燃?xì)夤こ淌┕ぶ袘?yīng)用非開挖技術(shù)

1、<p>　　燃?xì)夤こ淌┕ぶ袘?yīng)用非開挖技術(shù)</p><p>　　【摘要】:隨著城市建設(shè)的發(fā)展，非開挖技術(shù)在燃?xì)夤こ淌┕ぶ械膽?yīng)用越來越普及，非開挖技術(shù)代表著一個(gè)城市的發(fā)展程度和經(jīng)濟(jì)水平。本文介紹了非開挖技術(shù)的概念及其發(fā)展情況，分析了此項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，并就其施工工藝流程做出簡(jiǎn)要介紹。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】：燃?xì)夤こ?；施工；?yīng)用；非開挖技術(shù) </p><p

2、>　　中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　近年來，隨著我國多個(gè)大型天然氣油田的不斷開發(fā)以及西氣東輸工程的不斷建設(shè)，我國大部分城市都實(shí)現(xiàn)了天然氣的大規(guī)模引進(jìn)以及使用，同時(shí)也有很多城市正在大規(guī)模的引入天然氣。當(dāng)今地下管道進(jìn)行施工的兩種方式分別是是開挖鋪設(shè)以及非開挖鋪設(shè)。伴隨城市基礎(chǔ)設(shè)施建

3、設(shè)投資的不斷上升，城市的規(guī)模越來越大，新建設(shè)的道路不斷增多，等級(jí)也愈來愈高，交通運(yùn)輸量也不斷增大，導(dǎo)致開挖方式在很多城市的管線鋪設(shè)中已經(jīng)無法使用。除此之外，當(dāng)今的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)也要求管線鋪設(shè)采用非開挖方式。因此非開挖技術(shù)越來越被工程施工人員所重視，發(fā)展非開挖技術(shù)，方便其運(yùn)用于燃?xì)馐┕ぶ惺钱?dāng)前形勢(shì)的需要。 </p><p>　　一、非開挖技術(shù)的概念 </p><p>　　非開挖技

4、術(shù)指的是在不對(duì)地表進(jìn)行挖槽的情況下，通過多種不用的巖土鉆鑿技術(shù)手段對(duì)地下管線進(jìn)行鋪設(shè)、更換以及修復(fù)的新施工技術(shù)。此技術(shù)把一般挖槽修復(fù)鋪管的方法變?yōu)殂@孔修復(fù)鋪管。非開挖技術(shù)最早起源于20世紀(jì)70年代末期興起于西方發(fā)達(dá)國家的地下管線施工新技術(shù)，它以嶄新的生命力逐漸走向成熟。如今，該技術(shù)已發(fā)展成為新型的技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門，具有強(qiáng)大的生命力和廣泛的發(fā)展前景，廣泛應(yīng)用于各種工程項(xiàng)目中。 </p><p>　　二、非開挖技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

5、 </p><p>　?。?）開挖方便。非開挖技術(shù)的作業(yè)坑間距通常大于200m，作業(yè)坑的面積通常在3m與6m之間，土方量小。此外，因施工速度快的緣故，通常可邊施工邊回填，對(duì)周邊環(huán)境影響很小，不會(huì)帶來交通不便，對(duì)于拆遷、斷交以及剩余垃圾這些問題則一般不會(huì)出現(xiàn)。同時(shí)，不會(huì)對(duì)居民的正常生活以及醫(yī)院、學(xué)校、商店等的正常工作產(chǎn)生影響，避免了開挖施工技術(shù)給居民帶來的交通環(huán)境影響，并大大降低了對(duì)周圍建筑的基礎(chǔ)性破壞。 <

6、/p><p>　?。?）開挖獨(dú)立。該方法對(duì)于穿越河流、公路及鐵路等極為方便，并且不會(huì)對(duì)地貌產(chǎn)生破壞。非開挖技術(shù)鋪設(shè)燃?xì)夤苈穸容^深，最低埋深通常為5到10米。不存在因作業(yè)影響航道運(yùn)行的問題，并且不會(huì)對(duì)兩側(cè)河堤、河床的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。該法施工不受季節(jié)影響。尤其適于江河、鐵路等的穿越。非開挖技術(shù)對(duì)于地下管線的埋深以及輔設(shè)等的控制極為精確，可成功避開未發(fā)現(xiàn)障礙物等。 </p><p>　　（3）成本低，

7、效益高。該法的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益較高。定向鉆機(jī)價(jià)格的主要構(gòu)成是設(shè)備昂貴的購置費(fèi)用帶來的折舊費(fèi)，通常按延長每米計(jì)費(fèi)，雖然價(jià)格比較高，但由于該法破壞路的面積較小，作業(yè)坑也較少，破路費(fèi)僅相當(dāng)于開挖技術(shù)的5%左右，因此總體造價(jià)比較低。 </p><p>　　大量事實(shí)證明：多數(shù)條件下，特別是在大都市或管線較深時(shí)，非開挖技術(shù)的優(yōu)勢(shì)最為明顯。在某些特殊條件例如穿過地面建筑、河流、鐵路等時(shí)，非開挖技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益更高 </p

8、><p>　　三、非開挖技術(shù)施工工藝 </p><p><b>　　1.構(gòu)筑工作坑 </b></p><p>　　工作坑分為起始工作坑以及目標(biāo)工作坑。其中起始工作坑指的是設(shè)備操作及下管的地方，而目標(biāo)工作坑指的是鋪管及擴(kuò)孔的工作場(chǎng)地。進(jìn)行工作坑選址時(shí)，應(yīng)做好地表測(cè)量以及地下勘察工作，要繞過各種地下管線和構(gòu)筑物等。一般，常采用管線探測(cè)儀進(jìn)行地下管網(wǎng)勘察

9、，工作坑位置常設(shè)在路邊綠化帶，利用人工方法挖掘。 </p><p>　　通常下管坑坑底的長度比管段長度長一米，寬度比管徑寬一米?？蓪⒛繕?biāo)坑的坑底挖作正方形，該正方形邊長比管徑長一米。 </p><p>　　2.設(shè)計(jì)導(dǎo)向孔軌跡 </p><p>　　導(dǎo)向孔設(shè)計(jì)施工為導(dǎo)向鉆進(jìn)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。通常導(dǎo)向孔軌跡可分為三段：第一造斜段、第一直線段以及第二造斜段。直線長度即穿過障礙

10、物的管線的實(shí)際長度，其中第一造斜段即鉆桿鉆進(jìn)鋪管位置過渡的那一段，而第二造斜段即鉆桿在地表出露的過渡段。 </p><p>　　所以，對(duì)特殊的導(dǎo)向鉆進(jìn)施工，導(dǎo)向孔軌跡是由第一、第二造斜段各自曲率半徑，穿越起點(diǎn)、終點(diǎn)以及鋪管深度五個(gè)參數(shù)共同決定的。 </p><p><b>　　3.鉆進(jìn)導(dǎo)向孔 </b></p><p>　　鉆進(jìn)導(dǎo)向孔采用的是帶有

11、斜面的非對(duì)稱式鉆頭。如果回轉(zhuǎn)和給進(jìn)一起進(jìn)行，鉆孔將直線延伸，也就是導(dǎo)向鉆頭沿直線進(jìn)行鉆進(jìn)；而如果只給進(jìn)卻不回轉(zhuǎn)的話，因受到斜面反力，鉆頭會(huì)沿斜面的法線反方向進(jìn)行鉆進(jìn)，也就是造斜鉆進(jìn)。 </p><p>　　所以，操作鉆機(jī)的工作人員應(yīng)依照地表接收器所測(cè)得的鉆進(jìn)參數(shù)來判斷鉆孔的實(shí)際位置同原設(shè)計(jì)軌跡之間的偏差，并就此及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，從而保證鉆頭的鉆進(jìn)方向與原設(shè)計(jì)軌跡一致。 </p><p><

12、;b>　　4.擴(kuò)孔 </b></p><p>　　完成導(dǎo)向孔的鉆進(jìn)之后，卸下鉆頭，然后裝上擴(kuò)孔鉆頭以及旋轉(zhuǎn)接頭。充分利用填筑土層施工的有利條件使用三級(jí)擴(kuò)孔，最后再進(jìn)行干拉出土，把導(dǎo)向孔的孔徑增大到鋪設(shè)管徑之上，并利用優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行施工輔助，從而實(shí)現(xiàn)冷卻鉆頭、潤滑鉆具、減少阻力等目的，保證管道鋪設(shè)順利進(jìn)行。 </p><p><b>　　5.鋪設(shè)管道 </b&

13、gt;</p><p>　　完成擴(kuò)孔后，將管下至目標(biāo)坑內(nèi)，再把拉管頭接在旋轉(zhuǎn)接頭上，將第一根待鋪管道實(shí)行反擴(kuò)鋪管。此管的前端應(yīng)為尖錐狀，這樣可防止進(jìn)入沙土，之后將U型拉耳連接到拉管頭。將首根鋼管拖到孔內(nèi)后，焊接另一鋼管并拖入。當(dāng)擴(kuò)孔鉆頭位于起始工作坑的時(shí)候，則表示鋪管工作完成。套管外壁要進(jìn)行同燃?xì)夤艿老嗤姆栏^緣。 </p><p><b>　　6.安裝燃?xì)夤?</b&g

14、t;</p><p>　　待鋼套管鋪設(shè)、清管完畢后，就要進(jìn)行燃?xì)夤艿拇┕?，安裝在套管內(nèi)的燃?xì)夤艿佬璨捎锰厥饧訌?qiáng)防腐蝕層。為了防止燃?xì)夤艿肋M(jìn)入套管時(shí)損壞防腐絕緣層，在每?jī)筛艿暮附犹幍臋M斷面每120°焊接一個(gè)管耳作為滑動(dòng)支座，用來支撐燃?xì)夤?。每一焊接處的圓周都用環(huán)氧煤瀝青進(jìn)行防腐。當(dāng)?shù)谝桓細(xì)夤芡ㄟ^拉管頭拉入套管內(nèi)，留出管端在套管外與第二根管子組對(duì)焊接，外觀檢查合格后，立即用射線探傷（焊縫應(yīng)100%射線檢

15、查）。合格后，將焊口除銹，作防腐層。待完全干透并用電火花檢漏儀檢驗(yàn)合格后，在往套管內(nèi)送第二根管子。周而復(fù)始，直至完成。 </p><p>　　四、非開挖技術(shù)優(yōu)劣勢(shì)的分析 </p><p><b>　　1、優(yōu)勢(shì)分析 </b></p><p>　?。?）降低工作人員受傷可能性。 </p><p>　　（2）對(duì)環(huán)境破壞比較小，

16、避免了對(duì)交通的影響。 </p><p>　?。?）降低對(duì)周圍地下設(shè)施造成的干擾。 </p><p>　?。?）降低地下工作量，免去地下高水位工作麻煩。 </p><p>　?。?）加快進(jìn)度，節(jié)省施工時(shí)間。 </p><p>　?。?）節(jié)約成本，方便開挖。 </p><p><b>　　2、劣勢(shì)分析 </

17、b></p><p>　　1、非開挖技術(shù)本的局限性。如局部進(jìn)行連接還要進(jìn)行較大的開挖，增大了作業(yè)的困難度及工作量。 </p><p>　　2、地下掘進(jìn)的安全隱患的危險(xiǎn)程度較開挖作業(yè)大。盡管非開挖敷設(shè)管線簡(jiǎn)單易行，但因其埋設(shè)較深且深淺變化較大，一但發(fā)生問題不利于搶修。在施工過程中，因地下地質(zhì)情況不詳，很容易發(fā)生意外。所以施工作業(yè)前要對(duì)道路地下現(xiàn)狀做詳細(xì)調(diào)查，施工方案周密細(xì)致，并切實(shí)加強(qiáng)

18、運(yùn)行后的管理，增加巡線力量和警示標(biāo)志。特別要注意管線區(qū)域其它工程的施工管理，因其管線上方土質(zhì)及地貌沒有任何先兆特征，故在其它工程開挖時(shí)要特別注意。 </p><p>　　3、某些開挖作業(yè)還缺少對(duì)管線鋪設(shè)的直線度和水平度的控制。 </p><p>　　4、對(duì)復(fù)雜的地層變化情況，尚存在技術(shù)上的不足與弱點(diǎn)。 </p><p>　　5、一旦作業(yè)失敗，重新開挖的成本將更大，風(fēng)

19、險(xiǎn)更高。 </p><p>　　選擇采用非開挖技術(shù)，要針對(duì)具體項(xiàng)目具體分析，其優(yōu)劣取決于所采取的具體工藝、地質(zhì)條件、地形環(huán)境、管道直徑和施工設(shè)備等諸多因素。工程技術(shù)人員不但要能夠?qū)ψ鳂I(yè)過程中可能遇到的問題進(jìn)行工程評(píng)估，還要熟悉分析和控制問題的風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)與方法。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　改革開放以來，非

20、開挖技術(shù)及其所用設(shè)備才被運(yùn)用于工程項(xiàng)目中，在燃?xì)夤こ淌褂玫臅r(shí)間更晚，近年來，越來越多的工程已不允許開挖進(jìn)行燃?xì)夤艿冷佋O(shè)的方法，因此非開挖技術(shù)的重要性越來越高，應(yīng)用也越來越廣泛，對(duì)其技術(shù)要求也越來越高。然而目前我國燃?xì)夤艿冷佋O(shè)的非開挖技術(shù)，還比較落后，滿足不了市場(chǎng)需求，我們應(yīng)加大力度開發(fā)研究此技術(shù)，從而讓該技術(shù)不斷完善，更好的應(yīng)用到燃?xì)夤こ淌┕ぶ小?</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b&

21、gt;</p><p>　　[1]牛松山，章寅國，王飛.非開挖技術(shù)在大徑燃?xì)夤艿婪笤O(shè)中的應(yīng)用[J].煤氣與熱力，2011，（03） </p><p>　　[2]王馳，劉志鋒.非開挖技術(shù)在天然氣管道鋪設(shè)中的應(yīng)用[J].山西建筑，2010，（36） </p><p>　　[3]范民權(quán).淺談非開挖管道工程設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵技術(shù)[J].特種結(jié)構(gòu)，2011，（28） </