簡(jiǎn)析施工組織設(shè)計(jì)對(duì)市政道路工程施工項(xiàng)目成本的影響

1、<p>　　簡(jiǎn)析施工組織設(shè)計(jì)對(duì)市政道路工程施工項(xiàng)目成本的影響</p><p>　　摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，道路工程的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一個(gè)企業(yè)如果想要生存下去，必須去尋找降低道路工程成本的方法。降低施工成本有多重途徑，本文通過(guò)分析研究施工組織設(shè)計(jì)對(duì)市政道路工程施工項(xiàng)目成本的影響，提出解決降低施工成本的問(wèn)題。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：施工組織；公路施工；項(xiàng)目成本 </p

2、><p>　　Abstract: with the development of society, the road engineering increasingly fierce market competition, if an enterprise wants to survive, must look for methods to reduce the cost of road engineering. Th

3、ere are multiple ways to reduce the construction cost, this paper through the analysis of the influence of the construction organization design of construction project of municipal road engineering cost, put forward to s

4、olve the problem and reduce the construction cost. </p><p>　　Keywords: construction management; highway construction; project cost </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)： U655.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2013） </p>

5、<p>　　1施工組織設(shè)計(jì)影響工程成本的幾個(gè)方面 </p><p>　　除了國(guó)家政策等其他客觀因素外，在施工組織設(shè)計(jì)中，影響工程成本的幾個(gè)主要因素有： </p><p>　　1.1選擇的施工方法 </p><p>　　在設(shè)計(jì)和建設(shè)公路工程中，選擇適合的施工方法很重要。在選擇施工方法時(shí)，需要根據(jù)工程條件、工程經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件等幾個(gè)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇出最優(yōu)的施工

6、方法。下面舉個(gè)例子進(jìn)行說(shuō)明。假設(shè)要修建一座橋梁，而在概算中，引橋32m后張法預(yù)應(yīng)力箱形梁的施工需要采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、就位、安裝的思路進(jìn)行編制。這樣的編制必須進(jìn)行場(chǎng)地的平整、地面的硬化、起重機(jī)械的水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)裙ば颍瑒t施工單位應(yīng)采用的最優(yōu)施工方法是在梁的現(xiàn)場(chǎng)旁設(shè)立支架，上述的工序都在在支架上進(jìn)行，這種施工方法不僅施工簡(jiǎn)單，而且很實(shí)用，大大節(jié)省了場(chǎng)地的預(yù)制、梁的運(yùn)輸?shù)裙ば?，縮短了工期，從而降低了工程造價(jià)。因此，施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)

7、，應(yīng)從本企業(yè)實(shí)際情況和本工程的現(xiàn)狀出發(fā)，靈活的選擇最優(yōu)的施工方法，最大限度的降低施工項(xiàng)目的成本。 </p><p>　　1.2選擇的施工機(jī)具 </p><p>　　在確定過(guò)施工方法后，應(yīng)以施工方法為依據(jù)，選擇能滿(mǎn)足施工方法的機(jī)具。由于科技的發(fā)展，施工條件也越來(lái)越先進(jìn)，目前很多施工組織設(shè)計(jì)都是根據(jù)施工機(jī)具來(lái)確定施工方法，因此施工機(jī)具的選擇成了一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。根據(jù)作者的多年經(jīng)驗(yàn)，以下幾點(diǎn)是

8、在選擇施工機(jī)具時(shí)需要注意的方面：選擇的機(jī)具必須能夠通過(guò)一定的途徑獲得，即使某種機(jī)具在各方面都很適合某個(gè)工程，但是如果得不到此種機(jī)具，這種選擇方面就不是合理的；選擇的機(jī)具必須能夠滿(mǎn)足工程的施工要求，但是同時(shí)又要避免浪費(fèi)，比如在壓實(shí)路面時(shí)，根據(jù)路面的壓實(shí)要求，只需選擇一臺(tái)中等型號(hào)的壓路機(jī)，而在購(gòu)買(mǎi)時(shí)卻購(gòu)買(mǎi)大型號(hào)的壓路機(jī)，這是一種資源的浪費(fèi)；還應(yīng)考慮機(jī)具是否與主機(jī)配套，盡量選擇與主機(jī)配套的機(jī)具，例如在施工土方工程時(shí)，在自卸車(chē)配合挖土機(jī)運(yùn)輸土?xí)r

9、，自卸車(chē)的數(shù)量必須能夠保證不間斷的運(yùn)輸挖土機(jī)的挖土量，而且汽車(chē)的容量也應(yīng)當(dāng)與挖土機(jī)的容量相匹配，使其發(fā)揮出最大的效率；還應(yīng)從全局出發(fā)來(lái)考慮選擇施工機(jī)具，選擇機(jī)械不僅要考慮到本部分工程的使用情況，還應(yīng)從整個(gè)工程的情況考慮，一種機(jī)具最好能同時(shí)應(yīng)用到其他的不同分工程中。 </p><p>　　1.3如何布置施工組織平面 </p><p>　　布置施工組織平面是根據(jù)施工的特點(diǎn)與條件，設(shè)計(jì)單位解決所

10、有設(shè)施如何在施工平面上合理布置的問(wèn)題。如何布置施工組織平面直接決定著工程預(yù)算中的費(fèi)用。布置一個(gè)合理的施工組織平面，可以避免地下工程的重復(fù)開(kāi)挖、施工設(shè)施的重復(fù)搬運(yùn)、土方的重復(fù)運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題；從而保證運(yùn)輸?shù)姆矫?、降低運(yùn)輸費(fèi)；減少修建臨時(shí)建筑物的數(shù)量、臨時(shí)占地的數(shù)量、費(fèi)用等。比如，在實(shí)際的公路項(xiàng)目建設(shè)中，橋梁等都分布在公路沿線(xiàn)，但是又不可能在每座橋梁附近都建一個(gè)砼預(yù)制廠。因此，在建立砼預(yù)制場(chǎng)時(shí)，需要考慮到附近的交通狀況，以及何處需要的砼預(yù)制件數(shù)多

11、，選擇這兩種因素綜合較好的位置建設(shè)砼預(yù)制廠，不僅有利于預(yù)制材料的進(jìn)場(chǎng)，又能減少運(yùn)輸費(fèi)，從而降低工程成本。 </p><p>　　1.4如何安排施工順序 </p><p>　　施工順序的安排可以是多種多樣的，但是也遵循著一定的原則。在實(shí)際的工程中，設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)決定施工順序的因素，分析出不同施工順序的施工效果，選擇最佳的施工順序。安排施工順序的原則有以下幾點(diǎn)：與施工工藝必須相符合；能夠與施

12、工方法、施工機(jī)具等的選擇相協(xié)調(diào)；必須能夠達(dá)到施工質(zhì)量的要求；應(yīng)考慮到自然條件對(duì)其的影響；應(yīng)從全局的關(guān)鍵工程出發(fā)進(jìn)行安排；必須符合施工過(guò)程的基本原則；應(yīng)使工期較短；應(yīng)能有效的降低工程的施工成本。 </p><p><b>　　1.5材料價(jià)格 </b></p><p>　　在公路建設(shè)中，材料的費(fèi)用一般占的比重在40%～50%之間，某些工程中甚至高達(dá)70%左右，因此，材料價(jià)

13、格對(duì)道路工程施工項(xiàng)目成本的影響很大。材料價(jià)格受產(chǎn)地、運(yùn)價(jià)高低、運(yùn)距長(zhǎng)短等因素的影響，所以在選擇材料時(shí)，一般需進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)材料的不同產(chǎn)地的價(jià)格、運(yùn)輸方式等，計(jì)算出總的材料價(jià)格，然后采用招標(biāo)的方式選擇出最經(jīng)濟(jì)可行的方案。比如某公路項(xiàng)目中，有兩種供應(yīng)碎石的方案分別為：通過(guò)汽車(chē)從相距200余千米的一個(gè)碎石廠運(yùn)輸，由碎石的出廠價(jià)加運(yùn)費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)保管費(fèi)等后，實(shí)際價(jià)格為80元/m3；而從外省的一個(gè)石料廠通過(guò)鐵路的方式運(yùn)輸?shù)焦さ兀m然運(yùn)

14、輸?shù)木嚯x遠(yuǎn)一些，但是運(yùn)輸?shù)焦さ睾蟮膶?shí)際價(jià)格為60元/m3，在此種情況下，應(yīng)當(dāng)選擇鐵路運(yùn)輸?shù)哪羌沂蠌S供應(yīng)石料，降低了購(gòu)買(mǎi)石料的費(fèi)用，從而有效地控制了工程造價(jià)。 </p><p>　　2降低道路工程施工成本的對(duì)策 </p><p>　　在整個(gè)公路基本建設(shè)過(guò)程中，施工組織設(shè)計(jì)起著重要的作用，因此，在公路建設(shè)中，施工單位必須給予必要的重視。然而實(shí)際的工程中，施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)踐過(guò)程中也存在著諸多的

15、問(wèn)題。 </p><p>　　2.1施工組織設(shè)計(jì)的管理問(wèn)題 </p><p>　　施工組織設(shè)計(jì)體現(xiàn)了企業(yè)的管理能力和施工能力。目前，施工組織設(shè)計(jì)一般由項(xiàng)目部總工程師組織各專(zhuān)業(yè)工程師完成，因此施工組織設(shè)計(jì)的水平高低代表了項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人的水平高低。由于缺乏相應(yīng)組織的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)形成不了在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)使用的各類(lèi)資源信息系統(tǒng)，編制時(shí)經(jīng)常不對(duì)其進(jìn)行細(xì)致的分析研究，從而使施工組織設(shè)計(jì)成了應(yīng)付形式的產(chǎn)

16、物，在工作中不能充分發(fā)揮其作用。因此，在施工組織設(shè)計(jì)編制過(guò)程中，要明確項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編制、管理的責(zé)任人為項(xiàng)目部經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)重視工程施工組織設(shè)計(jì)工作，下面的編制人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，集思廣益，收集多種信息資源，最終編制出高水平的施工組織設(shè)計(jì)。 </p><p>　　2.2施工平面布置問(wèn)題 </p><p>　　施工平面布置一般包括3個(gè)部分：如何布置基礎(chǔ)施工平面、如何布置主體施工平面、如何布置

17、裝飾階段的施工平面。涉及的主要內(nèi)容有施工道路的走向及做法、如何搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施、運(yùn)輸機(jī)械的數(shù)量以及如何布置攪拌站的位置、材料堆場(chǎng)的位置及大小等。 </p><p>　　2.3施工進(jìn)度計(jì)劃的安排問(wèn)題 </p><p>　　在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，除了要滿(mǎn)足合同要求外，還應(yīng)考慮到很多因素，比如合同的各項(xiàng)條件、施工單位的資金能力，如何統(tǒng)籌設(shè)備與材料，如合同使業(yè)主按照進(jìn)度進(jìn)行付款，如果按照合同內(nèi)的到達(dá)付

18、款節(jié)點(diǎn)進(jìn)行付款，則在安排進(jìn)度時(shí)，應(yīng)盡可能快的達(dá)到付款節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度；若為按月付款，為了避免資金緊張，應(yīng)放慢在首月的進(jìn)度。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，可以結(jié)合公路施工流水段的劃分，以及合理的施工順序，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)等來(lái)確定各項(xiàng)目、各工序的合理進(jìn)度，以便合理的利用現(xiàn)有人力、機(jī)械設(shè)備等，合理的配置項(xiàng)目中的有限資源，實(shí)現(xiàn)既高效有經(jīng)濟(jì)的目的。 </p><p>　　結(jié)語(yǔ)：在實(shí)際的道路工程施工項(xiàng)目中，有很多影響項(xiàng)目成本的因素，它的內(nèi)容包含了

19、項(xiàng)目成本組成的各個(gè)方面。但是，施工組織設(shè)計(jì)在一定程度上影響了公路施工項(xiàng)目的成本，實(shí)踐表明，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)可以有效的節(jié)約建設(shè)項(xiàng)目的施工成本，提高精進(jìn)效益。本文從幾個(gè)方面簡(jiǎn)單介紹了施工組織設(shè)計(jì)中影響到施工項(xiàng)目成本的因素，并提出了一些降低道路工程施工項(xiàng)目成本的對(duì)對(duì)策，希望有助于道路工程施工項(xiàng)目的實(shí)踐。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>