東陽市六豐金銀絲有限公司物流優(yōu)化策略研究【畢業(yè)論文】

1、<p>　　本科畢業(yè)論文(設(shè)計)</p><p><b>　?。ǘ?屆）</b></p><p>　　F公司物流優(yōu)化策略研究</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級 物流管理 </p&g

2、t;<p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號 </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　

3、隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展。加強物流管理、完善物流流程、降低物流費用、提高物流效率使企業(yè)增強競爭力已經(jīng)越來越成為企業(yè)經(jīng)營者和管理者的共識。企業(yè)物流的優(yōu)化對提高企業(yè)和社會的競爭能力，都具有特別重要的意義。</p><p>　　本文以六豐金銀絲線公司為背景，運用采購物流、生產(chǎn)物流、儲存、銷售物流等理論知識，詳細地描述了六豐公司物流的現(xiàn)狀，并且結(jié)合實地調(diào)研得到的資料，分別對六豐公司的采購物流、生產(chǎn)物流、儲存及銷售物流進行分析，

4、發(fā)現(xiàn)其中存在的問題。在上述的基礎(chǔ)上，本文系統(tǒng)地對六豐公司各流程提出了相應(yīng)的設(shè)計優(yōu)化方案，以期對六豐公司物流有效實施提供借鑒。</p><p>　　關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；采購物流；生產(chǎn)物流；銷售物流 </p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　With the development of the market eco

5、nomy. Improve logistic flow, reduce logistics cost, increasing efficiency of the logistics make the enterprise competitiveness has become an increasingly business operators and managers' consensus .It is vital signif

6、icance of improvement of enterprise logistics to improve business and social competition ability.</p><p>　　In this paper, LiuFeng Company as the background, the use of Purchasing logistics, Production Logist

7、ics, Storage, Distribution logistics and other theories, described in detail LiuFeng Company status of logistics processes, and information obtained with field research, respectively LiuFeng Company procurement logistics

8、, production processes, storage and distribution logistics to analyze the process and found problems. On the above basis, the paper systematically LiuFeng Company puts forward the </p><p>　　Keywords: Enterpr

9、ise logistics; Purchasing logistics; Production logistics; Distribution logistics </p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1企業(yè)物流概念1</b></p><p>　　1.1 企業(yè)物流的概念1</

10、p><p>　　1.2 企業(yè)物流對制造業(yè)的作用1</p><p>　　1.2.1 物流是制造企業(yè)的第三利潤源泉1</p><p>　　1.2.2 物流是制造企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要源泉2</p><p><b>　　2六豐公司概況3</b></p><p>　　2.1六豐公司簡介3</p

11、><p>　　2.2六豐公司物流現(xiàn)狀概述3</p><p>　　3 六豐公司物流現(xiàn)今存在的問題4</p><p>　　3.1 采購物流的不合理4</p><p>　　3.1.1 需求計劃不能及時有效的滿足客戶需求4</p><p>　　3.1.2 訂單計劃對客戶的訂單需求信息掌控不足4</p>&l

12、t;p>　　3.1.3 采購價格回顧工作不夠全面4</p><p>　　3.2 生產(chǎn)物流的不足5</p><p>　　3.2.1 生產(chǎn)車間設(shè)施布置不盡合理5</p><p>　　3.2.2物流設(shè)備相對落后6</p><p>　　3.2.3忽視物流成本的核算6</p><p>　　3.2.4生產(chǎn)物流缺少統(tǒng)

13、一的調(diào)度6</p><p>　　3.3 儲存的不足7</p><p>　　3.3.1 產(chǎn)品儲存時間偏長7</p><p>　　3.3.2 倉庫儲存條件水平過低7</p><p>　　3.3.3 不合格品沒有進行及時地處理7</p><p>　　3.4 銷售物流存在的問題8</p><p&

14、gt;　　3.4.1 組織結(jié)構(gòu)管理上存在混亂8</p><p>　　3.4.2 訂貨流程相對滯后8</p><p>　　4 六豐物流優(yōu)化方案10</p><p>　　4.1 采購優(yōu)化方案10</p><p>　　4.1.1 需求計劃優(yōu)化方案10</p><p>　　4.1.2 訂單計劃優(yōu)化方案11</

15、p><p>　　4.1.3 采購價格回顧優(yōu)化方案12</p><p>　　4.2 生產(chǎn)物流優(yōu)化方案13</p><p>　　4.3 儲存優(yōu)化方案13</p><p>　　4.3.1 儲存時間上的控制13</p><p>　　4.3.2 儲存條件的提高14</p><p>　　4.3.3 不

16、合格品的及時處理14</p><p>　　4.4 銷售物流優(yōu)化方案14</p><p>　　4.4.1 組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案14</p><p>　　4.4.2 訂貨流程優(yōu)化方案16</p><p><b>　　結(jié) 論18</b></p><p><b>　　參考文獻19<

17、;/b></p><p>　　制造企業(yè)競爭的越來越激烈使制造企業(yè)都進入一個微利時代，產(chǎn)品的成本和利潤也變得非常透明。逐步樹立制造企業(yè)物流觀念，根據(jù)物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，提高物流本身水平，實現(xiàn)物流功能一體化和最優(yōu)化，不斷提高物流效益是一個制造企業(yè)應(yīng)該擁有的目標。</p><p><b>　　1企業(yè)物流概念</b></p><p>　　

18、1.1 企業(yè)物流的概念</p><p>　　狹義地講，物流包括從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料、協(xié)作件的采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造過程中的半成品的存放、裝卸、搬運和成品包裝，最后送達顧客手中的全過程，以及貫穿于物流全過程的信息傳遞和顧客服務(wù)工作的各種機能的整合。（趙紅，2000） 物流是物質(zhì)實體從供應(yīng)者向需求者的物理性移動，它由一系列創(chuàng)造時間和空間效用的經(jīng)濟活動組成，包括運輸（配送）、保管、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多

19、項基本活動，及這些活動的統(tǒng)一 。（鄧慧超，2004） 企業(yè)開始認識到物流不僅是總體成本的構(gòu)成要素，而且它還具有單獨的盈利因素。西澤修教授還提出了“物流冰山”理論。（王國華；唐莉華，2002）現(xiàn)實企業(yè)經(jīng)營中所看到的運輸成本和儲存成本遠遠不能代表物流成本總體，它們只是物流總成本露出水面的一角，大量的物流成本隱藏在企業(yè)的制造成本、銷售費用和管理費用之中。 物流構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)活動，取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。</p><p&

20、gt;　　1.2 企業(yè)物流對制造業(yè)的作用 </p><p>　　現(xiàn)在在我國已有許多制造企業(yè)在技術(shù)開發(fā)和追求質(zhì)量的同時，已經(jīng)把尋求價值優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后的物流領(lǐng)域。</p><p>　　1.2.1 物流是制造企業(yè)的第三利潤源泉</p><p>　　20世紀60-70年代，當(dāng)時發(fā)達國家的制造企業(yè)大多把利潤提高的焦點放在生產(chǎn)上，以降低物資資源消耗獲取“企業(yè)

21、的第一利潤源泉”，努力提高生產(chǎn)的效率獲取“企業(yè)的第二利潤源泉”。然生產(chǎn)領(lǐng)域的這兩個“利潤源泉”，會受到科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的制約，在生產(chǎn)機械化、自動化程度不斷提高和生產(chǎn)工藝日趨程序化、規(guī)范化的新情況下，技術(shù)趨同性的增強使這兩個“利潤源泉”基本無“泉”可挖。</p><p>　　進入80年代，隨著市場全球化，競爭的越來越激烈，制造企業(yè)開始把利潤提高的目光從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，創(chuàng)造價值的同時企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中的浪費

22、十分嚴重。再加上信息技術(shù)、電子技術(shù)以及制度創(chuàng)新等因素，物流作為企業(yè)的“第三利潤源泉”，成為市場競爭的一個新焦點，受到理論界和實務(wù)界的高度重視。物流因其貫穿了生產(chǎn)和流通的全過程，所以合理、高效的物流能夠通過對制造企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)與完善帶來巨大的利潤。</p><p>　　對第三個利潤源理論的最初認識基于兩個前提條件：第一，物流是可以完全從流通過程中分化出來的。物流自成一個獨立運行的體系，有本身的目標和

23、管理，因而能對其進行獨立的總體核算；第二，物流和其他獨立的經(jīng)營活動一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨的盈利因素，物流可以成為“利潤中心”型的獨立系統(tǒng)。</p><p>　　1.2.2 物流是制造企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要源泉</p><p>　　近年來，制造企業(yè)的經(jīng)營理念在從“生產(chǎn)導(dǎo)向”過渡到“顧客導(dǎo)向”之后，迅速轉(zhuǎn)為“為顧客創(chuàng)造價值”。在“為顧客創(chuàng)造價值”的時代，價值不僅意味著是有形的

24、金錢，還意味著是無形的、可以感知的利益，這是當(dāng)前制造企業(yè)參與市場競爭的新規(guī)則。</p><p>　　企業(yè)競爭的成功只能通過成本優(yōu)勢或價值優(yōu)勢來取得。（邁克爾.波特，1997）一個既無成本優(yōu)勢又無價值優(yōu)勢的企業(yè)只能屬于前途渺茫的企業(yè)，必將走向衰亡。但是，企業(yè)只做到最低成本，還只是一個成本領(lǐng)先者，就不得不與對手在價格上展開單一的競爭，這種價格上的低級競爭會強化顧客對該產(chǎn)品只是一種普通商品的認識。而一個基于價值優(yōu)勢的競

25、爭戰(zhàn)略比單純的價格競爭戰(zhàn)略要優(yōu)越得多，因為物質(zhì)上的價值固然重要，而使顧客對所要得到產(chǎn)品的整體價值的認同，感到物有所值、甚至物超所值更為重要，即使價格稍高一些，顧客也會接受。</p><p>　　當(dāng)前既能提供成本優(yōu)勢，又能提供價值優(yōu)勢的管理領(lǐng)域是極少的，而物流管理則是這些并不多的管理領(lǐng)域中的一個。高效、合理的物流管理，既能夠降低企業(yè)經(jīng)營成本，又能為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；既能使企業(yè)獲得成本優(yōu)勢，又能使企業(yè)獲得價值優(yōu)勢。

26、（張祥生，2001）</p><p><b>　　2六豐公司概況</b></p><p><b>　　2.1六豐公司簡介</b></p><p>　　浙江省東陽市六豐金銀線有限公司座落在東陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，交通便利，西鄰繁華的義烏，專業(yè)從事金銀線的加工，制作和銷售。公司創(chuàng)建于1991年，總共投入資金2000萬元，經(jīng)過了十幾年

27、的努力，現(xiàn)擁有職工150余人，廠房占地面積達10000平方米，年生產(chǎn)量1200噸，年產(chǎn)值8000萬元左右。公司產(chǎn)品暢銷北美、南美、中東、東南亞、歐洲及韓國等許多國家和地區(qū)。</p><p>　　公司現(xiàn)有著色機、大切機、小分條機、捻紗機、筒子機等40余臺，產(chǎn)品主要規(guī)格有M、MX、MS、MH等幾類，主要用于衣服裝飾（袖口，領(lǐng)口、花邊）、編織毛線衫、針織物、經(jīng)編織物、織帶類-、布料點綴、頭飾、固體洗碗物、衣服商標、圣誕

28、物裝飾物、漁具等。</p><p>　　2.2六豐公司物流現(xiàn)狀概述</p><p>　　六豐公司重視企業(yè)的資金籌集、生產(chǎn)原料購買、財務(wù)的收取和支出、產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)、產(chǎn)品的銷售、原料和產(chǎn)品的庫存、市場的開拓、客戶對產(chǎn)品的反饋等等，對物流管理不甚重視，理念上簡單的把生產(chǎn)原料的運輸和產(chǎn)品的輸送等同于物流活動，只是認為只要生產(chǎn)原料及時到達不耽誤企業(yè)生產(chǎn)，產(chǎn)品及時交到客戶手中，不耽誤客戶需求就可以

29、了。管理上仍然采取傳統(tǒng)物流方式，即把主要精力投放在生產(chǎn)原料的及時購入即產(chǎn)品的及時輸送上，而對于采取什么樣的運輸方式及運輸費朋則不甚重視，對庫存管理也是以圖方便為主。理念上的誤差和管理方式的落后致使六豐在物流管理方面存在很大的不足和漏洞，從而使企業(yè)在發(fā)展過程中造成物流成本的增加，導(dǎo)致在采購管理，生產(chǎn)物流，儲存還有銷售物流方面存在著很多的問題，影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益。</p><p>　　3 六豐公司物流現(xiàn)今存在的問題

30、</p><p>　　3.1 采購物流的不合理</p><p>　　3.1.1 需求計劃不能及時有效的滿足客戶需求</p><p>　　六豐公司根據(jù)不同客戶進行不同的管理，可以有效地提高效率。針對客戶的不同需求，在客戶系統(tǒng)中建立相應(yīng)的信息，根據(jù)客戶不同的要求相應(yīng)的采購原材料，做到交貨及時。公司需要根據(jù)客戶的要求和提供的物料清單進行采購和詢價。一方面，公司要確認和維護

31、客戶提供的物料清單，盡量避免錯誤的發(fā)生。另一方面，在價格浮動的過程中，不斷地報價詢價以獲取有力的競爭價格。在這個階段，由于物料采購比較多，有可能出現(xiàn)信息流通障礙，價格過高等問題，需要在采購程序和管理上進行優(yōu)化，提高采購反饋能力，以適應(yīng)的市場變化。</p><p>　　3.1.2 訂單計劃對客戶的訂單需求信息掌控不足</p><p>　　六豐公司是根據(jù)客戶的要求和本地的供應(yīng)商進行采購原材料完

32、成加工銷售。依據(jù)需要原材料可以由客戶提供，也可以全部由六豐公司進行采購。市場的不斷變化會導(dǎo)致客戶需求的增多，公司將會在根據(jù)供應(yīng)商提供的交期下單，由于許多物料的交期變的比較長，往往需要提前一個月或幾個月下單給供應(yīng)商，因此就會形成較大的庫存。由于對客戶的訂單需求了解不夠，時常有客戶取消訂單。</p><p>　　3.1.3 采購價格回顧工作不夠全面</p><p>　　物料的采購差價是六豐公司

33、的利潤源之一，而物料采購差價的主要來源是采購物料部分，如何控制好這部分物料采購，與供應(yīng)商做好價格回顧工作，是十分重要的課題，需要建立良好的價格回顧機制，使得客戶滿意，供應(yīng)商滿意，也使得公司獲得物料采購差價利潤。（劉小元，2010）</p><p>　　六豐公司與供應(yīng)商實施的價格回顧中用的是月價格回顧制度，針對客戶的需求量變化，以促進供應(yīng)商完成降價。這種經(jīng)常性的價格回顧使價格處于一個較為穩(wěn)定的狀態(tài)。由于衣服市場的快

34、速變化，客戶對金銀絲的要求也日異變化，在與供應(yīng)商進行的價格回顧力度不夠，對庫存作價格鞏固不夠，降價幅度與時間上需要進一步的完善。 </p><p>　　在上述三個大的方面分析中，剖析了六豐公司采購物流的上存在的問題。這些問題代表了公司采購方面所存在的不足，需要在企業(yè)的經(jīng)營過程中進一步的完善改進。時刻的發(fā)現(xiàn)問題解決問題才能不斷降低企業(yè)資源的浪費。對以上問題進行歸類，對應(yīng)其相應(yīng)可能存在的風(fēng)險。如表1所示：</p

35、><p>　　表1 六豐采購管理問題匯總表</p><p>　　3.2 生產(chǎn)物流的不足</p><p>　　3.2.1 生產(chǎn)車間設(shè)施布置不盡合理：</p><p>　　公司的3個大型生產(chǎn)車間中，車間廠房面積充足，車間設(shè)施布置較為合理，從著色、大切、分條、合捻、蒸紗、筒子上線、檢測、包裝，直至入成品庫，物流路徑較短、流動順暢，回用物、廢棄物的流動對

36、主物流沒有大的干擾，整個物流過程的連續(xù)性、平行性、比例性、適應(yīng)性等做得均較好。另有1個車間，由于本身設(shè)計和廠房面積較小的原因，車間設(shè)施布置不盡合理。例如：(1)有的部件組裝線距離主裝配線的工位距離較遠，送料路程叫長；(2)兩個物料堆點設(shè)置不合理，拿取時易發(fā)生碰撞。在庫存區(qū)域，見縫插針式的堆放，無所謂卸貨區(qū)域、分揀區(qū)域、備貨區(qū)域、出貨區(qū)域，也就無所謂通道或者先進先出。</p><p>　　3.2.2物流設(shè)備相對落后

37、</p><p>　　目前公司在使用物流設(shè)備方面機械化、自動化程度偏低，普通人力手推車是最主要的搬運車輛，托盤用的不普遍，很多都是隨便一放就算了。</p><p>　　3.2.3忽視物流成本的核算</p><p>　　在財務(wù)上，物流成本的核算并沒有被獨立出來，而是納入到普通的成本分析中，這樣物流成本就容易被忽略造成浪費。</p><p>　　

38、3.2.4生產(chǎn)物流缺少統(tǒng)一的調(diào)度</p><p>　　在企業(yè)中，物流管理的任務(wù)是由倉庫管理員、駕駛員、搬運工等分配下去的，領(lǐng)導(dǎo)對這些基本不怎么過問、這就缺少了統(tǒng)一的調(diào)度，導(dǎo)致物流規(guī)劃方案無法落實清楚，管理上也少了力度，使整個企業(yè)的物流管理與運作在深度和高度上沒有延展性和可控性，生產(chǎn)物流出現(xiàn)的問題也得不到有效及時地處理。</p><p><b>　　3.3 儲存的不足</b&

39、gt;</p><p>　　3.3.1 產(chǎn)品儲存時間偏長</p><p>　　庫存受到時間因素的直接影響。時間的延長必然會增加不確定性。六豐公司倉庫的使用面積300平方米，但貨物進出庫量卻比較大，2009年倉庫的總實物發(fā)貨量為6400m3，按庫容量900箱，每箱0.09m3其中產(chǎn)成品占80%計，產(chǎn)成品平均在庫時間為(900*80%*0.09)/(6400 /365)=3.7天。這對于金銀絲

40、廠來說儲存時間還是偏長了一點。參照東陽比較成功的白云金銀絲線廠儲存時間一般控制在兩天之內(nèi)。</p><p>　　3.3.2 倉庫儲存條件水平過低</p><p>　　儲存條件不足會使儲存的總效益下降。儲存條件不足，指的是儲存條件沒有為被儲存物提供良好的儲存環(huán)境及必要的儲存管理措施。（劉惠，2005）六豐公司的倉庫沒有使用貨架而是用原始的堆積方式擺放貨物，這造成取貨時拿取不方便，易發(fā)生碰撞等

41、問題。</p><p>　　3.3.3 不合格品沒有進行及時地處理</p><p>　　供應(yīng)商提供的物料中出現(xiàn)不合格物料，從而影響企業(yè)生產(chǎn)計劃的安排，導(dǎo)致出貨的不及時。還有生產(chǎn)時產(chǎn)生的不合格的金銀絲線，這些不合格品如果沒有得到及時地處理，會形成企業(yè)的庫存，進而形成庫存成本。如表3所示，現(xiàn)階段六豐公司不合格品庫存水平較高，據(jù)調(diào)查表明，不合格品庫存百分比應(yīng)控制在0.1%內(nèi)。</p>

42、<p>　　表3 六豐公司2009年8月至11月份不合格品庫存狀況</p><p>　　資料來源：六豐公司倉庫資料</p><p>　　3.4 銷售物流存在的問題</p><p>　　3.4.1 組織結(jié)構(gòu)管理上存在混亂</p><p>　　六豐公司組織機構(gòu)各自獨立，協(xié)調(diào)和配合較差。銷售物流牽涉企業(yè)內(nèi)部的多個部門，部門之間協(xié)調(diào)出現(xiàn)

43、問題，容易造成管理的混亂，使得物流的成本難以優(yōu)化，導(dǎo)致銷售物流無法充分發(fā)揮在企業(yè)中的作用。</p><p>　　3.4.2 訂貨流程相對滯后</p><p>　　六豐公司不了解經(jīng)銷商處的銷售情況、庫存情況，六豐公司市場部和銷售部無法獲得準確的、實際的銷售情況，不能較為準確的預(yù)測未來銷售情況，生產(chǎn)部沒有可靠的數(shù)據(jù)，無法有效及時地安排生產(chǎn)、配備人員，使得接到集中的訂單時生產(chǎn)忙亂，不能滿足客戶的

44、交期要求；與此同時，物流部不能及時地準備原材料，或者準備的不足，或者準備了太多的原材料，占用大量資金?，F(xiàn)階段訂貨流程見圖2：</p><p><b>　　圖2 現(xiàn)階段流程圖</b></p><p>　　4 六豐物流優(yōu)化方案</p><p>　　4.1 采購優(yōu)化方案</p><p>　　4.1.1 需求計劃優(yōu)化方案<

45、/p><p><b>　　完善采購價值鏈目標</b></p><p>　　（1）內(nèi)部的采購價值鏈目標如圖3所示：</p><p>　　鞏固東陽本地的供應(yīng)商商，完善采購價值鏈以影響客戶更多地使用公司建議的供應(yīng)商，在保證六豐公司最優(yōu)的利潤前提下，提高客戶滿意度。在價格方面不斷提高柔韌性。整合六豐的采購供應(yīng)鏈管理滿足客戶的需要。</p>&

46、lt;p>　　（2）對外的采購價值鏈目標如圖4所示：</p><p>　　完善采購供應(yīng)鏈價值和組織，目的在于獲取有競爭力的采購價格，滿足客戶的需求，贏得更多的客戶和訂單量，也就可以獲取更多客戶的信任。</p><p><b>　　物料清單</b></p><p>　　采購開始的依據(jù)是客戶提供的物料清單和需求預(yù)測，當(dāng)一個客戶提供了產(chǎn)品的原始

47、的物料清單，六豐公司收到這些信息時，首先需要對信息進行分析和優(yōu)化，這樣才能一定程度上保證收到的客戶信息準確以利于采購的準確。分析的好處在于可以使公司控制的供應(yīng)商，保證供給和能給客戶降價，確?？梢越o公司帶來采購差價的機會。</p><p><b>　　供應(yīng)商信息的維護</b></p><p>　　物料清單中包括客戶指定的供應(yīng)商，這些信息千差萬別，有的不夠完整的需要進一步

48、篩選，或者只提供了描述，需要六豐公司尋找合適的供應(yīng)商，采購部門需要做如下的改善和設(shè)計:</p><p>　　(1)供應(yīng)商資料的維護。這些供應(yīng)商信息用于與客戶定期回顧查價格，降低成本等，材料盈虧預(yù)測和分析，檢查控制系統(tǒng)的準確性。完整和準確地維護這些信息便于采購的進行同時增加了六豐公司采購的競爭優(yōu)勢。</p><p>　　(2)設(shè)計相關(guān)部門責(zé)任分配，如表4所示:</p><

49、p>　　表4 相關(guān)部門責(zé)任分配表</p><p>　　4.1.2 訂單計劃優(yōu)化方案</p><p>　　在接到客戶的需求預(yù)測及訂單時，要利用產(chǎn)品本身的歷史數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計分析的方法和市場狀況加以綜合的分析，減少牛鞭效應(yīng)的發(fā)生。應(yīng)盡可能的要求客戶提供每季的需求預(yù)測加以分析。如表5所示，表示的是六豐公司的某客戶在2009年6月份提供的下半年的對MH型號金銀絲線的需求計劃。觀察發(fā)現(xiàn)需求還是比較

50、穩(wěn)定的，除了9月的需求較大和12月份的需求較低之外。要與客戶溝通和確認其變動的原因，是客戶本身的需求要求，還是采購人員的預(yù)測出現(xiàn)的較大的偏差。通過不斷地分析確認，一定程度上可以避免需求或訂單的原因?qū)е聨齑娴脑龆?。（陳留柱?010）</p><p>　　表5六豐公司的某客戶2009年6月份的需求計劃</p><p>　　資料來源：六豐公司采購部</p><p>　　

51、（1）訂單取消時采購部門做到及時通知供應(yīng)商做出反饋。并得到供應(yīng)商的正式同意后取消訂單。及時地反饋信息，可以避免多余的訂單和物料的出現(xiàn)。</p><p>　　(2)如果一些物料的交貨期比較長，供應(yīng)商根據(jù)其實際生產(chǎn)能力交貨前會更改交貨期，很多情況是延長交貨時間，這是對公司來說是不利的。這時采購部門可以依據(jù)公司本身的采購能力和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)解決這個問題。一方面可以向周圍的金銀線公司詢問是否有多余的物料可以支持六豐公司，另一

52、方面可以向公司授權(quán)的現(xiàn)貨代理商詢問，如果合適，可以把交貨期很長的訂單轉(zhuǎn)給現(xiàn)貨代理商。在一些情況下，還可以獲得較低的價格，而且付款條件會有一定優(yōu)惠，節(jié)省了流動資金。</p><p>　　4.1.3 采購價格回顧優(yōu)化方案</p><p>　　六豐公司在物料上擁有現(xiàn)代化采購與供應(yīng)鏈管理方法，特別是在優(yōu)化供應(yīng)商方面，但隨著市場的變化，產(chǎn)品的上游原材料的變化，也會影響公司采購物料的成本因此，控制好采

53、購成本，是現(xiàn)金流管理中重中之重。從另一個方面說，市場采購價格的變化，無形中也會對成品的價格有影響。作為制造公司，更多地在物料采購價格回顧上做文章，是企業(yè)獲得良好采購價利潤的關(guān)鍵。作為實際采購物料，針對每個產(chǎn)品，需要采購許多的原件物料。有些是客戶控制的供應(yīng)商，有些客戶控制廠商，但可以采取多種的采購方式，可以向不同的代理商購買。很多情況下，客戶會客供一些物料，但大部分是由公司進行自行采購。根據(jù)實際情況，可以考慮從價格回顧上加以改善，與供應(yīng)商

54、做季度價格回顧這個主要方面做文章，這樣可以降低由于市場價格變動帶來的成本變動，消化過高的成本，同時進行價格降價的程序上的完善。</p><p>　　六豐公司根據(jù)客戶提供的物料清單和承認的供應(yīng)商目錄進行采購。但公司可以依靠自己的采購與供應(yīng)鏈，根據(jù)物料的特性和描述，在自己的供應(yīng)商中尋找替代品或?qū)嵭斜镜鼗少?，可以減低采購成本和為客戶節(jié)約費用，達到提高采購價差異的目的。</p><p>　　4.

55、2 生產(chǎn)物流優(yōu)化方案</p><p>　　生產(chǎn)物流區(qū)別于其他物流系統(tǒng)的最顯著的特點是它和企業(yè)生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起。只有合理組織生產(chǎn)物流過程，才有可能使生產(chǎn)過程始終處于最佳狀態(tài)。</p><p>　?。?）提高物流過程的連續(xù)性。六豐公司生產(chǎn)金銀絲線是逐道工序地往下進行的，因此，要是物料能順暢地走完各個工序，直至成為產(chǎn)成品能夠為企業(yè)省下不小時間和成本。部件組裝線離主裝配線的工位距離遠的，進行重新

56、的規(guī)劃，縮短其送料距離。重新設(shè)置兩個物料堆放點，避免拿取時老是發(fā)生碰撞的情況。貨物堆放時應(yīng)分區(qū)對應(yīng)擺放。</p><p>　　（2）選用適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)物流裝備，是提高物流效率和可靠性的有效途徑。為提高生產(chǎn)車間的效率可以采取相應(yīng)的措施，如在產(chǎn)品完成包裝之后，直接放在托盤上，使用手動或電動液壓托盤搬運車等搬運車輛，將產(chǎn)品以托盤為單位送入成品倉庫等。</p><p>　?。?）財務(wù)上將物流成本的核算

57、獨立出來，對生產(chǎn)物流有一手的數(shù)據(jù)，掌握生產(chǎn)物流情況，能做到及時地反應(yīng)問題。</p><p>　?。?）在領(lǐng)導(dǎo)將生產(chǎn)物流任務(wù)分配下去的同時，安排人選進行宏觀的調(diào)控，監(jiān)督指導(dǎo)生產(chǎn)物流的順利進行，做到及時地反應(yīng)問題和解決問題，負責(zé)物流規(guī)劃方案的具體落實。</p><p>　　4.3 儲存優(yōu)化方案</p><p>　　4.3.1 儲存時間上的控制</p>&l

58、t;p>　　六豐公司應(yīng)注意到，適度集中儲存是合理化的重要內(nèi)容，所謂適度集中庫存是利用儲存規(guī)模優(yōu)勢，以適度集中儲存代替分散的小規(guī)模儲存來實現(xiàn)合理化。集中儲存易于統(tǒng)一調(diào)度調(diào)劑，集中庫存總量可大大低于分散儲存之總量。適度集中庫存除在總儲存費及運輸費之間取得最優(yōu)之外，還有一系列其它好處：</p><p>　　(1)有利于對單個客戶的能力保證</p><p>　　(2)有利于采用機械化、自動化

59、方式</p><p>　　(3)有利于形成一定批量的干線配送</p><p>　　(4)有利于成為支線配送的始發(fā)站</p><p>　　采用適度集中庫存一定程度上可以減少產(chǎn)品庫存時間，加快周轉(zhuǎn)速度，會提高資金周轉(zhuǎn)，減低貨損，增加倉庫吞吐能力，降低成本等等。</p><p>　　4.3.2 儲存條件的提高</p><p>

60、;　　改善儲存條件的可選方法：</p><p>　　(1)貫通式貨架系統(tǒng)。利用貨架的每層，形成貫通的通道，從一端存入貨物，從另一端取出貨物，貨物在通道中按先后順序擺放，不會出現(xiàn)越位現(xiàn)象。</p><p>　　(2)計算機存取系統(tǒng).采用計算機管理，在入庫時，將存放貨位輸入計算機，出庫時向計算機發(fā)出指令，并按計算機的指示人工或自動尋址，找到存放貨?；蚋鶕?jù)入庫貨物的存放時間和特點，確定合適的貨位

61、，取貨時也可就近就便。</p><p>　　(3)“四號定位”方式。用一組四位數(shù)字來確定存取位置的固定貨位方法，這是手工管理中采用的方法.這四個號碼是:序號、架號、層號、位號。這就使每一個貨位都有一個組號，在貨物入庫時，按規(guī)則要求，對貨物編號，記錄在案上，提貨時依據(jù)4個號碼，貨物揀選出來就比較方便。這種定位方式對倉庫存貨區(qū)域事先做出規(guī)劃，并能很快地存取貨物，有利于提高速度，減少誤差。</p><

62、;p>　　4.3.3 不合格品的及時處理</p><p>　　對于不合格物料的處理涉及到公司的采購部、質(zhì)量部等各個部門，六豐公司雖然在采購時會進行物料的審核，產(chǎn)品入庫時進行質(zhì)量的檢驗，然而執(zhí)行力度不夠?qū)е略撏斯?yīng)商的物料沒有及時的退料或換貨，形成對公司無用的庫存。鑒于此，有必要將此納入項目管理的范圍，各部門參與質(zhì)量的跟蹤管理。對于不合格產(chǎn)品，要進行及時清理，比如低價賣出或者進行回收改造。兩個方面入手，降低不

63、合格品對于庫存水平的影響。</p><p>　　4.4 銷售物流優(yōu)化方案</p><p>　　4.4.1 組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案</p><p>　　目前物流職能的組織結(jié)構(gòu)如圖5所示：</p><p>　　儲運部中的庫存控制、倉儲、運輸配送職能，銷售部中的訂單處理職能都屬于物流控制的重要環(huán)節(jié)將這些職能合并成一個新的職能部門，即物流部。其組織結(jié)構(gòu)如圖

64、6所示：</p><p>　　這種新的組織結(jié)構(gòu)在進行物流的實際操作的同時又可以為企業(yè)制定所需的計劃、做出預(yù)測，對物流進行統(tǒng)一管理，有利于公司物流的整體運作。</p><p>　　各部分職能說明如下:</p><p><b>　　(1)訂貨處理</b></p><p>　　訂單處理、訂單追蹤、各種配送單據(jù)接收及錄入。<

65、;/p><p><b>　　(2)運輸配送</b></p><p>　　確定配送方式，自運營時確定運輸路線和運輸工具，外包時選擇承運人。</p><p><b>　　(3)倉儲管理</b></p><p>　　庫存控制、產(chǎn)品出入庫、在庫保管、裝卸搬運等。</p><p><

66、b>　　(4)綜合管理</b></p><p>　　物流部考核體系及各項制度的建立、文件資料管理、培訓(xùn)、現(xiàn)場檢查、消防、后勤維修等工作。</p><p><b>　　(5)分倉管理</b></p><p>　　負責(zé)配送中心的規(guī)模統(tǒng)計、人事、與本部的費用結(jié)算工作;收集各配送中心</p><p>　　的相關(guān)

67、數(shù)據(jù)并進行整理分析，掌握各配送中心的運營情況，發(fā)現(xiàn)并解決問題。</p><p><b>　　(6)財務(wù)管理</b></p><p>　　經(jīng)銷商、承運商結(jié)算;費用分析;工資表的編制和查實;工資發(fā)放;日常費</p><p>　　用報銷等。（金月娥，2008）</p><p>　　4.4.2 訂貨流程優(yōu)化方案</p>

68、;<p>　　之前客服中心在審核或確認收到貨款后將訂單轉(zhuǎn)交給生產(chǎn)部，產(chǎn)品在生產(chǎn)、檢驗完畢后入庫，然后再由物流部安排發(fā)貨；優(yōu)化后，工廠物流部負責(zé)廠內(nèi)物流和所有銷售物流中心的管理，客服中心在審核或確認后將訂單交由物流部，工廠物流部先核對就近的銷售物流中心的庫存的庫存是否可以滿足該訂單，如果滿足，就能馬上安排發(fā)貨，同時將訂單發(fā)給生產(chǎn)部，生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)進度安排生產(chǎn)；如果就近的銷售物流中心的庫存不能滿足訂單，但是，其他較遠的銷售物流

69、中心可以滿足訂單時，物流部根據(jù)客戶交貨期的要求和生產(chǎn)緊急情況決定由工廠或有庫存的銷售物流中心滿足該訂單。優(yōu)化后的訂貨流程圖7所示：</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)競爭日趨激烈，產(chǎn)品日趨同質(zhì)，六豐公司要想發(fā)展必須從單純的市場開拓擴大到產(chǎn)品的產(chǎn)、銷、存等一系列領(lǐng)域優(yōu)化即物流管理優(yōu)化方面，而對于六豐公司而言，由于規(guī)模

70、有限、資金有限、產(chǎn)品研發(fā)能力有限，因而在物流管理優(yōu)化方面顯得就更為迫切，只有加強物流管理、完善物流流程、降低物流費用、提高物流效率才能使自身在激烈的競爭中占據(jù)一席之地。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 趙紅．企業(yè)物流 [J]．中國經(jīng)營，2000（4）：3-4．</p><p>　　[2] 鄧慧超，藍慶新

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