市政道路施工技術(shù)常遇問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

1、<p>　　市政道路施工技術(shù)常遇問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施</p><p>　　【摘要】道路建設(shè)是市政建設(shè)中的重要組成部分，對(duì)人們生活與工作有著重要的影響。市政道路的建設(shè)具有施工工期長(zhǎng)、工作范圍寬、工作量大等特點(diǎn)，因此整體建設(shè)難度較高，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)對(duì)道路施工中常見的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)處理措施。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】市政道路；施工技術(shù)；問(wèn)題；措施 </p>

2、<p>　　隨著進(jìn)行年我國(guó)高度重視交通事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而在市政道路的施工中采取了更為科學(xué)的管理與控制，也是市政道路工程中極為關(guān)鍵的管理優(yōu)化措施。而社會(huì)各界對(duì)于市政道路的建設(shè)也高度的關(guān)注，對(duì)于道路的使用給予了極大的期望。因此為了進(jìn)一步提高市政道路的施工技術(shù)管理，就應(yīng)致力于構(gòu)建一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富業(yè)務(wù)扎實(shí)的管理隊(duì)伍，進(jìn)而系統(tǒng)全面的對(duì)市政道路施工進(jìn)行管理。本文針對(duì)常見的市政道路施工技術(shù)問(wèn)題，分析了怎樣提高市政道路施工技術(shù)管理，并作出簡(jiǎn)單的分析

3、探討。 </p><p>　　1.市政道路基層平整性與路基施工的技術(shù)管理分析 </p><p>　　在市政道路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)考慮到不同的基層性質(zhì)，怎樣有效保證市政道路路基的平整性，應(yīng)針對(duì)不同基層進(jìn)行區(qū)別對(duì)待。在石灰穩(wěn)定土為基層的市政道路中，其整體的平整性及質(zhì)量相對(duì)容易控制，通常采取平地機(jī)刮平直至滿足規(guī)范平整性即可，這主要是因?yàn)槭彝恋幕鶎?，?duì)于平整性的要求與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)都較低；若基層為水泥

4、穩(wěn)定碎石，那么平整性的質(zhì)量控制就應(yīng)進(jìn)行重視，且其要求與標(biāo)準(zhǔn)都較高。這類基層也對(duì)面層平整性存在較大的影響。市政道路路基基層的平整性的施工技術(shù)優(yōu)劣，直接對(duì)后期道路行車的安全及舒適有直接影響。為了有效控制混凝土初凝時(shí)間，通常使用緩凝減水劑。在實(shí)際施工中往往能將初凝時(shí)間延長(zhǎng)至平均二百分鐘以上。這樣就有利于攤鋪長(zhǎng)度以及壓實(shí)程度等的設(shè)計(jì)。對(duì)于基層進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，應(yīng)考慮到攤鋪寬度，在過(guò)寬時(shí)，應(yīng)加快布料器的旋轉(zhuǎn)，使周邊的混合料在高速旋轉(zhuǎn)下發(fā)生離析進(jìn)而控

5、制整體的成型與基層平整性[1]。 </p><p>　　2.市政道路路基施工中裂縫防止技術(shù)分析 </p><p>　　在進(jìn)行道路施工時(shí)，常選取半剛性的水硬材料作為基層的施工填鋪材料，這類材料在性質(zhì)上應(yīng)受到外界溫濕度的影響。因此在施工時(shí)，若外界環(huán)境條件較差，溫濕度都不滿足規(guī)定條件，那么基層就將出現(xiàn)一定的收縮力。產(chǎn)生的收縮力應(yīng)具有良好的空間進(jìn)行釋放，而由于施工環(huán)境的不同，將導(dǎo)致基層與下臥層間產(chǎn)

6、生一定的摩擦力，這股摩擦力能夠?qū)ι炜s力起到一定的阻礙作用，進(jìn)而在基層的內(nèi)部產(chǎn)生一定的膨脹，若膨脹持續(xù)極大，必將導(dǎo)致基層受力過(guò)大最后出現(xiàn)裂縫。這種方式生成的裂縫大多在冬季氣候較為嚴(yán)寒的時(shí)段出現(xiàn)，因?yàn)槎镜臍夂虿粌H嚴(yán)寒還極為干燥，容易出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。根據(jù)施工技術(shù)來(lái)看，這類裂縫則易出現(xiàn)在施工前期，也就是在基層施工結(jié)束后，進(jìn)行路面覆蓋的這一段時(shí)間內(nèi)，這個(gè)時(shí)候也屬于基層的養(yǎng)成期，只有在基層養(yǎng)成期中對(duì)其進(jìn)行精心的專業(yè)的養(yǎng)護(hù)，才能有效的杜絕基層出

7、現(xiàn)裂縫。若不慎使基層的半剛性材料產(chǎn)生了裂縫，那么在基層與瀝青面層交接處，就將形成一個(gè)較為薄弱的地點(diǎn)，在后期車輛的不斷作用下，受到壓力與溫度等的變化，就將破壞瀝青面層的完整性，應(yīng)受到過(guò)度的拉應(yīng)力導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫，這些裂縫還會(huì)因?yàn)橥饨缙渌蛩氐牟粩嘧饔孟?，逐漸上地面擴(kuò)張，并突破瀝青面層的表面，</p><p>　　3.市政道路路基施工中的排水技術(shù)分析 </p><p>　　城市中的市政排水系統(tǒng)是最

8、重要且最基本的一項(xiàng)工程，排水系統(tǒng)與人們的生活息息相關(guān)，具有緊密聯(lián)系，在世界先進(jìn)國(guó)家中，市政排水系統(tǒng)發(fā)展極為先進(jìn)，遺失到下水道的物品都能有效的展開搜尋，而我國(guó)的排水系統(tǒng)仍處于發(fā)展階段，需要像發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)。排水系統(tǒng)也是人們一直關(guān)注的民生工程，相關(guān)施工單位應(yīng)高度重視工程質(zhì)量。在排水系統(tǒng)的施工中有時(shí)會(huì)由于進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量時(shí)，出現(xiàn)意外事故導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)一定誤差，進(jìn)而對(duì)工程造成影響，在進(jìn)行實(shí)際施工中，若未能察覺數(shù)據(jù)問(wèn)題，仍根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行操作施工，就

9、必將造成工程事故或埋下安全隱患。在排水系統(tǒng)施工中，進(jìn)行溝槽回填時(shí)應(yīng)注意規(guī)范操作，若施工人員粗心大意的進(jìn)行操作就可能導(dǎo)致回填土的密實(shí)度不夠，進(jìn)而影響了排水系統(tǒng)的管道工程的施工質(zhì)量，是排水系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用中出現(xiàn)問(wèn)題。 </p><p>　　為了有效改善排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：一是，在施工中嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，不得任意修改設(shè)計(jì)，施工中具體的操作流程應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，施工過(guò)程中采取邊施工邊檢查的措施，以免

10、實(shí)際施工與預(yù)期出現(xiàn)不符的情況，增加了后期整改的投入；二是，在施工中，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)具體規(guī)章及流程進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，測(cè)量時(shí)應(yīng)細(xì)致無(wú)誤，測(cè)量結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行復(fù)查，因此數(shù)據(jù)是否精確，對(duì)后續(xù)的工程施工有極大的影響，各工序間都存在一定的聯(lián)系，每個(gè)施工操作有是嚴(yán)格根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，因此數(shù)據(jù)測(cè)量若存在問(wèn)題，將導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量無(wú)法得到保證；三是，若在施工過(guò)程中遇到與原有構(gòu)筑物相沖突的情況，不能繼續(xù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，那么應(yīng)及時(shí)反映上級(jí)，進(jìn)而避開構(gòu)筑物，制

11、定合理的措施，在盡量降低原設(shè)計(jì)影響的情況下進(jìn)行施工，可在合理的位置進(jìn)行連接井的嫁接，對(duì)于連接井的設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格滿足相應(yīng)的操作規(guī)范及條件。在上述各操作實(shí)施結(jié)束后，還要及時(shí)對(duì)工程進(jìn)行復(fù)查，進(jìn)而有效的保證工程的質(zhì)量與安全，使排水系統(tǒng)在日常生活中，能夠安全有效的投入使用[3]。 </p><p>　　4.市政道路路基施工的防護(hù)技術(shù)分析 </p><p>　　在進(jìn)行市政道路路基的施工中，不僅要注意施工過(guò)

12、程的操作技術(shù)的保證，還要加強(qiáng)路基邊坡坡面的防護(hù)工作。路基邊坡的防護(hù)的重點(diǎn)就是避免市政道路路基邊坡表面受到外界地表水的沖刷，且有效控制溫度與濕度的變化，對(duì)路基邊坡造成的負(fù)面影響，同時(shí)，還要加強(qiáng)軟弱巖面的風(fēng)化速度的控制，進(jìn)而有效的提高市政道路路基邊坡的整體性能，使其在投入使用后具有良好的力學(xué)性能，增加使用壽命。當(dāng)然隨著時(shí)代不斷的進(jìn)步，現(xiàn)代的市政道路路基防護(hù)，不僅要重視工程質(zhì)量的防護(hù)，還應(yīng)有效的起到改善環(huán)境因素和保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的作用?，F(xiàn)代市政道

13、路路基邊坡防護(hù)工程中，采取較多的防護(hù)技術(shù)有植物防護(hù)技術(shù)以及礦料防護(hù)技術(shù)等。其中，植物防護(hù)技術(shù)科有效的保證邊坡土質(zhì)的穩(wěn)定，而礦料防護(hù)技術(shù)則對(duì)石質(zhì)邊坡的穩(wěn)定具有良好效果。在市政道路路基施工中，植物防護(hù)技術(shù)較礦料防護(hù)技術(shù)而言具有的綜合性能及優(yōu)勢(shì)更具代表性，有利于社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。目前，在大多數(shù)城市中，植物防護(hù)技術(shù)在路基施工中取得了良好的成果，為我國(guó)植物防護(hù)技術(shù)的發(fā)展累積了相當(dāng)有利的經(jīng)驗(yàn)[4]。 </p><p><

14、;b>　　5.結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　綜上所述，城市的市政道路建設(shè)，是加快城市發(fā)展的重要因素，是提高人們生活質(zhì)量的有力設(shè)施，因此，在城市市政道路工程建設(shè)中，應(yīng)加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工管理，使工程質(zhì)量得到有效保證，并構(gòu)建嚴(yán)格的施工規(guī)章制度，健全的質(zhì)量控制體系，使城市市政道路工程質(zhì)量得到保障。相關(guān)管理人員應(yīng)加強(qiáng)在工程建設(shè)中的監(jiān)管力度，提高施工人員的綜合素質(zhì)及專業(yè)能力，制定責(zé)任制，并落實(shí)到個(gè)人

15、，進(jìn)而使城市市政道路施工得到有力保證。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]楊夫禮.市政道路施工管理的問(wèn)題、原因及對(duì)策[J].中華建設(shè)，2012，10 </p><p>　　[2]戴紅星.市政道路施工技術(shù)常遇問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，34 </p><p>