都市設(shè)計(jì)參與性與實(shí)踐的探討

1、<p>　　都市設(shè)計(jì)參與性與實(shí)踐的探討</p><p>　　摘要：都市的快速發(fā)展帶來(lái)了人們對(duì)生活空間更高的最求，在城市建設(shè)過(guò)程中設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮城市生活和使用者的參與性，與此同時(shí)市民開(kāi)始關(guān)注城市設(shè)計(jì)活動(dòng)，作為城市建設(shè)的推動(dòng)者更加主動(dòng)的參與到城市的設(shè)計(jì)活動(dòng)中將是未來(lái)的趨勢(shì)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：都市 參與性 空間 </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)：

2、S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p>　　戰(zhàn)后西方國(guó)家出現(xiàn)了人口生育的高峰，并由此帶來(lái)了一系列對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)服務(wù)的需求。對(duì)于美國(guó)而言城鎮(zhèn)化的進(jìn)程高速發(fā)展，大都會(huì)地區(qū)的形成，讓原有以開(kāi)發(fā)建設(shè)為主體的規(guī)劃體系在新潮流下失去了方向。人究竟需要怎樣的城市？城市的設(shè)計(jì)究竟何去何從，帶著上述對(duì)于城市設(shè)計(jì)思考以臺(tái)灣和美國(guó)為例簡(jiǎn)述都市設(shè)計(jì)的參與性問(wèn)題。 </p><p><b&

3、gt;　　都市化的矛盾 </b></p><p>　　臺(tái)灣在城市進(jìn)程上是從1952年至20世紀(jì)60年代末期和上世紀(jì)80年代至90年代中期這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)臺(tái)灣的都市人口出現(xiàn)了急劇增長(zhǎng)。其中第一個(gè)階段都市人口從387萬(wàn)快速增加至869萬(wàn)，都市人口比重從47. 2%迅速增長(zhǎng)至59.2%，第二個(gè)階段圍繞著大都市的人口比例從70.3%至77.2%。臺(tái)灣的快速都市化的過(guò)程中，在總體上基本適應(yīng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需要

4、，在很大程度上支撐和推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。另一方面，臺(tái)灣在快速都市化的過(guò)程中也還存在諸多的缺失與問(wèn)題。 </p><p>　　面對(duì)城市化的浪潮，新興的都市計(jì)劃成了所有建筑師、規(guī)劃師和設(shè)計(jì)師的理想樂(lè)園。從今天中國(guó)的城市發(fā)展進(jìn)程中也可以看到許多城市的新區(qū)建設(shè)成了大尺度、新建筑的試驗(yàn)場(chǎng)。這些作品可以說(shuō)是當(dāng)前都市實(shí)踐中最缺少社會(huì)關(guān)懷、最形式主義取向的代表。完全失去面對(duì)城市的知識(shí)、失去面對(duì)市民的能力。 </p>

5、<p>　　空間的參與性――臺(tái)北表演藝術(shù)中心的參與性實(shí)踐 </p><p>　　較低的參與性導(dǎo)致了城市孤島的形成，然而在新的時(shí)代背景下也并不是無(wú)藥可救，現(xiàn)就以臺(tái)灣表演藝術(shù)中心（TPAC）的設(shè)計(jì)方案展開(kāi)對(duì)參與性問(wèn)題的探討。對(duì)于一個(gè)具體建筑的參與性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先這座建筑是否能夠被大眾所使用，換句話說(shuō)就是是否對(duì)所有人開(kāi)放。對(duì)于大眾而言這是一條被動(dòng)的指標(biāo)。其次就是人們是否愿意進(jìn)入其中。 </

6、p><p>　　TPAC是庫(kù)哈斯在2009設(shè)計(jì)完成的一座劇場(chǎng)建筑，由三個(gè)主要體量構(gòu)成，包括一座可容納1500人的大型劇院及兩座分別可容納800人的中型劇院，三個(gè)體量不一的劇院部分嵌入到由波浪形玻璃包裹的正方體中，既可相互獨(dú)立又可打通連接，這種布局方式讓劇院能夠獨(dú)立自主的發(fā)揮功能。然而僅靠這樣的建筑形式和明星建筑師并不能說(shuō)明其設(shè)計(jì)的作品具有參與性的優(yōu)勢(shì)。這座建筑的優(yōu)勢(shì)主要在于兩方面：一是對(duì)臺(tái)灣地區(qū)市民文化的解讀，二是將

7、公共建筑的空間還給所有市民。 </p><p>　　臺(tái)灣是一個(gè)夜市文化非常發(fā)達(dá)的地區(qū)，每到夜幕降臨小販都會(huì)匯集到幾個(gè)夜市所在的區(qū)域，人們也習(xí)慣于在晚上出門(mén)逛逛夜市這種生活。TPAC項(xiàng)目所在地本身也是一個(gè)夜市的聚集地同時(shí)又緊鄰臺(tái)北最大的夜市士林夜市。庫(kù)哈斯對(duì)這個(gè)信息解讀體現(xiàn)在了將建筑的一層空間架空上，把原來(lái)屬于小販的空間保留了下來(lái)而并未用新建筑將小販驅(qū)逐出這個(gè)區(qū)域。在底層平面上甚至標(biāo)出了原有攤販的具體位置，這樣的設(shè)

8、計(jì)行為不僅沒(méi)有擠壓小販的空間最重要的是留住了人們?cè)谶@個(gè)區(qū)域內(nèi)的生活方式。 </p><p>　　城市的空間本應(yīng)是市民所共享的。TPAC通過(guò)流線是設(shè)計(jì)將城市街道引入建筑的方式讓所有市民都能進(jìn)到“公共環(huán)路”中，這是一個(gè)建在建筑內(nèi)部的戶外庭院，因此不管有沒(méi)有買(mǎi)票，所有人都能進(jìn)入TPAC內(nèi)部。當(dāng)人們走到建筑頂部平臺(tái)可以停下腳步欣賞臺(tái)北的夜景，這樣免費(fèi)舒適的行為在多數(shù)建筑中是很少見(jiàn)到的，正如登上101的觀景平臺(tái)往往是需要收

9、費(fèi)的。 </p><p>　　空間參與性的社會(huì)意義 </p><p>　　作為當(dāng)今的城市，其最重要的一則屬性便是共享和參與，所以無(wú)論是建筑設(shè)計(jì)還城市的規(guī)劃都應(yīng)注意設(shè)計(jì)的主客體關(guān)系。對(duì)于設(shè)計(jì)好壞的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)只限于其形式和固有的功能，而應(yīng)更多的關(guān)注設(shè)計(jì)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任以及所觸及到的倫理層面。城市的生與死并不能簡(jiǎn)單的通過(guò)以舊換新的方式進(jìn)行下去，這樣的后果將會(huì)使原住的居民參與新的區(qū)域生活變得困難

10、。當(dāng)熟悉的事物存在于一個(gè)新的空間內(nèi)時(shí)，人們的接受程度往往要好于一個(gè)陌生的空間，自然也會(huì)愿意參與到這個(gè)空間內(nèi)的活動(dòng)。當(dāng)這樣的一個(gè)空間成功的搭建以后，交流的平臺(tái)將會(huì)傳遞出建筑內(nèi)部的信息和故事，人們也不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生冷漠甚至敵意的情緒，取而代之的則是空間參與者愉悅的心情。 </p><p>　　設(shè)計(jì)的參與性――High Line Park的社會(huì)實(shí)踐 </p><p>　　提供一個(gè)可以使用的空間，是

11、設(shè)計(jì)者需要做的，然而使用者的需求和供給總會(huì)存在著差別。對(duì)于城市的參與性而言，另一個(gè)方面便是設(shè)計(jì)過(guò)程中的受眾參與。從我國(guó)近些年的一些大型項(xiàng)目評(píng)選過(guò)程可以看出，越來(lái)越多的出現(xiàn)了群眾投票的環(huán)節(jié)，這樣的環(huán)節(jié)設(shè)置可以增加市民對(duì)于城市設(shè)計(jì)的主動(dòng)參與性，這是一種設(shè)計(jì)回歸使用者的一種途徑。 </p><p>　　“High Line”是一段三十英尺高的高架鐵路，建于1930年，它原是一條連接肉類(lèi)加工區(qū)和三十四街的哈德遜港口的鐵路

12、貨運(yùn)專用線。采用高架形式是為了減輕地面交通壓力。高線于1980年功成身退，至今已廢棄近三十年。80年代中期，一群居住在高線之下的居民，開(kāi)始要求政府拆除高線。然而1999年，高線附近居民約書(shū)亞戴維和羅伯特哈蒙德，發(fā)起成立了非營(yíng)利組織“High Line之友”（FHL），倡導(dǎo)高線進(jìn)行保存并再利用作為公共開(kāi)放空間。并開(kāi)始重建High Line的設(shè)計(jì)征集活動(dòng)，吸引了36個(gè)國(guó)家的720支團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)，獲得了數(shù)百項(xiàng)的設(shè)計(jì)方案。值得注意的是從阻止拆除

13、到設(shè)計(jì)方案的征集完全是公眾自發(fā)的，公眾積極的參與到整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)過(guò)程中，看似不可思議的行為卻帶來(lái)了最終的成功。這條空中走廊的建立連接了九個(gè)街區(qū)并建成了獨(dú)具特色的空中花園走廊，為紐約贏得了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，成為國(guó)際設(shè)計(jì)和舊物重建的典范。 </p><p>　　正如上述案例中所展現(xiàn)的，都市設(shè)計(jì)的參與性逐步由人們被動(dòng)的接受轉(zhuǎn)向主動(dòng)的參與。通過(guò)空間參與的體驗(yàn)喚醒了城市設(shè)計(jì)本該最求的社會(huì)意義，人們對(duì)于城市的態(tài)度也從串門(mén)的

14、客人轉(zhuǎn)而成為開(kāi)門(mén)的主人。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　Taiwan Statistical Date Book1990,1999,2004,2007年 </p><p>　　簡(jiǎn)?雅各布斯，美國(guó)大城市的死與生，譯林出版社，2006年版 </p><p>　　夏鑄九，空間?歷史與社