從冰雪災(zāi)害談高壓輸電線路的設(shè)計與維護(hù)探索

1、<p>　　從冰雪災(zāi)害談高壓輸電線路的設(shè)計與維護(hù)探索</p><p>　　【摘要】本文首先簡單介紹了高壓輸電線路的特點，接著分析了冰雪災(zāi)害損害高壓線路的基本特點，然后提出了一些有效的高壓輸電線路的設(shè)計與維護(hù)方法和措施，旨在促進(jìn)與同行的溝通交流，不斷提高高壓輸電線路抵御冰雪災(zāi)害的能力，不斷創(chuàng)新維護(hù)措施，以降低冰雪災(zāi)害對高壓輸電線路的損害程度，減輕國家與人民的生命財產(chǎn)損失。 </p><

2、p>　　【關(guān)鍵詞】冰雪；災(zāi)害；高壓輸電線路；設(shè)計；維護(hù)；特點；措施 </p><p>　　中圖分類號：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p>　　要有效減少冰雪災(zāi)害帶給高壓輸電電路的損害，首先應(yīng)確保線路在惡劣天氣下的正常、安全、可靠運行，因此防護(hù)、除冰工作必須針對線路的運行特點進(jìn)行展開。另外，在設(shè)計高壓線路時也應(yīng)該考慮冰雪災(zāi)害的影響，實現(xiàn)高壓線路的標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)管理，從根本上減少運

3、行故障，保障電網(wǎng)的安全運行。 </p><p>　　1.高壓輸電線路的基本特點 </p><p>　　高壓輸電線路有著與普壓、低壓線路不同的特點，具體如下：一是線路運行的可靠性、安全性要求高。原因是高壓輸電線路是城市電網(wǎng)的主要輸送干線，地位超越，因此如果發(fā)生安全事故，則會對城市經(jīng)濟(jì)帶來巨額損失。二是其結(jié)構(gòu)參數(shù)高。高壓輸電線路的噸位大、桿塔高、絕緣子片數(shù)多、串長，因此，如果其一旦發(fā)生倒塌，修

4、復(fù)所需的備品要求很高，而且難度大。三是運行參數(shù)高。四是線路長，額定功率高，電場強度高，危險系數(shù)大。五是高壓線路沿線的地理環(huán)境多元復(fù)雜，維修工作困難[1]。 </p><p>　　2.冰雪災(zāi)害對高壓輸電線路損害特點 </p><p><b>　　2.1少量的覆冰 </b></p><p>　　發(fā)生冰雪災(zāi)害時，高壓線路的導(dǎo)線會出現(xiàn)一種上圓截面的覆冰

5、，形狀可能是橢圓也可能是其他。這些線路上的少量覆冰由于在大氣中形成迎風(fēng)面，因此，當(dāng)風(fēng)吹動的角度恰當(dāng)時，導(dǎo)線會舞動。 </p><p><b>　　2.1閃絡(luò)損害 </b></p><p>　　冰雪天氣下，覆冰導(dǎo)致的閃絡(luò)盡管對高壓輸電線路的內(nèi)在結(jié)構(gòu)造成破壞影響，但其卻和污閃一般，會大大降低線路絕緣子串的基本絕緣性能。同時，因為大多數(shù)情況下覆冰情況并不會因為閃絡(luò)的發(fā)生而立

6、即消除，因此，還會導(dǎo)致線路的自動重合閘不能正常工作。 </p><p><b>　　2.3接地短路 </b></p><p>　　嚴(yán)重冰雪災(zāi)害條件下，有大量的覆冰接在高壓電纜上，使得線路的負(fù)荷重量急劇增加，導(dǎo)致弧垂出現(xiàn)接地短路，影響正常供電。 </p><p>　　2.4垂直負(fù)載超重，壓垮高壓線路結(jié)構(gòu) </p><p>

7、　　該情況最為普遍。對于有大量覆冰的線路，受前后張力的不平衡差距影響，很容易出現(xiàn)其中一側(cè)耐張桿的拉線松弛的情況，如果此時沒有維護(hù)人員對拉線進(jìn)行及時的調(diào)整，并做好保桿工作，則會發(fā)生斷線損害，同時在沖擊荷載力的作用下發(fā)生倒桿。嚴(yán)重情況時，可能會受連鎖反應(yīng)的影響，導(dǎo)致整條線路全部垮塌。尤其在線路高差大、丘陵、海拔高、崎嶇山地等地區(qū)，高壓線路會出現(xiàn)嚴(yán)重的覆冰現(xiàn)象，而且倒塔的發(fā)生概率也較高[2]。 </p><p>　　3

8、.高壓輸電線路應(yīng)對冰雪災(zāi)害的科學(xué)措施 </p><p>　　3.1實現(xiàn)高壓輸電線路的優(yōu)化設(shè)計，提高線路的整體規(guī)劃設(shè)計水平 </p><p>　　3.1.1提高電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) </p><p>　　隨著電力行業(yè)對冰雪災(zāi)害的防護(hù)意識的增加，國家電網(wǎng)公司也提高了電網(wǎng)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)階段的我國，35至330千瓦電網(wǎng)的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為30年一遇，500千瓦以及750千瓦電網(wǎng)的設(shè)防

9、標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，在建的特高壓工程災(zāi)防標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。廣大電網(wǎng)公司在進(jìn)行電網(wǎng)建設(shè)時，應(yīng)認(rèn)真做好調(diào)查工作，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，科學(xué)制定正確的線路結(jié)構(gòu)抗御覆冰災(zāi)害的標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p>　　3.1.2應(yīng)合理設(shè)計線路的走向 </p><p>　　在設(shè)計高壓輸電線路的路徑時，應(yīng)盡量避開林區(qū)以及高山風(fēng)口。原因如下；林區(qū)樹木密集且增長速度快，如果線路處于林區(qū)，則很容易被樹木遮擋，不利于電網(wǎng)線路

10、維護(hù)工作人員的巡查工作。而且一旦樹木被積雪或覆冰壓倒時，周邊的線路會直接受到遭殃，從而極容易發(fā)生大面積的倒桿、倒塔斷線電網(wǎng)事故。 </p><p>　　3.1.3選擇有效的預(yù)防電網(wǎng)覆冰的技術(shù)裝置 </p><p>　　目前，國內(nèi)的常用的預(yù)防電網(wǎng)覆冰技術(shù)主要由短路融冰技術(shù)、過電流融冰技術(shù)以及熱力融冰技術(shù)。其中，短路融冰技術(shù)又包括了三相、兩相、當(dāng)相短路融冰技術(shù)等。此外，還有新型的直流融冰裝置。

11、各電力部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r，科學(xué)配置正確的融冰設(shè)備。 </p><p>　　3.2積極做好線路事故的預(yù)防措施，提高線路的檢修能力 </p><p>　　3.2.1關(guān)注天氣變化，制定有效的預(yù)控措施 </p><p>　　一旦出現(xiàn)持續(xù)低溫天氣，相關(guān)部門應(yīng)馬上收集詳細(xì)的天氣資料，有準(zhǔn)備、有目的性的安排線路巡視工作，以及時排查是否出現(xiàn)線路覆冰情況，并能夠在第一時間內(nèi)啟動最

12、有效的除冰措施。 </p><p>　　3.2.2加強線路檢修人員的技能培訓(xùn)和考核 </p><p>　　在現(xiàn)階段，大部分的線路檢修工作還是依靠人工完成，因此現(xiàn)場工作人員的專業(yè)技能必須過關(guān)。電網(wǎng)公司應(yīng)積極組織相關(guān)技能培訓(xùn)，引進(jìn)先進(jìn)的除冰工藝、考核相關(guān)人員的安全隱患排除技能和維修技能，同時購買必備的除冰裝置。 </p><p>　　3.2.3做好特殊薄弱線段的補強工作

13、 </p><p>　　對于覆冰嚴(yán)重的線段，應(yīng)提前制定好應(yīng)急方案，及時拆除架空地線，防止線路碰線導(dǎo)致短路，避免擴(kuò)大災(zāi)害。同時，對于處于特殊地段的桿塔，尤其是張力不平衡且大檔距的耐張桿，也要做好預(yù)先的保線、保桿措施。 </p><p>　　3.2.4完善線路覆冰管理 </p><p>　　做好日常的線路覆冰資料的收集、整理、記錄工作，以便于在發(fā)生災(zāi)害時，能夠有效進(jìn)行處

14、置。同時，根據(jù)實際需要，有計劃地更換不符合抗御覆冰災(zāi)害的桿塔等。 </p><p>　　3.2.5重視日常的線路巡視工作 </p><p>　　組織經(jīng)驗交流會，在日常線路巡視時，應(yīng)重點檢查桿塔型號、對地距離、拉線、竹樹障礙等，防患于未然。 </p><p>　　3.3認(rèn)真做好高壓線路的日常維護(hù)工作 </p><p>　　3.3.1選擇合理有效

15、的線路運行管理模式 </p><p>　　一是集中管理方式，特點是條條為主，重點突出是其最大的優(yōu)點，有利于及時掌握和分析設(shè)備的運行情況，不過其工作效率較低，且運行成本較大。二是分散管理方式，特點是塊塊為主，高效率是其最大的優(yōu)點，能夠充分使用車輛，很快消除各種設(shè)備缺陷，不過這種管理方式卻不太適宜建立班組設(shè)備臺賬和有序管理設(shè)備。三是復(fù)合管理方式，特點是條相互相結(jié)合，最能適應(yīng)現(xiàn)階段的需求。 </p>&l

16、t;p>　　3.3.2加強線路的巡視工作 </p><p>　　線路巡線工作人員開展巡視工作時，應(yīng)重點檢查線路的拉線位置、導(dǎo)線絕緣子是否完好、鋼線卡螺栓是否有松動，線路周邊樹木的高度等細(xì)節(jié)，以及時及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，防止發(fā)生斷線、倒桿、倒塔等電路事故。 </p><p>　　以下是幾種常見的高壓輸電線路的巡視方式介紹：①定期巡視，通常為每月一次，通過定期巡視，能夠基本了解沿線情況和線

17、路的桿塔及其他部件的實際運行情況。②特殊巡視，一般用于發(fā)生特殊情況時，比如河水泛濫、地震等導(dǎo)致線路過負(fù)荷時，目的在排查部件是否發(fā)生變形損壞以及線路是否出現(xiàn)異常情況等。③夜間巡視，通常安排在一年當(dāng)中的陰雨季節(jié)的夜間或者在晚上8點點至晚上十一點的線路高峰負(fù)荷期，目的在于檢查絕緣子的放電以及導(dǎo)線連接器是否出現(xiàn)發(fā)熱情況。④故障巡視，顧名思義是查找線路的故障發(fā)生點、具體情況以及線路跳閘的原因。 </p><p>　　另外，

18、還應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)的巡視表格，要求線路巡視員在每次巡視時，在現(xiàn)場依據(jù)表格逐項檢查和真實填寫，并認(rèn)真做好現(xiàn)場巡視筆錄，從而杜絕發(fā)生漏記缺陷、漏查項目等問題，同時加強巡視監(jiān)督的力度，從而真正實現(xiàn)對線路巡查過程的全程控制，保證巡視質(zhì)量[3]。 </p><p><b>　　4.結(jié)語 </b></p><p>　　綜上所述，從冰雪災(zāi)害角度出發(fā)分析高壓輸電線路的設(shè)計與維護(hù)具有重要的現(xiàn)

19、實意義。高壓輸電線路直接關(guān)系人民的日常生產(chǎn)和生活，與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間息息相關(guān)。雖然冰雪自然災(zāi)害不能避免，但相關(guān)的電網(wǎng)工作人員可以針對高壓電路的損害特點認(rèn)真做好電纜除冰和防治工作，加強對線路的現(xiàn)場自動監(jiān)測設(shè)備研制，制定設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，加強日常管理，才能在冰雪災(zāi)害來臨時臨危不亂，把冰雪損害降到最低。 </p><p><b>　　【參考文獻(xiàn)】 </b></p><p>　　[1