淺析鐵路職工教育在鐵路企業(yè)安全管理中的作用

1、<p>　　淺析鐵路職工教育在鐵路企業(yè)安全管理中的作用</p><p>　　[摘 要]隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路改革也在不斷深入，鐵路職工教育面臨很多問題，如鐵路職工教育管理體制不合理、人才培養(yǎng)不全面、在職人員培訓(xùn)不徹底等一系列工作已經(jīng)不適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。因此，加大對鐵路職工教育理論與實(shí)踐的研究，解決鐵路職工教育在改革發(fā)展中遇到的問題，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 </p><p>　　

2、[關(guān)鍵詞]鐵路；鐵路職工教育；企業(yè)安全 </p><p>　　1013939/jcnkizgsc201520112 </p><p>　　1 鐵路職工教育概述 </p><p>　　鐵路職工教育是我國職業(yè)教育體系的重要組成部分，與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動聯(lián)系最為密切。我們要大力發(fā)展鐵路職工教育，這樣，既保證了鐵路運(yùn)輸安全，又提高了運(yùn)輸質(zhì)量，同時(shí)也增強(qiáng)了鐵路企業(yè)的競爭力。鐵路

3、是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁姟ｈF路的發(fā)展，對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高有著極其重要的作用。 </p><p>　　鐵路職工教育，是一種特殊的教育行業(yè)，其特點(diǎn)有如下幾方面：一是專業(yè)性強(qiáng)；二是對人員素質(zhì)要求較高；三是鐵路職工教育投入大；四是教師隊(duì)伍要相對穩(wěn)定。 </p><p>　　鐵路職工教育是保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全的關(guān)鍵，只有職工從自身做起，主觀認(rèn)識到安全的重

4、要性，才能真正抓好運(yùn)輸生產(chǎn)安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得從職工思想入手。在調(diào)查中了解到，關(guān)于生產(chǎn)中發(fā)生的事故一般有兩種看法：一種認(rèn)為事故的發(fā)生是必然現(xiàn)象，只要火車一動，就必然有事故發(fā)生，事故是不可避免的。這種看法是把安全與生產(chǎn)對立起來，看不到安全對生產(chǎn)的促進(jìn)作用，認(rèn)為安全生產(chǎn)的規(guī)律是不可認(rèn)識、不能把握的；另一種看法是認(rèn)為發(fā)生事故是偶然現(xiàn)象，事故是可以認(rèn)識的，在正常情況下，事故是可以避免的。從哲學(xué)的因果關(guān)系來看

5、，事物有偶然性和必然性。偶然性是指在同樣條件下，某種現(xiàn)象可能發(fā)生，也可能不發(fā)生，可能這樣發(fā)生，也可能那樣發(fā)生的趨勢，必然性是指在一定條件下，某種現(xiàn)象必然發(fā)生，且合乎規(guī)律、不可避免的趨勢。 </p><p>　　2 鐵路職工教育的發(fā)展及現(xiàn)狀 </p><p>　　21 對職工教育不重視 </p><p>　　鐵路站段部分領(lǐng)導(dǎo)，安全意識缺乏，憂患意識差，沒有危機(jī)感，職工

6、學(xué)習(xí)意識淡薄，學(xué)習(xí)觀念比較落后。在教育投資上，資金不足，制度相對落后，這和現(xiàn)代企業(yè)教育制度的要求和標(biāo)準(zhǔn)還相差甚遠(yuǎn)。 </p><p>　　22 教育內(nèi)容單一化 </p><p>　　我國鐵路職工缺少有效的管理培訓(xùn)體系。就目前來講，鐵路基層的職工教育，主要是崗位培訓(xùn)，脫產(chǎn)輪訓(xùn)以及車間、班組的定期與不定期培訓(xùn)，其內(nèi)容主要是政治與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。而且多數(shù)是通過自學(xué)的方式來進(jìn)行，極少數(shù)是由教師授課。針對

7、職工的素質(zhì)教育內(nèi)容與其他行業(yè)比較相對較少，而且還僅僅局限在一些規(guī)章制度。 </p><p>　　我國應(yīng)加大鐵路職工的培訓(xùn)力度，使鐵路職工教育多元化、層次化。例如：把火車司機(jī)（包括動車司機(jī)）的資格性培訓(xùn)考試獨(dú)立于鐵路總公司之外，鐵路總公司根據(jù)需求從社會上招聘司機(jī)，徹底取消自培自用，這樣既做到了人才的專業(yè)化，也做到了知識的多元化。 </p><p>　　23 師資隊(duì)伍相對缺乏 </p&g

8、t;<p>　　目前鐵路總公司內(nèi)部相當(dāng)一部分站段教師隊(duì)伍缺乏，兼職教師相對較多，而且大部分鐵路職工教師學(xué)歷比較低，科研能力較差，教學(xué)水平不高，專業(yè)知識和專業(yè)技能相對不穩(wěn)定，還有一方面，鐵路職工教師隊(duì)伍的相關(guān)制度欠缺，沒有一個(gè)相對發(fā)展長遠(yuǎn)的規(guī)劃，這就制約了鐵路教師隊(duì)伍的發(fā)展和壯大，最終阻礙了鐵路企業(yè)的發(fā)展。 </p><p>　　目前，鐵路的現(xiàn)狀：一是人員缺乏。人員缺乏造成職工脫產(chǎn)培訓(xùn)成為一句空話，在

9、崗職工得不到應(yīng)有的培訓(xùn)和再教育，業(yè)務(wù)素質(zhì)得不到提高；二是知識面要求寬。例如：京滬線天津至德州間的客運(yùn)列車要求一名司機(jī)會使用五種機(jī)型（SS8、SS9、HXD3、HXD3C、HXD3D），而且每種機(jī)型對應(yīng)一套應(yīng)急故障處理，這對于每一名乘務(wù)員的壓力是可想而知的；三是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求高。當(dāng)前鐵路總公司提出“安全出行、方便出行、溫馨出行”常態(tài)化，要求各崗位職工必須按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，不允許有一點(diǎn)差錯。 </p><p>　　由此可以看

10、出當(dāng)前鐵路的安全隱患在于職工教育不到位與崗位需求之間的矛盾。 </p><p>　　3 鐵路職工教育改革發(fā)展方向及意義 </p><p>　　31 做好鐵路職工的思想工作 </p><p>　　企業(yè)的本質(zhì)是以人為本，要更新教育理念，加強(qiáng)職工培訓(xùn)。在現(xiàn)階段，鐵路技術(shù)日益更新，而部分職工思想淡化，與現(xiàn)實(shí)脫軌，因此必須加強(qiáng)鐵路職工的思想教育工作。 </p>

11、<p>　　32 創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，完善鐵路職工培訓(xùn)制度 </p><p>　　一方面，現(xiàn)在的社會是一個(gè)學(xué)習(xí)型的社會，知識可以改變命運(yùn)，奮斗才能成就人生。每一位鐵路職工都要明確學(xué)習(xí)的重要性，養(yǎng)成一個(gè)熱愛學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣。另一方面，每個(gè)企業(yè)都要給職工提供一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，建立一套完善的培訓(xùn)管理體系，讓職工有一個(gè)時(shí)代的壓迫感和生存的危機(jī)感。企業(yè)要根據(jù)各行各業(yè)人員的現(xiàn)狀制定出一個(gè)科學(xué)的培訓(xùn)管理機(jī)制。 <

12、;/p><p>　　33 教育層次高端化，知識結(jié)構(gòu)寬泛化 </p><p>　　隨著鐵路運(yùn)輸參與市場競爭，企業(yè)必然以追求經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，所以就要有大批的專業(yè)人才來重視這項(xiàng)工作，因此鐵路職工教育要向高端化發(fā)展，隨著先進(jìn)技術(shù)的不斷應(yīng)用，造成企業(yè)大量崗位的合并重組，崗位技能要求拓寬，崗位職能轉(zhuǎn)換加快，就需要培養(yǎng)多方面的人才。 </p><p>　　34 職工教育整合 <

13、/p><p>　　在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，鐵路工人后備人員的培養(yǎng)和職工在職培訓(xùn)分別屬于普通和成人教育兩套重復(fù)設(shè)置的學(xué)校，而這兩種學(xué)校爭經(jīng)費(fèi)，爭師資現(xiàn)象嚴(yán)重。造成了資源的浪費(fèi)，這就要求學(xué)校和培訓(xùn)中心要進(jìn)行整合，協(xié)調(diào)辦學(xué)，規(guī)模辦學(xué)，發(fā)揮學(xué)校的多功能作用。 </p><p>　　35 重視職工的培訓(xùn)工作 </p><p>　　重視職工的培訓(xùn)工作是提高企業(yè)能力的核心。鐵路學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)

14、大批后備人才的同時(shí)，必須把繼續(xù)教育和職工培訓(xùn)擺到首位，把再就業(yè)教育和崗位培訓(xùn)作為重點(diǎn)任務(wù)來抓。鐵路行業(yè)有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)將職工教育列為鐵路發(fā)展行業(yè)的必備環(huán)節(jié)，加大資金投入，完善硬件基礎(chǔ)設(shè)施，從實(shí)際需求出發(fā)，研究出一套切實(shí)可行的管理辦法。 </p><p>　　36 鐵路職工教育還能在一定程度上減緩鐵路運(yùn)輸能力和實(shí)際需求之間的矛盾 </p><p>　　當(dāng)前，我國鐵路運(yùn)輸緊張，在一定程度上出

15、現(xiàn)了供求不平衡，鐵路職工教育培訓(xùn)可以促進(jìn)有限資源的再生。 </p><p>　　鐵路是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，鐵路職工教育在鐵路建設(shè)和發(fā)展中起到的作用是不可估量的。對新入鐵路的職工進(jìn)行培訓(xùn)，使新職工對單位有足夠充分的認(rèn)知，帶著激情和決心投入工作。對入鐵路多年的老職工，培訓(xùn)是防止多年單調(diào)的工作給人造成思想上的倦怠，培訓(xùn)能夠更加增進(jìn)團(tuán)隊(duì)精神，通過一場培訓(xùn)，大家更能夠重新認(rèn)識自己的工作，重新面對以后接下來的工作。充分利用好