河南理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

1、<p><b>　　前 言</b></p><p>　　通風(fēng)機(jī)是用于輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)看，它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成氣體能量的一種機(jī)械。隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，通風(fēng)機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，對(duì)整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)有著重要的影響。風(fēng)機(jī)是各個(gè)工廠、企業(yè)普遍使用的設(shè)備之一，特別是通風(fēng)機(jī)的應(yīng)用更為廣泛。鍋爐鼓風(fēng)、消煙除塵、通風(fēng)冷卻都離不開風(fēng)機(jī)，在電站、礦井、化工以及環(huán)保工程，通風(fēng)機(jī)

2、更是不可缺少的重要設(shè)備，正確掌握風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)，對(duì)保證風(fēng)機(jī)的正常經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是很重要的。</p><p>　　本文主要介紹了CG150離心通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方案的選擇，分析了離心通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，從而為離心通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)奠定了重要的基礎(chǔ)。本次畢在業(yè)設(shè)計(jì)的題目是《CG150鼓風(fēng)機(jī)定子設(shè)計(jì)》，在通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)過程中必須全面分析風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，熟悉鼓風(fēng)機(jī)的工作過程，了解鼓風(fēng)機(jī)及工藝參數(shù)得以調(diào)整的可能性及范圍。 </p><

3、;p>　　通過對(duì)CG150離心式通風(fēng)機(jī)的定子部分的設(shè)計(jì)，能夠全面的了解機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的所學(xué)專業(yè)課知識(shí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際。</p><p>　　CG150鼓風(fēng)機(jī)定子設(shè)計(jì)</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　本文在吸收國(guó)內(nèi)外風(fēng)機(jī)的選型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,以離心風(fēng)機(jī)相似設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),建立了適用于離心通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。鑒于傳統(tǒng)通

4、風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方法始終是以人為主體，設(shè)計(jì)環(huán)境由手工計(jì)算工具、繪圖儀器和以紙為載體的資料構(gòu)成，不論是復(fù)雜的計(jì)算，還是精細(xì)的制圖，都必須由設(shè)計(jì)者親自來完成。我們采用了CAD技術(shù)來進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)，減少手工繪圖時(shí)間、提高繪圖效率，進(jìn)而能夠促進(jìn)設(shè)計(jì)工作的規(guī)范化，系列化和標(biāo)準(zhǔn)化。</p><p>　　設(shè)計(jì)過程中我們采用分工設(shè)計(jì)、合作完成的原則，小組合作共同完成CG150 離心式通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)全過程。本文主要論述了通風(fēng)機(jī)中定子組的設(shè)計(jì)

5、，完成了對(duì)定子筒體、法蘭、底座箱體、進(jìn)氣室、回流器、擴(kuò)壓器、蝸殼等重要零部件的設(shè)計(jì)，進(jìn)行計(jì)算并根據(jù)計(jì)算繪制CAD機(jī)械圖。</p><p>　　關(guān)鍵詞：離心式，通風(fēng)機(jī)，CAD，定子，蝸殼</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　On the foundation of the lectotype that abs

6、orbs the design experience of domestic and international fan, base on the similar design of centrifugal fan, the design system of lectotype of centrifugal ventilator is established. In view of the tradition fanner’s desi

7、gn method ,all along withal human for these .design environment is made up by hand computation instrument、drawing instrument and withal paper for bearer and so on. The complicated count and the refined protraction must b

8、e completed by th</p><p>　　We adopt division of labour design, principle of cooperative finish in the design process,and complete the design of CG150 centrifugal fan by groups working together.The text mostl

9、y discuss the stator team’s design of fanner.Complete the most importantly design of stator shell,flange,bed case body,intake chamber,circumfluence ware,diffuser ,volute and so on. And then to make calculation and draw C

10、AD machine instrument graphique by the result of calculation.</p><p>　　Keywords: centrifugal type，fanner，CAD，stator，volute</p><p><b>　　第一章 概述6</b></p><p>　　1.1 離心通風(fēng)機(jī)的應(yīng)

11、用及發(fā)展?fàn)顩r6</p><p>　　1.2 論文主要工作8</p><p>　　1.3 選擇課題的意義9</p><p>　　第二章 通風(fēng)機(jī)技術(shù)簡(jiǎn)介10</p><p>　　2．1 通風(fēng)機(jī)的型號(hào)與規(guī)格10</p><p>　　2.1.1 離心通風(fēng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則10</p><p&g

12、t;　　2.1.2 軸流通風(fēng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則14</p><p>　　2 .2 通風(fēng)機(jī)的分類16</p><p>　　2.2.1按工作原理分類16</p><p>　　2.2.2按產(chǎn)生的壓強(qiáng)高低分類21</p><p>　　第三章 通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式和重要參數(shù)22</p><p>　　3 .1 通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式

13、22</p><p>　　3.1.1 離心通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式22</p><p>　　3.1.2 軸流通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式25</p><p>　　3 .2 通風(fēng)機(jī)的主要零部件27</p><p>　　3.2.1 葉輪27</p><p>　　3.2.2 機(jī)殼30</p><p>　　3

14、.2.3 進(jìn)氣箱30</p><p>　　3.2.4 前導(dǎo)器31</p><p>　　3.2.5 擴(kuò)散器31</p><p>　　3. 3 通風(fēng)機(jī)重要參數(shù)32</p><p>　　第四章 CG150離心式通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)35</p><p>　　4. 1 工作原理35</p><p>

15、　　4. 2 設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求37</p><p>　　4. 3 轉(zhuǎn)子部件的確定43</p><p>　　4. 3.1 葉輪尺寸的確定43</p><p>　　4. 3.2 葉片形狀的確定44</p><p>　　4. 4 進(jìn)氣裝置46</p><p>　　4. 4.1 無葉擴(kuò)壓器46</p

16、><p>　　4 .4.2 進(jìn)氣室47</p><p>　　4. 4.3 進(jìn)氣口(或集流器)48</p><p>　　4. 4.4 進(jìn)口導(dǎo)流器49</p><p>　　4. 5 蝸殼設(shè)計(jì)50</p><p>　　4. 5.1概述50</p><p>　　4. 5.2 基本假設(shè)51&l

17、t;/p><p>　　4. 5.3 蝸殼內(nèi)壁型線51</p><p>　　4．5．4 蝸殼寬度B54</p><p>　　4．5．5 蝸殼內(nèi)壁型線實(shí)用計(jì)算55</p><p>　　4．5．6 蝸殼出口長(zhǎng)度及擴(kuò)壓器56</p><p>　　4．5．7 蝸舌57</p><p>　　4

18、．5．8 數(shù)據(jù)計(jì)算59</p><p>　　4 . 6 法蘭設(shè)計(jì)62</p><p>　　4. 6 .1對(duì)法蘭連接的基本要求62</p><p>　　4. 6. 2法蘭的分類與結(jié)構(gòu)62</p><p>　　4. 6. 3我們主要采用Timoshenko方法方法來進(jìn)行設(shè)計(jì)63</p><p>　　4. 7箱體

19、的設(shè)計(jì)67</p><p><b>　　感謝70</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)71</b></p><p><b>　　1 概述</b></p><p>　　1.1 離心通風(fēng)機(jī)的應(yīng)用及發(fā)展?fàn)顩r</p><p>　　通風(fēng)機(jī)是用于輸送

20、氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)看，它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成氣體能量的一種機(jī)械。離心通風(fēng)機(jī)是風(fēng)機(jī)中的一大類型，廣泛應(yīng)用于電力、化工、礦山及建筑領(lǐng)域。作為廣泛應(yīng)用的通用設(shè)備，離心通風(fēng)機(jī)在各應(yīng)用領(lǐng)域是心臟設(shè)備。其性能的好壞，是否能安全穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)整個(gè)裝置是至關(guān)重要的。隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，通風(fēng)機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，對(duì)整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)有著重要的影響。我國(guó)離心式通風(fēng)機(jī)制造行業(yè)的出現(xiàn)是從建國(guó)后開始的，1949新中國(guó)建立后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到了迅速

21、的恢復(fù)和發(fā)展。作為需要量大而面廣的通用機(jī)械一一風(fēng)機(jī)，也隨著各個(gè)經(jīng)濟(jì)部門在發(fā)展中的需要而得到了國(guó)家的重視，使之迅速發(fā)展起來。50年代初期，由前蘇聯(lián)提供技術(shù)資料并派專家來華指導(dǎo)，我國(guó)開始制造生產(chǎn)離心式通風(fēng)機(jī)，但所生產(chǎn)的機(jī)型有限而且這類風(fēng)機(jī)的最大缺點(diǎn)是效率低，綜合效率僅為65%-75%，運(yùn)行效率更低，有的甚至在25%左右。60年代開展了以提高風(fēng)機(jī)效率為目的的研制工作，并取得了可喜成果。隨著加工設(shè)備和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)各風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠在設(shè)計(jì)方

22、法、加工手段、制造工藝等方面進(jìn)行不斷的改進(jìn)，離心通風(fēng)機(jī)不斷更新?lián)Q代。在風(fēng)機(jī)三化(標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化)</p><p>　　然而傳統(tǒng)通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方法始終是以人為主體，設(shè)計(jì)環(huán)境由手工計(jì)算工具、繪圖儀器和以紙為載體的資料構(gòu)成，不論是復(fù)雜的計(jì)算，還是精細(xì)的制圖，都必須由設(shè)計(jì)者親自來完成。因而設(shè)計(jì)者的水平?jīng)Q定了設(shè)計(jì)的水平，這種設(shè)計(jì)模式除了眾所周知的設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、設(shè)計(jì)效率低和設(shè)計(jì)質(zhì)量差等缺點(diǎn)外，從現(xiàn)代觀點(diǎn)來看，造成的設(shè)計(jì)人

23、才浪費(fèi)和設(shè)計(jì)方案缺乏競(jìng)爭(zhēng)性這兩個(gè)問題亦顯得更為嚴(yán)重和突出。全面采用CAD技術(shù)必然會(huì)減少手工繪圖時(shí)間、提高繪圖效率、提高分析計(jì)算速度、解決復(fù)雜計(jì)算問題、便于修改設(shè)計(jì)，進(jìn)而能夠促進(jìn)設(shè)計(jì)工作的規(guī)范化，系列化和標(biāo)準(zhǔn)化。</p><p>　　1.2 論文主要工作</p><p>　　離心通風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)中根據(jù)給定的條件：容積流量Q、通風(fēng)機(jī)全壓ΔP、工作介質(zhì)及其密度ρ，以及其他要求，確定通風(fēng)機(jī)的主要尺寸

24、。例如，葉輪進(jìn)出口直徑及直徑比D1／D2、轉(zhuǎn)速n、葉輪進(jìn)出口寬度b1和b2、進(jìn)出口葉片角β1A和β2A葉片數(shù)z，以及葉片的型線繪制和擴(kuò)壓器設(shè)計(jì)，以保證通風(fēng)機(jī)的性能。</p><p>　　在畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)中，由冷老師的帶領(lǐng)下到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，盡管我們?cè)O(shè)計(jì)的課題與我們所見的設(shè)備有所差別，但經(jīng)過冷老師對(duì)鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)提出的要求及講解，使我們對(duì)我們的設(shè)計(jì)題目及設(shè)計(jì)方案了有了一個(gè)總體上的認(rèn)識(shí)，總體方案比較及查閱資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情

25、況，經(jīng)過我們由三人共同討論，分工設(shè)計(jì)，獲得出一套行之有效，較為合理且符合生產(chǎn)實(shí)際情況的設(shè)計(jì)內(nèi)容。</p><p>　　本次畢在業(yè)設(shè)計(jì)的題目是《CG150鼓風(fēng)機(jī)定子設(shè)計(jì)》，根據(jù)具體設(shè)計(jì)內(nèi)容在總體CG150通風(fēng)機(jī)的原理，步驟，設(shè)計(jì)總體要求，我和王文繼，張勝三個(gè)人共同設(shè)計(jì)，并有畢業(yè)設(shè)計(jì)導(dǎo)師分工，把整體分為三個(gè)部分，即轉(zhuǎn)子組，定子組和總體裝配。在設(shè)計(jì)中采用分工明確，合作完成的宗旨，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)。</p>&

26、lt;p>　　定子組主要包括有定子筒體、合箱導(dǎo)柱、法蘭、密封鏡片、底座箱體、隔板、圍板、進(jìn)氣室、回流器，擴(kuò)壓器、蝸殼等零部件的設(shè)計(jì)，需要進(jìn)行計(jì)算并根據(jù)計(jì)算繪制CAD機(jī)械圖。</p><p>　　91.3 選擇課題的意義</p><p>　　選題的目的在于畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)生在校期間最后一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，可以提高學(xué)生綜合應(yīng)用能力、發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際問題的能力、資料查詢能力、計(jì)算

27、機(jī)應(yīng)用能力、論文撰寫能力、口頭表達(dá)能力、協(xié)調(diào)合作能力等，有利于學(xué)生對(duì)于以后的工作有總體的認(rèn)識(shí)和合理的設(shè)計(jì)方案，更系統(tǒng)的運(yùn)用自己的所學(xué)知識(shí)達(dá)到本科教學(xué)任務(wù)要求。</p><p>　　本次畢在業(yè)設(shè)計(jì)的題目是《CG150鼓風(fēng)機(jī)定子設(shè)計(jì)》，選題的意義于在鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)過程中必須全面分析風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，熟悉鼓風(fēng)機(jī)的工作過程，了解鼓風(fēng)機(jī)及工藝參數(shù)得以調(diào)整的可能性及范圍，由于時(shí)間短，任務(wù)重，所以此次設(shè)計(jì)的題目有一定的難度，但是我相信在

28、老師的指導(dǎo)下，以及在同學(xué)們的幫助下一定會(huì)把這次畢業(yè)設(shè)計(jì)做的很好。</p><p>　　2 通風(fēng)機(jī)技術(shù)簡(jiǎn)介</p><p>　　風(fēng)機(jī)是我國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱。通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)以及羅灰鼓風(fēng)機(jī)，們是不包括活塞壓縮機(jī)等密積式鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)。</p><p>　　氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能、并將氣體輸

29、送出去的機(jī)械。</p><p>　　2．1 通風(fēng)機(jī)的型號(hào)與規(guī)格</p><p>　　2．1．1 離心通風(fēng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則</p><p>　　1.離心通風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品的型號(hào)用型式表示，單臺(tái)產(chǎn)品型號(hào)用型式和品種表示。型號(hào)組成的順序關(guān)系如表2-1所示</p><p>　　表 2-1 型號(hào)組成的順序關(guān)系</p><p>　

30、　1)用途代號(hào)按表2-1規(guī)定。</p><p>　　2)壓力系數(shù)的5倍化整后采用一位數(shù)。個(gè)別前向葉輪的壓力系數(shù)的5倍化整后大于10時(shí)，亦可用二位整數(shù)表示。</p><p>　　3)比轉(zhuǎn)速采用兩位整數(shù)。若用二葉輪并聯(lián)結(jié)構(gòu)，或單葉輪雙吸入結(jié)構(gòu)，則用2乘比轉(zhuǎn)速表示。</p><p>　　4)若產(chǎn)品的型式中產(chǎn)生有重復(fù)代號(hào)或派生型時(shí)，則在比轉(zhuǎn)速后加注序號(hào)，采用羅馬數(shù)字體Ⅰ、Ⅱ

31、等表示。</p><p>　　5)設(shè)計(jì)序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字“1”，“2”等表示，供對(duì)該型產(chǎn)品有重大修改時(shí)用。若性能參數(shù)、外形尺寸、地基尺寸，易損件沒有變動(dòng)時(shí)，不應(yīng)使用設(shè)計(jì)序號(hào)。</p><p>　　6)機(jī)號(hào)用葉輪直徑的分米(dm)數(shù)表示.</p><p>　　表2-2 用途代號(hào)表</p><p>　　2．離心通風(fēng)機(jī)的名稱型號(hào)表示舉例如表2-3

32、所示。</p><p>　　表2-3 離心通風(fēng)機(jī)的名稱型號(hào)</p><p>　　2.1.2 軸流通風(fēng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則</p><p>　　1．軸流通風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品的型號(hào)用型式表示，單臺(tái)產(chǎn)品的型號(hào)用型式和品種表示，型號(hào)組成的順序關(guān)系如表2-4所示。</p><p>　　表 2-4 型號(hào)組成</p><p>　　1）葉

33、輪數(shù)代號(hào)，單葉輪可不表示，雙葉輪用“2”表示。</p><p>　　2)用途代號(hào)按表2-2規(guī)定。</p><p>　　3)葉輪轂比為葉輪底徑與外徑之比，取兩位整數(shù)。</p><p>　　4)轉(zhuǎn)子位置代號(hào)臥式用“A”表示，立式用“B”表示。產(chǎn)品無轉(zhuǎn)子位置變化可不表示。</p><p>　　5)若產(chǎn)品的型式中產(chǎn)生有重復(fù)代號(hào)或派生型時(shí)，則在設(shè)計(jì)序號(hào)

34、前加注序號(hào)。采用羅馬數(shù)字體Ⅰ、Ⅱ等表示。</p><p>　　6)設(shè)計(jì)序號(hào)表示方法同前離心通風(fēng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則。</p><p>　　2．軸流通風(fēng)機(jī)的名稱型號(hào)表示舉例如表2-5所示。</p><p>　　表2-5 軸流通風(fēng)機(jī)的名稱型號(hào)</p><p>　　2 .2 通風(fēng)機(jī)的分類</p><p>　　2.2.1按工作原理

35、分類</p><p>　　風(fēng)機(jī)和樂縮機(jī)按工作原理可分為3類：</p><p>　　(1)容積式，包括活塞式(圖2.1)和回轉(zhuǎn)式，后者又可分為滑片式（圖2.2）、羅茨式（圖2.3）和螺桿式(圖2.4)等；</p><p>　　(2)葉片式，又稱透平式，包括離心式（圖2.5）混流式（圖2.6）、軸流式（圖2.7）和橫流式(圖2.8)；</p><p&

36、gt;　　(3)噴射式(圖2.9)。</p><p>　　活塞式或往復(fù)式風(fēng)機(jī)通常由兩部分組成，一部分是直接和氣體進(jìn)行能量交換的工作端，另一部分是和其他機(jī)械進(jìn)行動(dòng)力傳遞的傳動(dòng)端。工作端主要包括缸體、活塞(或柱塞)、吸入閥和排出閥。</p><p><b>　　圖 2.1 活塞式</b></p><p>　　現(xiàn)以工作過程的示功圖(圖2．1(a))來

37、說明往復(fù)式風(fēng)機(jī)的工作原理。示功圖的橫軸為缸體的容積，縱軸為切體內(nèi)氣體的壓強(qiáng)。當(dāng)用作氣體輸送機(jī)械時(shí)，缸體內(nèi)的壓強(qiáng)沿ABCD線按逆時(shí)針方向變化。在活寒向右方移動(dòng)的瞬間，缸體內(nèi)的壓強(qiáng)降到A點(diǎn)，這時(shí)吸入閥開啟，排出閥關(guān)閉，隨著活塞向右移動(dòng)，低壓氣體被吸入缸體，這期間缸體內(nèi)的氣體壓強(qiáng)保持不變，吸入過程至活塞移動(dòng)到缸體容積最大的下死點(diǎn)B為止。隨后排出過解開始。在活塞向左移動(dòng)的瞬間，缸體內(nèi)的壓強(qiáng)從B點(diǎn)上升到C點(diǎn)，吸入閥關(guān)閉，排出閥開啟，活塞繼續(xù)向左移

38、動(dòng)并排出高壓氣體，至活塞到達(dá)缸體容積最小的上死點(diǎn)D為止?；钊鶑?fù)一次完成一個(gè)工作循環(huán)。圖2．1(b)是單缸往復(fù)式風(fēng)機(jī)的示意圖。</p><p>　　在回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)中，轉(zhuǎn)子和殼體之間(或兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間)形成封閉氣體的工作腔，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，工作腔的容積發(fā)生變化以達(dá)到和氣體交換能量的目的?；剞D(zhuǎn)式機(jī)械的工作原理和往復(fù)式機(jī)械相同，但回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)不再設(shè)置吸入閥和排出閥，而代之以和葉片式風(fēng)機(jī)相似的吸入口和排出口。</p>

39、<p><b>　　圖2.2 滑片式</b></p><p>　　圖2.3所示為—臺(tái)雙葉回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的示意圖。兩個(gè)轉(zhuǎn)子由一對(duì)同步齒輪驅(qū)動(dòng)作反向旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，轉(zhuǎn)子表面和殼體內(nèi)接圍成的工作腔容積周期性地變化。轉(zhuǎn)子之間保持很小的間隙以免互相接觸，因而不需要潤(rùn)滑，壽命長(zhǎng)。由于間隙對(duì)泄漏效率有影響，所以該種機(jī)械不宜用于高壓流體，多用來輸送氣體，又名羅茨式。</p>&l

40、t;p>　　圖2.3 羅茨式 </p><p>　　圖2.4所示為螺桿式風(fēng)機(jī)，是出瑞典1MO公司發(fā)明的。該風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由一根主動(dòng)螺桿和兩根從動(dòng)螺桿組成。從理論上講，采用以擺線和次擺線的組合型線作為齒形的雙頭螺紋后，主、從動(dòng)螺桿間的嚙合線能將螺旋槽嚴(yán)密地切斷，從而形成完全封閉的工作腔。為了保持運(yùn)行平穩(wěn)，在設(shè)計(jì)從動(dòng)螺桿的齒形時(shí)，還應(yīng)使作用在螺旋表面上的液體壓強(qiáng)對(duì)從動(dòng)螺桿形成一很小的力矩，用以克服摩擦，保證從動(dòng)螺

41、桿自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免和主動(dòng)螺桿之間有動(dòng)力傳遞。三螺桿式機(jī)械的摩擦損失小，使用轉(zhuǎn)速高。</p><p><b>　　圖2.4 螺桿式</b></p><p>　　在葉片式風(fēng)機(jī)中，離心式風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)是應(yīng)用最廣泛的一種。在圖2.5所示的離心式風(fēng)機(jī)中，氣體在幾乎與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直的流面上流過葉輪。由于這種形式的風(fēng)機(jī)主要是利用轉(zhuǎn)動(dòng)離心力來產(chǎn)生壓強(qiáng)升，而—般說來，該部分壓強(qiáng)升總是遠(yuǎn)大于

42、相對(duì)速度改變產(chǎn)生的壓強(qiáng)升，故適用于高壓升的情況。不過，該種風(fēng)機(jī)的使用流量相對(duì)較小，因?yàn)槿绻~片的軸向?qū)挾冗^大將會(huì)導(dǎo)致效率下降。因此，離心式風(fēng)機(jī)通常用于高壓強(qiáng)升和小流量的情況。</p><p><b>　　圖2.5 離心式</b></p><p>　　圖2.6所示為軸流式風(fēng)機(jī)的原理圖；</p><p><b>　　圖2.6 軸流式&

43、lt;/b></p><p>　　圖2．7所示為橫流式風(fēng)機(jī)的工作原理示意圖</p><p>　　圖2．8所示噴射式風(fēng)機(jī)主要由噴嘴、吸入室、混合空和擴(kuò)散管等部分組成。</p><p>　　圖2.7 橫流式 圖2.8 噴射式 </p><p>　　2.2.2按產(chǎn)生的壓強(qiáng)高低分

44、類</p><p>　　根據(jù)排氣壓強(qiáng)(以絕對(duì)壓強(qiáng)計(jì)算)的高低，輸送氣體的機(jī)械可分為：</p><p>　　通風(fēng)機(jī)，排氣壓強(qiáng)低于11.27×104Pa；</p><p>　　鼓風(fēng)機(jī)，排氣壓強(qiáng)在(11.27~34.3)×104Pa;</p><p>　　壓縮機(jī)，排氣壓強(qiáng)高于34.3×104Pa。</p>

45、<p>　　注: 1Pa=1N／m2</p><p>　　3 通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式和重要參數(shù)</p><p>　　3 .1 通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式</p><p>　　3．1. 1 離心通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式</p><p>　　離心通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，葉輪和蝸殼一般都用鋼板制成，通常都采用焊接，有時(shí)也用鉚接。圖3.1是常見的中壓離

46、心通風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)圖。</p><p>　　圖3.l 離心式通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖</p><p>　　1-V帶帶輪 2、3-軸承座 4-主軸 5-軸盤 6-后盤 </p><p>　　7-蝸殼 8-葉片9-前盤 10-進(jìn)風(fēng)口 11-出風(fēng)口 12-底座</p><p>　　1.旋轉(zhuǎn)方式不同的結(jié)構(gòu)形式</p><p&g

47、t;　　離心通風(fēng)機(jī)可以做成右旋轉(zhuǎn)或左旋轉(zhuǎn)兩種。從原動(dòng)機(jī)一端正視，葉輪旋轉(zhuǎn)為順時(shí)針方向的稱為右旋轉(zhuǎn)，用“右”表示；葉輪旋轉(zhuǎn)為逆時(shí)針方向的稱為左旋轉(zhuǎn)，用“左”表示。但必須注意葉輪只能順著蝸殼螺旋線的展開方向旋轉(zhuǎn)。</p><p>　　2．進(jìn)氣方式不同的結(jié)構(gòu)形式</p><p>　　離心通風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣（單吸）和雙側(cè)進(jìn)氣(雙吸)兩種。</p><p>　　單吸通

48、風(fēng)機(jī)又分單側(cè)單級(jí)葉輪和單側(cè)雙級(jí)葉輪兩種。在同樣情況下，雙級(jí)葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級(jí)葉輪的兩倍。</p><p>　　雙吸單級(jí)通風(fēng)機(jī)是雙側(cè)進(jìn)氣、單級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下，這種風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。</p><p>　　在特殊情況下，離心通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有進(jìn)氣室，按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向，各有五種不同的進(jìn)口角度位置，如圖1-3所示。</p><p>　　圖3.

49、2 進(jìn)氣室角度位置示意圖</p><p>　　3. 離心通風(fēng)機(jī)出風(fēng)口位置不同的結(jié)構(gòu)形式。</p><p>　　根據(jù)使用的要求，離心通風(fēng)機(jī)蝸殼出風(fēng)口方向，規(guī)定了如圖3.3所示的8個(gè)基本出風(fēng)口位置。</p><p>　　圖3.3 出風(fēng)口角度位置示意圖</p><p>　　如基本角度位置不夠，可以采用表3.1所列的補(bǔ)充角度。</p>

50、<p>　　表3.1 補(bǔ)充角度</p><p>　　4.傳動(dòng)方式不同的結(jié)構(gòu)形式</p><p>　　根據(jù)使用情況的不同，離心通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式也有多種。如果離心通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同時(shí)，大號(hào)風(fēng)機(jī)可以采用聯(lián)軸器，將通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，這樣可以使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化緊湊、減小機(jī)體。小號(hào)風(fēng)機(jī)則可以將葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)軸上，可使結(jié)構(gòu)更加緊湊。如果離心通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不相同

51、，則可以采用通過帶輪變速的傳動(dòng)方式。</p><p>　　3. 1. 2 軸流通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式</p><p>　　軸流通風(fēng)機(jī)的葉輪由輪毅和葉片組成。輪鼓和葉片的聯(lián)接一般為焊接結(jié)構(gòu)。為調(diào)節(jié)葉片安裝角度，葉片和輪轂的聯(lián)接為可調(diào)式?？赏C(jī)調(diào)節(jié)葉片安裝角度，有的可在運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)節(jié)葉片安裝角，稱為動(dòng)葉可調(diào)式。圖3.4是一般軸流通風(fēng)機(jī)示意圖。</p><p>　　圖 3.4 單級(jí)

52、軸流通風(fēng)機(jī)示意圖</p><p>　　1-集流器 2-流線罩 3-前導(dǎo)流器(P) 4-葉輪（R） 5-后導(dǎo)流器（S）</p><p>　　(1)傳動(dòng)形式 軸流通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)形式通常有電動(dòng)機(jī)直聯(lián)、帶輪、聯(lián)軸器等3種形式。</p><p>　　(2)風(fēng)口位置 軸流通風(fēng)機(jī)的風(fēng)位置、用入(出)若干角度表示，基本風(fēng)口位置有4個(gè)，特殊用途可補(bǔ)充增加(圖表3.2)。&l

53、t;/p><p><b>　　表3.2 風(fēng)口位置</b></p><p>　　注：分進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口兩種，用入（出）若干角度表示。若無進(jìn)、出風(fēng)口位置則可不予表示?；撅L(fēng)口位置有4個(gè)，特殊用途的則另加。</p><p>　　圖3.5 軸流通風(fēng)機(jī)風(fēng)口位置</p><p>　　3 .2 通風(fēng)機(jī)的主要零部件</p>&

54、lt;p><b>　　3. 2.1 葉輪</b></p><p>　　葉輪是通風(fēng)機(jī)的心臟部分，它的尺寸和幾何形狀對(duì)通風(fēng)機(jī)的特性有著重大的影響。離心通風(fēng)機(jī)的葉輪一般由前盤、后(中)盤、葉片和軸盤等組成，其結(jié)構(gòu)有焊接的和鉚接的兩種型式。</p><p>　　葉輪前盤的型式有平前盤、錐形前盤和弧形前盤等幾種，如圖3.6a、b、c所示。平前盤制造簡(jiǎn)單，但一般對(duì)氣流的流動(dòng)

55、情況有不良影響。我國(guó)生產(chǎn)的8-18型離心通風(fēng)機(jī)就是采用這種平前盤。</p><p>　　圖3.6 葉輪結(jié)構(gòu)形式示意圖</p><p>　　a)平前盤葉輪 b)錐形前盤葉輪</p><p>　　c)弧形前盤葉輪 d)雙葉輪</p><p>　　錐形前盤和弧形前盤的葉輪，制造比較復(fù)雜，但其氣動(dòng)效率和葉輪強(qiáng)度都比平前盤優(yōu)越。我國(guó)生產(chǎn)的4-72

56、型和4-73型離心通風(fēng)機(jī)都采用了弧形前盤。</p><p>　　雙側(cè)進(jìn)氣的離心通風(fēng)機(jī)葉輪，是兩側(cè)各有一個(gè)相同的前盤。葉輪中間有一個(gè)通用的中盤，中盤鉚在軸盤上。</p><p>　　叫輪上的主要零件是葉片。離心通風(fēng)機(jī)葉輪的葉片，一股為6~64個(gè).由于葉片出口安裝角和葉片形狀的不同，葉輪的結(jié)構(gòu)形式也有不同。</p><p>　　(1)葉片出口角不同 離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，

57、根據(jù)葉片出口角的不同，可分為如圖3.7所示的前向、徑向和后向三種。葉片出口角β2A大于90。的叫作前向葉片，</p><p>　　等于90。的叫作徑向葉片，小于90。的叫作后向葉片。</p><p>　　圖3.7 前向、徑向和后向葉輪示意圖</p><p>　　(2)葉片形狀不同 離心通風(fēng)機(jī)葉片形狀有如圖3.8所示的平板形、圓弧形和中空機(jī)翼形等幾種。平板形葉片制

58、造簡(jiǎn)單。中空機(jī)翼形葉片具有優(yōu)良的空氣動(dòng)力特件，葉片強(qiáng)度高，通風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)效率一般較高。如果將中空冀形葉片的內(nèi)部加上補(bǔ)強(qiáng)筋，可以提高葉片的強(qiáng)度和剛度。但工藝性較復(fù)雜。中空機(jī)翼形葉片磨漏后，雜質(zhì)易進(jìn)入葉片內(nèi)部，使葉輪失去平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。</p><p>　　目前，前向葉輪一般都采用圓弧形葉片。在后向葉輪中，對(duì)于大型通風(fēng)機(jī)多采用機(jī)冀形葉片，而對(duì)于中、小型通風(fēng)機(jī)，則以采用圓弧形和平板形葉片為宜。我國(guó)生產(chǎn)的4-72型和4-7

59、3型離心通風(fēng)機(jī)均采用中空機(jī)翼形葉片。</p><p>　　圖3.8 葉片形狀</p><p>　　a)平板葉片 h)圓弧窄葉片 c)圓弧葉片 d)機(jī)翼型葉片</p><p><b>　　3.2.2 機(jī)殼</b></p><p>　　離心通風(fēng)機(jī)的機(jī)殼由蝸殼、進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)舌等零部件織成。</p>&l

60、t;p>　　1. 蝸殼 蝸殼是由蝸殼和左右兩塊側(cè)板焊接或咬口而成。蝸殼的作用是收集從葉輪出來的氣體，并引導(dǎo)到蝸殼的出口、經(jīng)過出風(fēng)口．把氣體輸送到管道中或排到大氣中去。有的通風(fēng)機(jī)將氣體的一部分動(dòng)壓通過蝸殼轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。蝸殼的蝸板是一條對(duì)數(shù)螺旋線。為了制造方便，一般將蝸殼設(shè)計(jì)制成等寵矩形斷面。</p><p>　　2.進(jìn)風(fēng)口 進(jìn)風(fēng)口又稱集風(fēng)器，它是保證氣流能均勻地充滿葉輪的進(jìn)口，使氣流流動(dòng)損失最小。離心通風(fēng)機(jī)

61、的進(jìn)風(fēng)口有筒形、錐形、筒錐形、筒弧形、弧形、弧錐形、弧筒形等多種。</p><p>　　3.2.3 進(jìn)氣箱</p><p>　　進(jìn)氣箱一般只使用在大型的或雙吸的離心通風(fēng)機(jī)上。其主要作用可使軸承裝于通風(fēng)機(jī)的機(jī)殼外邊．便于安裝與檢修，對(duì)改善鍋爐引風(fēng)機(jī)的軸承工作條件更為有利。對(duì)進(jìn)風(fēng)口直接裝有彎管的通風(fēng)機(jī)，在進(jìn)風(fēng)前裝上進(jìn)氣箱，能減少因氣流不均勻進(jìn)入葉輪產(chǎn)生的流動(dòng)損失。一般斷面逐漸有些收斂的進(jìn)氣箱

62、的效果較好。</p><p><b>　　3.2.4 前導(dǎo)器</b></p><p>　　—般在大型離心通風(fēng)機(jī)或要求特性能調(diào)節(jié)的通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口的流道內(nèi)裝置前導(dǎo)器。用改變前導(dǎo)器葉片角度的方法，來擴(kuò)大通風(fēng)機(jī)性能、使用范圍和提高調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性。前導(dǎo)器有軸向式和徑向式兩種。</p><p><b>　　3.2.5 擴(kuò)散器</b&g

63、t;</p><p>　　擴(kuò)散器裝于通風(fēng)機(jī)機(jī)殼出口處，其作用是降低出口氣流速度，使部分動(dòng)壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。根據(jù)出口管路的需要，擴(kuò)散器有圓形截面和方形截面兩種。</p><p>　　3. 3 通風(fēng)機(jī)重要參數(shù)</p><p>　　離心式通風(fēng)機(jī)(圖3.9)，可以看出它主要由進(jìn)氣空、進(jìn)氣口、葉輪、蝸殼、出氣口和擴(kuò)散器等幾個(gè)部件組成。</p><p>&l

64、t;b>　　圖3.9 離心式</b></p><p>　　風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)有以下幾個(gè)。</p><p>　　1.流量(體積流量或質(zhì)量流量)：指單位時(shí)間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)出口斷面的氣體量(體積或質(zhì)量)。當(dāng)用體積流量時(shí)，用Q表示，單位為立方米每秒(m3／s)，當(dāng)用質(zhì)量流量時(shí)，用Qm表示，單位為千克每秒(kg／s)或千克每小時(shí)(kg／h)，質(zhì)量流量和體積流量的關(guān)系為</p>

65、<p>　　Qm=Qρ (3-1)</p><p>　　其中ρ為氣體密度，單位為kg／m3。</p><p>　　將單位時(shí)間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)進(jìn)口斷面的體積流量稱為理論流量，用Qth表示。由于能量的轉(zhuǎn)換是在葉輪內(nèi)進(jìn)行的，因此，只有將經(jīng)過葉輪做功的高壓氣體盡可能多地送出去才能使風(fēng)機(jī)充分發(fā)揮其作用。而實(shí)際上，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(葉輪)和固

66、定部件之間總是有空隙的，因此，在葉輪四周的氣體就會(huì)由高壓側(cè)沿間隙漏向低壓側(cè)，這部分泄漏的氣體(其流量用q表示)由于不經(jīng)過風(fēng)機(jī)出口斷面流出，因而未被有效利用。所以，實(shí)際被利用的流量小于通過葉輪輸送的理論流量，該理論流量為 </p><p><b>　　Qth=Q+q</b></p><p>　　于是，風(fēng)機(jī)的容積效率為 </p><p>&l

67、t;b>　?。?-2）</b></p><p>　　2. 壓強(qiáng)：指風(fēng)機(jī)的壓強(qiáng)升，即進(jìn)出口斷面單位體積氣體的能量差，用壓強(qiáng)差ΔP表示，單位為帕(Pa)。風(fēng)機(jī)的壓強(qiáng)升又分全壓升ΔP、靜壓升ΔPst為和動(dòng)壓升ΔPd。</p><p>　　風(fēng)機(jī)在工作過程中，氣體從進(jìn)口至出口要克服各種阻力，因而有能量損耗。對(duì)風(fēng)機(jī)來說，氣體在傳輸過程中獲得的能量并未完全轉(zhuǎn)變成壓強(qiáng)升送出去，而這種損失

68、是由于氣體的流動(dòng)引起的，通稱為流動(dòng)損失，用ΔPh表示。所以風(fēng)機(jī)實(shí)際產(chǎn)生的全壓升ΔP比理論全壓升要小，即</p><p>　　ΔP=ΔPth - ΔPh （3-3）</p><p><b>　　風(fēng)機(jī)的流動(dòng)效率為</b></p><p><b>　?。?-4）</b></p>

69、;<p>　　(3)轉(zhuǎn)速n：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接影響風(fēng)機(jī)的流量、壓強(qiáng)和效率。轉(zhuǎn)速n的單位為轉(zhuǎn)每分（r／min）。</p><p>　　(4)軸功率：驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)所需要的功率，或者說是單位時(shí)間內(nèi)傳遞給通風(fēng)機(jī)軸的能量稱為軸功率，用P表示，單位為瓦(W)或千瓦（KW）。</p><p>　　從壓強(qiáng)升的定義可以得出單位體積的氣體經(jīng)過風(fēng)機(jī)后具有的能量為ΔPth，若體積流量為Qth(m3／s)，則單

70、位時(shí)間內(nèi)氣體獲得的能量稱為氣體功率(或稱為內(nèi)功率)，用PJ表示，有</p><p>　　PJ =QthΔPth (3-5)</p><p>　　考慮流動(dòng)損失ΔPh和容積損失q后，實(shí)際氣體的有效功率Pe為</p><p>　　Pe＝(Qth - q)( ΔPth - ΔPh) (3-6)<

71、;/p><p><b>　　(5)效率</b></p><p>　　效率是反映所設(shè)計(jì)、制造的風(fēng)機(jī)性能優(yōu)劣的指標(biāo)，表示能量的利用和轉(zhuǎn)換程度。對(duì)于風(fēng)機(jī)，實(shí)際氣體功率Pe是氣體經(jīng)過葉輪后獲得的能量，風(fēng)機(jī)的軸功率Ps是原動(dòng)機(jī)輸入的功率，所以風(fēng)機(jī)的有效效率ηc為</p><p><b>　　(3-7)</b></p>&l

72、t;p>　　所以風(fēng)機(jī)的有效效率(總效率) ηc為</p><p>　　ηc= ηq ηh ηm (3-8)</p><p>　　4 CG150離心式通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)</p><p>　　通風(fēng)機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、電力、輕紡等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域、品種規(guī)格非常多的通用機(jī)械，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)現(xiàn)約有2000多家風(fēng)機(jī)制

73、造商，生產(chǎn)約200多個(gè)系列近萬種規(guī)格的各類風(fēng)機(jī)隨著社會(huì)的進(jìn)步和物質(zhì)生活的豐富，人們所需要的產(chǎn)品品種規(guī)格越來越多，產(chǎn)品也越來越具有個(gè)性化，隨之也需求越來越多品種規(guī)格的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品與之配套。</p><p>　　通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品選型是通風(fēng)機(jī)研究設(shè)計(jì)人員在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中碰到的第一個(gè)問題，在研究開發(fā)一種新產(chǎn)品時(shí)，為了避免重復(fù)勞動(dòng)，設(shè)計(jì)人員首先要檢索過去己經(jīng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，找出與設(shè)計(jì)要求的性能相近、效率高、噪聲低的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，在此基

74、礎(chǔ)上，采用最可靠、最簡(jiǎn)單的模化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出符合用戶要求的風(fēng)機(jī)，這樣既可以節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間和產(chǎn)品制造費(fèi)用，又可以縮短產(chǎn)品生產(chǎn)供貨時(shí)間。</p><p>　　通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)包括氣動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算等內(nèi)容。本章主要講述氣動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算的內(nèi)容，而通風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)又分為相似設(shè)計(jì)和理論設(shè)計(jì)兩種方法。相似設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)單、可靠，在工業(yè)上被廣泛使用；而理論設(shè)計(jì)方法用于設(shè)計(jì)新系列的通風(fēng)機(jī)。本章主要論述CG150離心通風(fēng)機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的一

75、般方法。</p><p>　　4. 1 工作原理</p><p>　　當(dāng)葉輪隨軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片間的氣體也隨葉輪旋轉(zhuǎn)而獲得離心力，并使氣體從葉片之間的出口處甩出。被甩出的氣體擠入機(jī)殼，于是機(jī)殼內(nèi)的氣體壓強(qiáng)增高，最后被導(dǎo)向出口排出。氣體被甩出后，葉輪中心部分的壓強(qiáng)降低。外界氣體就能從風(fēng)機(jī)的吸人口通過葉輪前盤中央的孔口吸人．源源不斷地輸送氣體。</p><p>　　圖4.

76、1 CG150鼓風(fēng)機(jī)工作原理圖</p><p>　　1、定子總成；2，5、螺栓；3，4，6，7、墊圈；8、轉(zhuǎn)子總成；9、前軸承蓋；10、前軸承外套；11、定位軸承室；12、輪蓋密封；13、輪盤密封；14、平衡室蓋；15，16、密封組；17、直通壓注油杯；18、銅熱電阻；19、聯(lián)軸器部；20、后軸承箱；21、銷；22、螺母。</p><p>　　離心式通風(fēng)機(jī)的主要?dú)鈩?dòng)部件是葉輪、外殼和集流

77、器，葉輪由前盤、后盤和固定在兩盤之間的葉片組成。葉輪是通風(fēng)機(jī)中將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體能量的惟一部件，它的幾何形狀、尺寸和轉(zhuǎn)速等基本參數(shù)制約著氣體在葉輪中流動(dòng)的特征，次定著通風(fēng)機(jī)的流量、壓強(qiáng)升，以及流量與壓強(qiáng)升之間的關(guān)系。氣體在通風(fēng)機(jī)中的實(shí)際流動(dòng)情況相當(dāng)復(fù)雜，其中涉及到各種流動(dòng)損失，利用數(shù)學(xué)方法準(zhǔn)確求出其特性是很困難的，為此，需要在一定的假設(shè)條件卜，首先建立一個(gè)理想的葉輪模型，通過分析理想的葉輪模型得到基本參數(shù)之間的關(guān)系以后，再逐步加

78、以修正使其更接近于實(shí)際情況。</p><p>　　4．2 設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求</p><p>　　離心通風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)中根據(jù)給定的條件：容積流量、通風(fēng)機(jī)全壓ΔP、工作介質(zhì)及其密度ρ，以及其他要求，確定通風(fēng)機(jī)的主要尺寸。例如，葉輪進(jìn)出口直徑及直徑比D1／D2、轉(zhuǎn)速n、葉輪進(jìn)出口寬度b1和b2、進(jìn)出口葉片角β1A和β2A葉片數(shù)z，以及葉片的型線繪制和擴(kuò)壓器設(shè)計(jì)，以保證通風(fēng)機(jī)的性能。</p&g

79、t;<p>　　對(duì)于通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的要求：</p><p>　　在效率盡可能高的條件下，為滿足所需要的流量、全壓及其他要求，所進(jìn)行的通風(fēng)機(jī)流道幾何尺寸的汁算，稱之為空氣動(dòng)力計(jì)算，簡(jiǎn)稱為氣動(dòng)力計(jì)算。</p><p>　　通過氣動(dòng)力計(jì)算，可決定出通風(fēng)機(jī)流道的幾何尺寸，將其化成葉輪直徑D2的百分?jǐn)?shù)，可得出它們的相對(duì)尺寸，以此相對(duì)尺寸所繪出的通風(fēng)機(jī)幾何圖形(不包括各零件的厚度)稱之為通風(fēng)

80、機(jī)的空氣動(dòng)力略圖，空氣動(dòng)力略圖是同一類型通風(fēng)機(jī)所共有的幾何圖形。</p><p>　　在通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)與計(jì)算中，除了要滿足一定流量和全壓以外．還有下面一些要求：</p><p><b>　　1.工作區(qū)域要大</b></p><p>　　通風(fēng)機(jī)工作區(qū)域越大，它所適用的范圍就越廣。在產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)時(shí)，就可用較少的機(jī)號(hào)布滿一定的流量-全壓范圍。<

81、/p><p>　　工作區(qū)域的大小，可以利用幾何不同的指標(biāo)來評(píng)定。這里只介紹兩種：</p><p>　　1)等積孔變化幅度λA</p><p>　　式中 ——工作區(qū)域中的最大等積孔系數(shù)；</p><p>　　——工作區(qū)域中的最小等積孔系數(shù)；</p><p>　　2)流量變化范圍Δφ</p><p>　

82、　Δφ=φmax-φmin</p><p>　　式中φmax——工作區(qū)域中的最大流量系數(shù)；</p><p>　　φmin——工作區(qū)域中的最小流量系數(shù)；</p><p>　　圖4.2 決定通風(fēng)機(jī)工作區(qū)示意圖</p><p><b>　　2．調(diào)節(jié)深度要深</b></p><p>　　如果某通風(fēng)機(jī)沒有調(diào)

83、節(jié)裝置，在系列化曲線上將會(huì)出現(xiàn)如圖4.3所示一樣的空白區(qū)。這會(huì)使通風(fēng)機(jī)增加不必要的電能消耗。為了避免不必要的電能消耗及滿足用戶所需要的風(fēng)量，尤其是工況不斷變化的通風(fēng)機(jī)，必須附帶調(diào)節(jié)裝置。通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能可用額定流星下的調(diào)節(jié)深度ε來衡量：</p><p><b>　?。?-1）</b></p><p>　　式中 ——整個(gè)工作范圍內(nèi)與最高效率相對(duì)應(yīng)的最大靜壓系數(shù)；<

84、;/p><p>　　——整個(gè)工作范圍內(nèi)與最高效率相對(duì)應(yīng)的最小靜壓系數(shù)；</p><p>　　以前導(dǎo)器調(diào)節(jié)的無因次曲線為例，來說明通風(fēng)機(jī)工作范圍的確定方法(見圖4.3)。為了確定工作范圍，首先在不同前導(dǎo)器角度的壓力系數(shù)曲線上畫出等效率曲線。允許使用的最低效率的等效率曲線與各壓力系數(shù)曲線分別相交于3、5、7、8、6、4及2各點(diǎn)。其次，再畫出喘振線1ab。為保證通風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)地且可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，通風(fēng)機(jī)的工況

85、不應(yīng)超出1a5786421的范圍，該范圍稱為ηst≥0.6的工作范圍。</p><p>　　圖4.3 確定通風(fēng)機(jī)工作范圍用圖</p><p>　　通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)深度越大，說明通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能越好。采用前導(dǎo)器調(diào)節(jié)時(shí)，ε=0.4—0.6。例如強(qiáng)后向翼型離心風(fēng)機(jī)，當(dāng)采用軸向前導(dǎo)器時(shí)，其調(diào)節(jié)深度ε=0.5，用改變尾翼安裝角來進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，其調(diào)節(jié)深度為ε=0.78~0.8，可見改變尾翼角度的調(diào)節(jié)方法

86、。在調(diào)節(jié)性能上比用前導(dǎo)器調(diào)節(jié)好。因此這種方法已為國(guó)外所采用。</p><p>　　3.通風(fēng)機(jī)及其設(shè)備的平均效率要高</p><p>　　通風(fēng)機(jī)設(shè)備是通風(fēng)機(jī)及其附加部件〔如進(jìn)氣箱及擴(kuò)散器等)的總稱。通風(fēng)機(jī)設(shè)備全效率ηu為：</p><p><b>　　（4-2）</b></p><p>　　pu為通風(fēng)機(jī)設(shè)備全壓，它是單位體

87、積的空氣經(jīng)過通風(fēng)機(jī)設(shè)備時(shí)所獲得的能量。</p><p>　　通風(fēng)機(jī)及其設(shè)備在管網(wǎng)工作時(shí)，其工況點(diǎn)不一定落在額定工況上：尤其是管網(wǎng)阻力改交頻繁，工況時(shí)常變化的通風(fēng)機(jī)，如電站通風(fēng)機(jī)。因此把通風(fēng)機(jī)額定工況下的全效率，作為評(píng)定通風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)是不恰當(dāng)?shù)?，以平均效率做為評(píng)定通風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)比較合理。</p><p>　　通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方法可以概括為平滑式及階段式兩種。在整個(gè)工作范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行連續(xù)

88、的、平滑的調(diào)節(jié)，稱之為平滑式調(diào)節(jié)，如前導(dǎo)器角度能自動(dòng)的調(diào)節(jié)。在整個(gè)工作范圍內(nèi)，不能進(jìn)行連續(xù)的、平滑的調(diào)節(jié)，稱之為階段式調(diào)節(jié)．如分檔改變前導(dǎo)器角度的調(diào)節(jié)。</p><p>　　平滑調(diào)節(jié)時(shí)的平均效率ηa可用下式計(jì)算：</p><p><b>　　（4-3）</b></p><p>　　或

89、 （4-4）</p><p>　　計(jì)算平均效率時(shí)，可在通風(fēng)機(jī)工作范圍內(nèi)分成許多小方塊，從這些小方塊幾何中心，可查出有關(guān)數(shù)值，然后利用公式(4-5)或公式(4-6)計(jì)算去ηa。</p><p>　　階段式調(diào)節(jié)時(shí)的平均效率可用下式計(jì)算：</p><p><b>　?。?-5）</b></p><p>

90、<b>　　（4-6）</b></p><p>　　為了計(jì)算ηa,可在通風(fēng)機(jī)工作范圍中，在相鄰兩壓力曲線間，選取許多平均工況點(diǎn)，經(jīng)過這些個(gè)均工況點(diǎn)，引相當(dāng)于管網(wǎng)曲線的輔助拋物線，進(jìn)而計(jì)算出有效功率(或用有效功率系數(shù))及軸功率Pah(或軸功率系數(shù)λ)。</p><p>　　采用階段式調(diào)節(jié)時(shí)，通風(fēng)管網(wǎng)中會(huì)有多余的風(fēng)量，這將增加不必要的電能消耗。</p>&l

91、t;p>　　在上述計(jì)算中，如果通風(fēng)機(jī)的無因次曲線中用的是靜壓系數(shù)ψat時(shí)，則所計(jì)算出的是平均靜效率Pah；用的是設(shè)備壓力系數(shù)ψu(yù)時(shí)，則所計(jì)算出的是設(shè)備平均效率ηm。</p><p>　　從上述可知，要想提高通風(fēng)機(jī)及其設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性，必須提高通風(fēng)機(jī)的平均效率及設(shè)備平均效率。而這些效率的提高，又與通風(fēng)機(jī)及其設(shè)備效率高、效率曲線平坦及調(diào)節(jié)方法優(yōu)良等有直接關(guān)系。例如某通風(fēng)機(jī)的最大設(shè)備效率ηamax=0.77，平滑調(diào)節(jié)

92、時(shí)的平均效率ηau＝0.704，階段式調(diào)節(jié)時(shí)．則ηm＝0.63?？梢?，優(yōu)良的調(diào)節(jié)方法對(duì)設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)的重要性。</p><p>　　4．機(jī)器尺寸要小、重量要輕</p><p>　　一般說來，機(jī)器尺寸小，可以減少機(jī)器重量、節(jié)省材料、降低成本以及運(yùn)輸方便、起動(dòng)容易等。</p><p><b>　　5.噪聲要低</b></p><p&

93、gt;　　噪聲是一種公害，它會(huì)影響人們的休息和健康，以至降低勞動(dòng)生產(chǎn)率。我國(guó)曾提出工業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)的建議：為使長(zhǎng)期工作在噪聲環(huán)境中的95％以上的工人，不會(huì)因噪聲引起心血管疾病和神經(jīng)系統(tǒng)疾病，對(duì)于新建企業(yè)及車間的噪聲標(biāo)淮不得超過85dB(A)。隨著環(huán)境不同，噪聲的容許標(biāo)準(zhǔn)值也有所不同，如會(huì)議室及辦公室為35dB(A)，體育館為45dB(A)，車間大致為45~75dB(A)。因此，設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)噪聲有所限制。</p><

94、p>　　6.通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性要高</p><p>　　有些通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)年運(yùn)轉(zhuǎn)，特別要求運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。因此，回轉(zhuǎn)部件要有足夠的強(qiáng)度；通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速；軸承的選擇要合理；潤(rùn)滑系統(tǒng)要可靠等。</p><p>　　此外，還要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、工藝性好、調(diào)節(jié)力方便。對(duì)于某些特殊用途的通風(fēng)機(jī)，則要求材料耐磨、結(jié)構(gòu)防爆、表面耐腐等。</p><p>　　在進(jìn)行通風(fēng)機(jī)

95、設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)任務(wù)要作具體分析，哪些要求是主要的，哪些要求是次要的。對(duì)于主要的要求應(yīng)優(yōu)先得到滿足。例如對(duì)于電站送風(fēng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、調(diào)節(jié)性能好及運(yùn)轉(zhuǎn)可靠就成了主要問題，而結(jié)構(gòu)復(fù)雜些，尺寸稍大些就是次要問題了。</p><p>　　對(duì)于無因次數(shù)的選擇應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：</p><p>　　(1)為保證有最高的效率，應(yīng)選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)摩抑祦碓O(shè)計(jì)；</p><p>　　(2)

96、選擇最大的ψ值和低的圓周速度，以保證最低的噪聲；</p><p>　　(3)選擇最大的ψ值，以保證最小的磨損；</p><p>　　(4)大流量時(shí)選擇最大的φ值。</p><p>　　4．3 轉(zhuǎn)子部件的確定</p><p>　　4. 3.1 葉輪尺寸的確定</p><p>　　圖3．1所示為葉輪的主要參數(shù)，用下列符

97、號(hào)表示：D2為葉輪外徑；D0為葉輪進(jìn)口直D1為葉片進(jìn)口直徑：b2為出口寬度；b1為進(jìn)口寬度；β2A為葉片出口安裝角；β1A為葉片進(jìn)口安裝角；z為葉片數(shù)；為葉片前盤傾角。</p><p>　　圖4.4 葉輪的主要參數(shù)</p><p>　　4. 3.2 葉片形狀的確定</p><p>　　離心式通風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)D2，D1，β1A，β2A，b1，b2及z已知后，就可以

98、繪制葉片的形狀，葉片的形狀有很多選擇。</p><p>　　平直葉片是最簡(jiǎn)單的葉片型式，如圖4.5所示，由正弦定理，得 （4-7）</p><p>　　上式表明：D1，D2，β1A，β2A之間滿足式(4-7)，不能同時(shí)任意選擇。</p><p>　　圖4.7 平直葉片的幾何關(guān)系</p><p>　　根據(jù)我們

99、同組同學(xué)張勝的設(shè)計(jì)結(jié)果，列表如下：</p><p>　　表中各符號(hào)的含義如下：(最近的顏色相同者為同一葉輪)</p><p>　　D2——葉輪直徑、 b2——葉輪出口寬度、 b1——葉輪進(jìn)口寬度</p><p>　　D1m——葉片進(jìn)口平均直徑、 D1min——盤側(cè)葉片進(jìn)口直徑、 D1max——蓋測(cè)葉片進(jìn)口直徑、D0——葉輪進(jìn)口直徑、 b3——擴(kuò)壓器寬度、 b5——回

100、流器寬度</p><p>　　50~400m3/min鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)表</p><p>　　4. 4 進(jìn)氣裝置</p><p>　　4. 4.1無葉擴(kuò)壓器</p><p>　　某些通風(fēng)機(jī)葉輪出口，氣流速度相當(dāng)大，尤其是前向葉片。高速氣流從葉輪出口流入機(jī)殼時(shí)，由于流道截面積的突然擴(kuò)大，將產(chǎn)生較大的突然擴(kuò)大損失。同時(shí)，在蝸殼中又不能充分地把動(dòng)

101、能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，致使通風(fēng)機(jī)的動(dòng)壓比較大。為了減少突然擴(kuò)大損失和提高通風(fēng)機(jī)的靜壓及其效率，在某些通風(fēng)機(jī)葉片出口設(shè)有無葉擴(kuò)壓器。</p><p>　　在通風(fēng)機(jī)中，所應(yīng)用的無葉擴(kuò)壓器有靜止無葉擴(kuò)壓器(簡(jiǎn)稱靜止擴(kuò)壓器)和回轉(zhuǎn)無葉擴(kuò)壓器(簡(jiǎn)稱回轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器)兩種。</p><p>　　靜止擴(kuò)壓器是安裝在葉輪外面，固定于機(jī)殼上，環(huán)狀流通彼此平行。從葉輪出來的高速氣流，經(jīng)過靜止的截面逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器，把部分

102、動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，從而提高了通風(fēng)機(jī)的靜壓及靜壓效率。</p><p>　　理想流體在無葉擴(kuò)壓器中的流動(dòng)，從動(dòng)量矩不變?cè)砜傻茫黧w質(zhì)點(diǎn)軌跡為一對(duì)數(shù)螺旋線。靜止擴(kuò)壓器的寬度b、內(nèi)徑D3及外徑D4等尺寸對(duì)性能有影響，可按下列原則確定：</p><p>　　1)在制造工藝許可的條件下．葉輪出口邊緣與無葉擴(kuò)壓器間的徑向間隙盡可能小些。一般D3＝1.005D2。</p><p&g

103、t;　　2)在無葉擴(kuò)壓器入口有氣流的分離。為了使氣流能充滿整個(gè)無葉擴(kuò)壓器寬度，D4／D2≥1.5。</p><p>　　3)無葉擴(kuò)壓器寬度b=(1.02~1.05)b1 。</p><p>　　對(duì)于某些通風(fēng)機(jī)，在蝸殼上靜止擴(kuò)壓器，以便把部分動(dòng)壓轉(zhuǎn)交為靜壓。但是，效果不是很好。為了達(dá)到與靜止擴(kuò)壓器相同的目的，有時(shí)在離心通風(fēng)機(jī)中，應(yīng)用了回轉(zhuǎn)無葉擴(kuò)壓器。這種無葉擴(kuò)壓器在我國(guó)和國(guó)外的一些通風(fēng)機(jī)中，

104、都得到了應(yīng)用。由于這種擴(kuò)壓器隨同葉輪一起回轉(zhuǎn)，通常稱之為回轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器。</p><p>　　由以上計(jì)算結(jié)果得到，靜止擴(kuò)壓器的寬度b=50 ;內(nèi)徑D3=1270; 外徑D4 =1270; 擴(kuò)壓器頂部間隙J=60 ，繪制cad圖紙。</p><p>　　4 . 4.2 進(jìn)氣室</p><p>　　進(jìn)氣寶一般用于大型離心通風(fēng)機(jī)上。倘若通風(fēng)機(jī)進(jìn)口之前需接彎管，氣流要轉(zhuǎn)彎，這

105、會(huì)使葉輪進(jìn)口截面上的氣流更不均勺，因此在進(jìn)口可增設(shè)進(jìn)氣室。進(jìn)氣室裝設(shè)的好壞會(huì)影響通風(fēng)機(jī)的性能。例如：</p><p>　　(1)進(jìn)氣室最好做成收斂形式的，如圖3.3所示，(a)為一般進(jìn)氣室結(jié)構(gòu)，(b)為較好的進(jìn)氣室結(jié)構(gòu)。并且具尾端部分應(yīng)直接布置在進(jìn)氣口附近，一般要求進(jìn)氣室底端與進(jìn)氣口對(duì)齊，否則會(huì)在底端截面之后造成渦流區(qū)。</p><p>　　圖4.8 離心通風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣室形狀</p&g

106、t;<p>　　(2)一般推薦進(jìn)氣室的面積Fi與葉輪進(jìn)口截面F0之比為</p><p><b>　　（4-8）</b></p><p>　　進(jìn)氣室橫截面積Fi一般為矩形，其長(zhǎng)寬比 為最好。</p><p>　　(3)進(jìn)氣口和出氣口的相對(duì)位置對(duì)通風(fēng)機(jī)的性能也有影響。若以α表示兩者之間的相對(duì)位置，如圖3.4所示，試驗(yàn)表明：α＝90

107、。時(shí)其性能為最好，α＝180。時(shí)性能最差。</p><p>　　圖4.9 離心通風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣室相對(duì)位置選擇</p><p>　　4. 4.3 進(jìn)氣口(或集流器)</p><p>　　進(jìn)氣口有不同的型式，如圖4.10所示。</p><p>　　一般錐形比筒形的好，弧形比錐形的好，組合型的比非組合型的好。例如錐弧形進(jìn)氣口的渦流區(qū)最小。此外還應(yīng)注

108、意葉輪入口的間隙型式，套口間隙比對(duì)口間隙型式好。</p><p>　　圖4.10 離心通風(fēng)機(jī)不同型式的進(jìn)氣口</p><p>　　4. 4.4 進(jìn)口導(dǎo)流器</p><p>　　若需要擴(kuò)大通風(fēng)機(jī)的使用范圍和提高調(diào)節(jié)性能，可在進(jìn)氣口或進(jìn)氣室流道裝設(shè)進(jìn)口導(dǎo)流器，它分為軸向、徑向兩種，如圖4.11所示。</p><p>　　導(dǎo)流葉片可采用平板形、

109、弧形和機(jī)翼形。導(dǎo)流葉片的數(shù)目一般取z＝8~12。</p><p>　　圖4.11 CG150離心通風(fēng)機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)流器</p><p><b>　　4．5 蝸殼設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　4.5.1 概述</b></p><p>　　蝸殼的作用是將離開葉輪的氣體集中、導(dǎo)流，并將氣體的部

110、分動(dòng)能擴(kuò)壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。</p><p>　　目前離心通風(fēng)機(jī)普遍采用矩形蝸殼，其優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，適于焊接。離心通風(fēng)機(jī)蝸殼寬度B比其葉輪寬度b2大得多，則氣流流出葉輪后的流道突然擴(kuò)大，流速驟然變化。如圖4.12所示，C′2為葉輪出口后的氣流速度，α′2為其氣流角(分量為C′2u和C′2m)，蝸殼內(nèi)一點(diǎn)的流速為C，分量為Cu和Cm，α為氣流角，半徑為R。</p><p>　　蝸殼的設(shè)計(jì)在于確定蝸

111、殼的寬度B及其內(nèi)壁型線。</p><p>　　圖4.12 氣體在離心通風(fēng)機(jī)葉輪出口后進(jìn)入蝸殼的流動(dòng)</p><p>　　4. 5.2 基本假設(shè)</p><p>　　(1)蝸殼各不同截面上所流過的流量Qφ與該截面和蝸殼起始截面之間所形成的夾角φ成正比，即</p><p><b>　?。?-9）</b></p>

112、<p><b>　?。?-10）</b></p><p>　　(2) 由于氣流進(jìn)入蝸殼以后不再獲得能量，當(dāng)不計(jì)及壁面摩擦對(duì)氣流的作用時(shí)，氣體的動(dòng)量矩保持不變。</p><p>　　4. 5.3 蝸殼內(nèi)壁型線</p><p>　　根據(jù)上述假設(shè)，若蝸殼為矩形截面，即其寬度B保持不變，則蝸殼在角度φ截面上的</p>&l

113、t;p>　　流量為 （4-11）</p><p><b>　?。?-12）</b></p><p>　　上式表明蝸殼的內(nèi)壁型線為—對(duì)數(shù)螺旋線，對(duì)于每一個(gè)角度φ，可計(jì)算一個(gè)相應(yīng)的半徑Rφ，然后可連成蝸殼內(nèi)壁型線，如圖4.13所示。</p><p>　　圖4.13 離心通風(fēng)機(jī)

114、蝸殼內(nèi)壁型線</p><p>　　可以用近似作圖法得到蝸殼內(nèi)壁型線。實(shí)際上，蝸殼的尺寸與蝸殼的張開度A的大小有關(guān)，如圖4.13所示，有</p><p><b>　　(4-13)</b></p><p>　　將Rφ按冪函數(shù)展開，得</p><p><b>　?。?-14）</b></p>