道路橋梁的改進(jìn)設(shè)計措施探究

1、<p>　　道路橋梁的改進(jìn)設(shè)計措施探究</p><p>　　摘 要：近些年，我國的道路橋梁設(shè)計工作取得了長足的發(fā)展，一批批優(yōu)質(zhì)工程的出現(xiàn)也見證了設(shè)計、施工技術(shù)的進(jìn)步。然而，與此同時，道路橋梁的設(shè)計也存在著一些不足之處，需要設(shè)計工作者重視起來，不斷探索新的解決方案，整合出合理的改進(jìn)措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：城市道路橋梁；現(xiàn)實設(shè)計；不足 ；改進(jìn)措施 </p>

2、<p>　　中圖分類號： TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p>　　隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，交通的建設(shè)催生了道路橋梁的發(fā)展，目前我國道路橋梁設(shè)計已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，但仍然存在著一些問題。 </p><p>　　一、道路橋梁在現(xiàn)實設(shè)計中存在的不足 </p><p>　　（一）施工和管理水平低 </p><p>　　國內(nèi)外多座

3、橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對橋梁安全性問題倍加關(guān)注。一般的看法認(rèn)為當(dāng)前的工程事故主要是野蠻施工和管理腐敗所導(dǎo)致。對于短期內(nèi)發(fā)生的諸如突然破壞與倒塌，多是由于施工質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求，典型的問題包括材料強度不足和施工工藝不合格等；也有個別橋梁存在諸如偷工減料、以次充好等嚴(yán)重的管理問題，更是對橋梁安全造成致命的損害。 </p><p>　?。ǘ?設(shè)計理論滯后，設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理 </p>&l

4、t;p>　　道路橋梁設(shè)計最重要的任務(wù)是找出最經(jīng)濟合理結(jié)構(gòu)方案，然后是結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)建連接，并且用符合規(guī)范的安全系數(shù)來保證結(jié)構(gòu)是安全的。然而，在我國的道路橋梁設(shè)計領(lǐng)域，尤其是橋梁設(shè)計施工和使用期的安全性問題方面有許多地方需要改進(jìn)。目前來看，很多設(shè)計人員在道路橋梁的設(shè)計中只滿足規(guī)范所規(guī)定的最低安全需要，經(jīng)常忽視結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)耐久性等問題，忽視從設(shè)計、施工到投入使用整個過程中可能經(jīng)常出現(xiàn)的人為錯誤，以致加強和保證結(jié)構(gòu)安

5、全性工作做得不足，使得我國道路橋梁設(shè)計中經(jīng)常會出現(xiàn)圖式和受力路線不夠明確，導(dǎo)致整個橋梁受力不夠均勻；混凝土強度等級低、鋼筋直徑小、保護層厚度小而影響耐久性和安全性；結(jié)構(gòu)整體性和延性不足，缺乏足夠的冗余性等各種各樣的問題。 （三）道路橋梁施工存在隱患最近幾年我國經(jīng)濟社會迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨著大力發(fā)展，道路橋梁的施工也越來越多，各類大橋完工也越來越多。然而，卻也逐漸出現(xiàn)一種趨勢，那就是施工速度越來越快，施工周期越來越短。如此一來，安全

6、問題很可能也會隨之而來，因為道路橋梁對安全性、耐久性都有著很高的要求，如果設(shè)計、施工周期太短，勢必會減少安全性方面的考慮，很多隱患可能就在</p><p>　?。ㄋ模蛄菏┕と藛T素質(zhì)不高 </p><p>　　在現(xiàn)實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業(yè)素質(zhì)不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認(rèn)為自己是科班出身，覺得自己懂技術(shù)、有文化，應(yīng)付目前的技術(shù)問題綽綽有余，這是一種相

7、當(dāng)錯誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識，提高自身素養(yǎng)和能力。①施工人員要不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，更新知識，與時俱進(jìn)，適應(yīng)社會的發(fā)展要求。要使自己時刻牢記，當(dāng)今時代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，今天有用的知識，明天就有可能過時，只有不斷地學(xué)習(xí)才能不被這個社會淘汰。②施工人員要多接觸、學(xué)習(xí)管理、法律、網(wǎng)絡(luò)等各個方面的知識，做到一專多能。除了懂得施工技術(shù)外，還要熟悉美學(xué)、環(huán)境保護、水文地質(zhì)等相關(guān)知識，這樣才能造出既美觀又經(jīng)濟的橋梁。③施工人員要

8、熟悉有關(guān)法律、索賠程序、合同條款等相關(guān)知識，我國已加入wto，經(jīng)濟活動逐漸與國際接軌，施工人員要懂得維護工地單位的合法權(quán)益，造出符合規(guī)范的橋梁，提高我國的市場競爭力。 </p><p>　　二、加強管理，制定合理的改進(jìn)設(shè)計措施 </p><p>　?。ㄒ唬┲匾暯Y(jié)構(gòu)設(shè)計的耐久性問題事實說明，道路橋梁需要重視耐久性設(shè)計，研究表明，在保證了施工和材料方面的和理性之后，設(shè)計上的缺陷是影響耐久性的重

9、要因素。目前，國內(nèi)對于道路橋梁耐久性的研究主要停留在材料和統(tǒng)計分析的角度，對于從設(shè)計方面改善耐久性問題研究不足，需要引起足夠的重視，從定量分析方面去研究耐久性問題。（二） 重視超載問題道路橋梁在使用中難免會出現(xiàn)超載的情況，對于設(shè)計方來說，需要特別關(guān)注由于通行車流量超過原設(shè)計最大流量的問題，因為這已成為我國道路運輸?shù)钠毡閱栴}。超載所帶來的影響是巨大的，不僅會造成道路橋梁的疲勞問題，更重要的是使橋梁疲勞盈利幅度增加，以致?lián)p傷加劇，長久以往，

10、極易造成橋梁結(jié)構(gòu)的破壞從而引發(fā)事故，并且，因為超載所造成的橋梁內(nèi)部損傷是不可恢復(fù)的，這對橋梁的安全性和耐久性是很大的威脅。因此，設(shè)計者在設(shè)計工作中要重視這一問題，充分考慮橋梁所在地區(qū)的車流量，經(jīng)過充分調(diào)研，掌握最準(zhǔn)確的數(shù)字，不僅考慮現(xiàn)在，還要考慮橋梁壽命內(nèi)的將來，保證設(shè)計流量能滿足該地區(qū)的最大負(fù)載量，只有這樣才能保證充分安全。（三）積極借鑒國外的經(jīng)驗和成果 </p><p>　　國內(nèi)橋梁設(shè)計存在的主要問題是結(jié)構(gòu)正

11、常使用性能差（指與設(shè)計期望相比，可歸結(jié)為適用性能差，包括橋梁的過大振動、線形不平順、接頭跳車、結(jié)構(gòu)開裂和過大的變形等）、耐久性和安全性差（包括使用壽命短、維護費用高、安全事故較頻繁等）。這些問題的產(chǎn)生固然與目前國內(nèi)施工質(zhì)量和管理水平較低有關(guān)，但平心而論，既然這種現(xiàn)狀不能在短期內(nèi)得到解決，那么作為工程設(shè)計人員就應(yīng)該在正視這一問題的前提，充分考慮到現(xiàn)階段的施工和管理水平和材料工藝水平，采用適當(dāng)?shù)陌踩?、適當(dāng)?shù)脑O(shè)計方法來保證橋梁使用性能的達(dá)到

12、，這才是更為主動和有效的方法。特別是橋梁存在的耐久性和安全性問題很多與結(jié)構(gòu)體系或使用材料選擇不合理及結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)處理不當(dāng)有關(guān)。 </p><p>　?。ㄋ模┘訌娖趽p傷研究疲勞損傷曾經(jīng)一直被視為剛橋梁設(shè)計中的核心和主要問題，因為鋼結(jié)構(gòu)疲勞會導(dǎo)致鋼材開裂，從而有可能引起橋梁垮塌。道路橋梁結(jié)構(gòu)所承受的風(fēng)荷載、車輛荷載等屬于動荷載，這些荷載會在橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生循環(huán)變化的應(yīng)力，引起結(jié)構(gòu)的振動和累積疲勞損傷，再加上橋梁建造所使用

13、的材料不是均勻的與連續(xù)的，而是存在著許多很微小的缺陷，那么這些缺陷在在循環(huán)荷載的作用下會逐漸發(fā)展、合并，形成損傷，積累地多了就會在材料上形成裂紋，如果對這些裂紋控制不好，就會導(dǎo)致材料和結(jié)構(gòu)的脆性斷裂，帶來安全問題。近年來，我國關(guān)于橋梁疲勞損傷的研究在逐步發(fā)展，由于混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展，這一問題已經(jīng)得到了很好的控制，但是對于由于有些鋼筋混凝土構(gòu)件在使用期由于受到腐蝕，其動態(tài)性能和疲勞性研究的難度仍然很大，這方面的研究需要加強。（五）嚴(yán)格執(zhí)行橋

14、梁施工方法的工藝流程 由于各個施工方法的工藝流程比較多,其中包括懸臂梁、連續(xù)梁、剛架橋施工方法,拱橋常用施工方法,在此以簡支梁橋施工方法為例。(1)支架澆筑。包括以下幾個工序:①澆筑前的檢查。包括:支架和模板的檢查、鋼筋和鋼索位置的檢查、澆筑混凝土前的準(zhǔn)備工作。②混凝土澆筑。包括:確定混凝</p><p><b>　　三、結(jié)語 </b></p><p>　　橋梁安全性

15、和耐久性不足已成為迫切需要解決的問題，要積極借鑒國外成功的經(jīng)驗和做法，除了加強施工質(zhì)量管理外，要從橋梁設(shè)計理念和結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造的角度做好耐久性的設(shè)計。同時需要研究疲勞和超載對于橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的影響。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]劉杰. 關(guān)于城市道路橋梁設(shè)計分析的.[M] .北京：北京交通大學(xué)出版社，2009.3 <