(shè)備的供應(yīng)計劃。同時，還需要擬定勞動力組織計劃和施工作業(yè)計劃等。 </p><p>　　2、鉆孔灌注混凝

8、土樁的施工過程 </p><p>　　鉆孔灌注樁因為擁有較小的設(shè)備投入、簡單的施工操作以及較強的適應(yīng)性，所以鉆孔灌注樁是橋梁工程中使用最為廣泛的?？墒且驗殂@孔灌注樁進行施工的過程中，基本上都是在水下或者地下開展，施工階段不能夠進行直接意義的觀察，在成樁之后也不可以開展直接意義的開挖驗收，很容易產(chǎn)生質(zhì)量上的問題，所以需要進行相應(yīng)的質(zhì)量控制： </p><p>　?。?）樁頭混凝土中的標(biāo)高需要

9、控制好，要比設(shè)計標(biāo)高適當(dāng)超出，從而確保浮漿層被鑿除后，樁頭在承臺內(nèi)進入50mm-100mm。 </p><p>　?。?）想要開展安全施工，就要將土石方在第一時間運離孔口，同時不能夠在孔口周邊的1m內(nèi)堆放，所通行的機動車輛不可以影響井壁的安全。 </p><p>　　（3）對混凝土的拌合料拌合時間以及配合比要嚴格關(guān)注，選擇混凝土粗骨料時，可以選擇卵石或者碎石。 </p>&l

10、t;p>　?。?）施工現(xiàn)場當(dāng)中的所有電路、電源的拆除和安裝，一定要讓持證電工對其操作，電氣一定要應(yīng)用漏電保護器，并接地。 </p><p>　?。?）在產(chǎn)生地下水且沒有較大的滲水量時，需要將孔內(nèi)積水抽除，利用串筒的方式進行混凝土的灌注，若存在較大的滲水量，就應(yīng)該利用導(dǎo)管法在水下進行混凝土的灌注。 </p><p><b>　　3、檢驗成樁 </b></p&

11、gt;<p>　　當(dāng)橋梁樁基工程竣工之后，需要對樁基根據(jù)2%左右的比例開展抽樣，也就是成樁的質(zhì)量檢驗，并且還要對試塊強度開展樁身動檢和質(zhì)量檢驗。 </p><p>　　三、橋梁路面質(zhì)量控制 </p><p>　　在公路橋梁工程的路面當(dāng)中，主要會包含水泥混凝土路面以及瀝青混凝土路面。在路面的質(zhì)量控制當(dāng)中若產(chǎn)生二次維修的情況下，一方面會造成較大的經(jīng)濟損失，另一方面會造成公路的大范

12、圍擁擠，對車輛的運行方面會造成不便，所以對公路橋梁工程的路面質(zhì)量控制有效加強，是非常重要的。對橋梁路面的質(zhì)量控制需要從以下幾個方面開展： </p><p><b>　　1、施工準備 </b></p><p>　　對路面鋪裝施工質(zhì)量的措施和保證體系需要優(yōu)先建立，選取專業(yè)性的施工團隊，同時將施工之前的技術(shù)交底、方案選擇等技術(shù)準備工作做好。針對該合同段和周邊合同段的水準點開

13、展聯(lián)測流程，將隧道、橋梁路面施工的臨時水準點有所補充。對梁板、橫坡安裝精度以及梁板預(yù)制高度等嚴格控制。 </p><p>　　2、混凝土的下臥層 </p><p>　　下臥層一定要與整潔、粗糙以及平整的要求相符。已澆的路面鋪裝側(cè)面和下臥層表面，要將鑿毛處理做好，同時利用高壓水、風(fēng)對其處理，使其潔凈。在對混凝土澆筑之前，下臥層的表面一定要使用清水使其形成浸潤感，確保新老混凝土之間可以整體性連

14、接，在施工路面鋪裝層之前，需要關(guān)注預(yù)留孔洞以及預(yù)埋件的設(shè)置，同時針對梁體孔洞要根據(jù)需求進行填補。 </p><p>　　3、鋼筋質(zhì)量的控制措施 </p><p>　?。?）在整體的橋面鋪裝層之內(nèi)需要將橋面鋼筋網(wǎng)連續(xù)展現(xiàn)，不允許由于鋪裝的寬度不夠充足或者停工的原因，而橫向、切縱鋼筋，安裝橋面鋼筋網(wǎng)的位置要均勻、準確，焊點在覆蓋率上一定要達到100%，同時對鋼筋的保護層厚度要重點控制。 <

15、;/p><p>　　（2）加工鋼筋的過程中適合使用點焊的方式，事先要在模架上將網(wǎng)片制成，如果應(yīng)用綁扎式，一定要使用多種措施保證網(wǎng)片的正確搭接和牢固性。 </p><p>　?。?）將充足的錨固架立鋼筋，預(yù)埋在已經(jīng)安裝的梁板混凝土頂面中，同時把錨固架立鋼和鋼筋網(wǎng)片焊接連接，保證牢固的鋼筋骨架支撐。 </p><p>　　4、混凝土拌合質(zhì)量控制 </p>&l

16、t;p>　　水泥、碎石、砂等原材料，在檢驗之后若合格，才可以對其使用。對混凝土水灰比要嚴格控制，同時在不同的情況下，對集料的含水量要準確測定，合理、及時的對混凝土的用水量進行調(diào)整，保證混凝土滿足其塌落度的要求。 </p><p>　　5、橋面鋪裝層質(zhì)量控制 </p><p>　　（1）鋪裝水泥混凝土橋面的厚度，需要和設(shè)計規(guī)定相符，在防水層設(shè)置、鋪裝層結(jié)構(gòu)以及使用材料等方面，都要和設(shè)計

17、要求相符。 </p><p>　?。?）對水泥混凝土橋面澆筑之前，需要讓預(yù)制橋面板的表面粗糙，并透徹清潔，根據(jù)設(shè)計的要求對橋面鋼筋網(wǎng)或者縱向接縫鋼筋網(wǎng)進行鋪設(shè)。 </p><p>　?。?）在鋪裝瀝青混凝土之前，需要檢查橋面平整度，若和要求不符，需要及時對其處理。瀝青的攤鋪需要連續(xù)均勻。 </p><p>　?。?）路面碾壓前要對壓路機的重量和機型有所確定，同時要對

18、施工的碾壓速度和初壓溫度確定好。 </p><p><b>　　總結(jié)： </b></p><p>　　根據(jù)以上的論述，在任何企業(yè)中所具備的質(zhì)量都是至關(guān)重要的，在公路橋梁工程所進行的施工過程中，保證質(zhì)量控制時非常核心的要素。所以，進行實際的工程建設(shè)當(dāng)中，一定要嚴格關(guān)注公路橋梁質(zhì)量，將施工質(zhì)量和施工工藝的提升作為重點，力求將管理水平達到質(zhì)的飛躍。 </p>

19、<p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]李梅.淺析公路橋梁工程施工過程質(zhì)量控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（10）. </p><p>　　[2]康志榮.淺談公路橋梁工程施工過程質(zhì)量控制措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（01）. </p><p>　　[3]王光輝.淺談公路橋梁工程質(zhì)量控制[J]