城市街道景觀的分類與設計探討

1、<p>　　城市街道景觀的分類與設計探討</p><p>　　摘要：城市街道由于服務內容不同，都有不同的景觀設計要求，但各類街道同屬于城市街道，設計時必然有許多共同特點。本文分別就城市街道景觀設計原則、街道景觀分類及設計進行了探討。 </p><p>　　關鍵詞：城市街道；景觀；分類；設計 </p><p>　　中圖分類號：TU986 文獻標識碼： A &

2、lt;/p><p>　　一、城市街道景觀設計原則 </p><p>　　1、城市街道景觀設計原則 </p><p>　　城市街道景觀設計時應當堅持以人為本原則、整體性原則、可持續(xù)發(fā)展原則，在街道景觀不斷向前發(fā)展的同時，還要尊重傳統(tǒng)歷史，繼承古老文化。人是城市街道的主體，城市的快速發(fā)展也主要體現在人們生活水平的提高。城市街道景觀設計應當從主體角度出發(fā)，滿足人們的各類生

3、活需要。城市道路景觀設計要從城市整體考慮，使商業(yè)步行街道、交通街道和生活街道之間統(tǒng)一和諧，共同突出城市的文化氣息和個性化服務?？沙掷m(xù)城市發(fā)展是指在保護環(huán)境、保護大自然的基礎上加快城市發(fā)展。城市街道景觀設計應當以促進人與環(huán)境、大自然和諧相處為目標，設計時應當合理調整、恢復和運用自然街道景觀。 </p><p>　　2、城市街道景觀設計的形式美法則 </p><p>　　對城市街道景觀進行

4、設計時，可以將街道景觀看成由“點”、“線”、“面”按一定的規(guī)律排列而成的。城市街道中的一棵樹、一幢房子等都可以看作是街道景觀中的“點”。河流、城市道路、人行天橋等都可以看作街道景觀中的“線”?！懊妗钡目臻g比“點”、“線”都大，城市中的建筑物外墻、道路路面、房屋屋頂等都可以看作“面”。 城市街道景觀中的“點”、“線”、“面”在設計時只有運用美學法則，才能相互結合組成各具特色的街道景觀。景觀設計形式美法則包括對稱與平衡、節(jié)奏與韻律、對比與變

5、化、調和與統(tǒng)一等。 </p><p>　　二、街道景觀分類及設計 </p><p>　　根據街道所處的位置、使用功能等將街道分為交通性街道、生活性街道、現代商業(yè)步行街、傳統(tǒng)地域文化的街道以及濱水區(qū)街道5類。 </p><p>　　1、交通性街道景觀設計 </p><p>　　交通性街道就是人們通常所指的道路，它主要是為城市的車輛通行提供通道

6、，是人、車流的高度集中區(qū)域，承擔著城市交通的功能。通常交通性街道景觀包括火車站、汽車站、機場、地鐵站、交通島、道路分隔帶、城市主要干道等，主要有沿街的線形設計、建筑形式、街道設施、街道綠化等。由于交通性街道車輛通行速度快且車流量較大，一般采用直線式的道路，對于需要轉彎的道路必須符合一定的轉彎半徑，并在轉彎半徑內不得有遮擋物影響人的視線；沿街的建筑可以結合綠化樹木的高度與街道的寬度形成一定的比例關系，使得街道的空間、比例感協調。街道并不一

7、定要等寬，可采用局部空間放大的手法，將城市廣場、綠地引入街道空間中來，使街道空間豐富多彩，增強街道的形象性；交通性街道的街道設施包括道路照明設施、標志廣告牌、信息顯示牌、護欄等，這些設施的設計不僅僅是道路功能的補充與完善，還是美化街道的重要載體，在設計時除應避免自身對景觀的不利影響外，還應強化它在視覺效果上對快速路的美化與修飾功能，可以通過提煉城市文化元素并反映到街道設施中，讓人們即使在快速路上也能感受到城市的溫情，比如前段時間網絡上流

8、行的“樹洞畫”，都是在細節(jié)處展現人文精神。 </p><p>　　此外，一些特殊的交通性街道，如立交橋、高架橋等，它們與地面會存在一定的高差，這樣的高差給交通性街道景觀帶來了立體的景觀空間。設計中可以通過增添攀爬植物，纏繞包裹高架橋的橋體外側達到綠化效果，或者可以在橋側固定盆栽，形成立體的綠色景觀。對于橋體與路面形成的夾角或空間死角，可以配置適合的喬木、灌木與街道線性交織在一起，但應注意這種綠化不僅僅是一種視覺需

9、要，更應注意其實用性，在夾角空間較大的區(qū)域可以通過綠化的收放圍合使得本身的“死角”成為人們游憩休閑的場所。 </p><p>　　2、生活性街道景觀設計 </p><p>　　生活性街道是城市街道中最普遍，也是最多的一種街道類型。它是居住區(qū)空間的延伸，一般由兩側構筑物、地面、綠化、公共設施等要素共同構成。相比交通性街道，生活性街道車流量相對較少且車行速度慢，交通性質主要以城市內部客運和行人

10、為主，路幅寬度相對交通性街道小，道路兩旁一般為居住社區(qū)。生活性街道景觀設計要抓住其以城市生活為主的特點，強調它的場所感和鄰里感，如在街道景觀的空間形式設計中融入滿足人們日常購物、生活的超市和菜市場等居民需求的服務性區(qū)域，并根據街道功能特點，考慮街道空間的變化，利用植物或者街道小品、座椅等來組織豐富空間，給居住者提供良好的交流場所。 </p><p>　　再者，由于生活性街道中行人的數量比行車多，在綠化設計中應注重

11、行道樹的選擇，便于人們在夏季遮陰，冬季可以得到足夠的日照，同時可以采用花池、花壇的種植方式為街區(qū)增添景色。 </p><p>　　3、現代商業(yè)步行街景觀設計 </p><p>　　現代商業(yè)步行街主要是從安全性方面考慮，將其從商業(yè)集聚區(qū)域中劃定部分為步行區(qū)域，給人們提供一個相對安全的購物環(huán)境。從景觀特性來看，主要包括安全性、便利性、需求性、文化識別性等。 </p><p&

12、gt;　　安全性是街道景觀設計中首先要考慮的問題，由于它是從車行道中分離出來供步行者獨占的空間，為避免機動車的入侵，可通過各種形式的隔離設施，如臺階、綠籬、置石等達到安全隔離的目的。此外，步行街相對其他種類街道人流密度較大，人在行走過程中不易發(fā)現周邊的不安全因素，所以設計師在設計時要保證步行街道地面鋪裝的平坦性，特別是在一些城市市政管道設施的井蓋口附近，盡量要避免高差的變化；對于不同性能的鋪裝材料也需經過考量，如根據不同的氣候條件選擇不

13、同性能的材料等。其次，商業(yè)步行街道景觀設計必須滿足商業(yè)空間的要求，如在商業(yè)街中舉辦活動、表演需要的空間等。再者，便利的到達方式是集聚人氣的主要來源，諸如停車場、自行車停車位、電話亭、自動提款機、垃圾桶、道路指示牌、導游圖、座凳等便民設施的配套完善是保證街道品質的基礎，同時從街道應急考慮，在通道寬度、地面鋪裝強度上都要考慮消防車、救護車、工程搶險車的進出方便等。 </p><p>　　4、傳統(tǒng)地域文化街道景觀設計

14、</p><p>　　傳統(tǒng)文化符號在內容形式上是根據當時的文化特色和當地人的生活習慣產生的，反映了一定時期人們的生活方式、風俗習慣、心理特性、審美情趣、價值觀念等。所以傳統(tǒng)地域文化街道景觀要注重原有街道文物的保護和文化的傳承，如對于一些老字號要予以保護等。街道設施應考慮景觀造型手法與城市環(huán)境文化的一致性，要提取傳統(tǒng)文化要素、組合地域文化與現代景觀設計，注重街道色彩表現等，具體可以通過選取來自城市的歷史、文化、典故

15、、事件等題材的元素并應用到街道小品中，起到強化空間文化內涵、渲染城市人文色彩的作用。 </p><p>　　5、濱水區(qū)街道景觀設計 </p><p>　　城市濱水區(qū)是城市中一個特定的空間，泛指毗鄰河流、湖泊、海洋等水體區(qū)域的土地。濱水區(qū)的街道景觀除了要成為常規(guī)性的城市線性空間外，還要承載著水域與陸域相銜接的過渡空間功能，是水域空間向陸地城市空間的緩沖帶。它同時具有自然山水景觀特色和人文內涵

16、，是自然生態(tài)系統(tǒng)和人工建設系統(tǒng)相互交融的城市公共開敞空間，在設計時應強調它的空間秩序性和自然系統(tǒng)、人工系統(tǒng)的包容性，可以在臨水區(qū)域間隔設置親水平臺，讓人們近距離與自然接觸，還可以在濱水區(qū)域沿水種植行道樹，修建自行車道，形成供人休閑的慢行通道。 </p><p><b>　　結束語 </b></p><p>　　城市街道景觀代表著城市面貌和形象，代表著城市居民交際生存的

17、環(huán)境，是城市文化的一部分。城市街道景觀設計時應當繼承傳統(tǒng)景觀的優(yōu)點，滿足社會發(fā)展和人們日常生活的需要，以便更好的在城市建設中發(fā)揮作用。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 李伯娟． 城市居住區(qū)街道景觀設計探討［J］． 河南建材，2010(5):129 －130． </p><p>　　[2] 趙善君，