生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究——以漓江風(fēng)景名勝區(qū)為例.pdf

1、中南林學(xué)院博士學(xué)位論文生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究——以漓江風(fēng)景名勝區(qū)為例姓名：李豐生申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：生態(tài)學(xué)指導(dǎo)教師：何平沈守云20050615摘要表明，以GIS為技術(shù)支撐構(gòu)建的決策支持系統(tǒng)為生態(tài)旅游承載力的研究提供了一種綜合的、互相聯(lián)系、前后貫穿的問題求解環(huán)境使得問題求解過程的數(shù)據(jù)管理、模型計算和問題分析處理環(huán)節(jié)在處理能力上都得到有效的增強和改進。(6)基于以上研究結(jié)果，針對漓江風(fēng)景名勝區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力的限制因素，提出了優(yōu)化漓江

2、生態(tài)旅游環(huán)境承載力的措施和對策。本研究的主要創(chuàng)新點：(1)定義了生態(tài)旅游和生態(tài)旅游環(huán)境承載力的概念，使之更準(zhǔn)確地反映了生態(tài)旅游的本質(zhì)。同時，將生態(tài)位理論、生態(tài)足跡理論和邏輯斯諦增長理論等應(yīng)用于指導(dǎo)生態(tài)旅游環(huán)境承載力的研究，建立了生態(tài)旅游環(huán)境承載力評價的概念框架，擴充了生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究的基礎(chǔ)理論。(2)根據(jù)生態(tài)旅游環(huán)境承載力指標(biāo)體系的構(gòu)建原則，首次構(gòu)建了漓江風(fēng)景名勝區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系，填補了我國在該領(lǐng)域研究的空白。(3

3、)在對比分析了該領(lǐng)域現(xiàn)有評價模型的優(yōu)、缺點的基礎(chǔ)上，采取AHP法、模糊數(shù)學(xué)方法、加權(quán)方法等對綜合評價模型進行優(yōu)化復(fù)合，提出并將“層次分析一加權(quán)評價一模糊綜合評價”復(fù)合模型應(yīng)用于河流風(fēng)景區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力的研究，應(yīng)用邏輯斯諦模型對研究結(jié)果進行驗證和擬合，使研究成果更具科學(xué)性，在該領(lǐng)域研究進行了有益的探索。(4)首次用復(fù)合模型對漓江風(fēng)景名勝區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力進行實證研究，得出了制約漓江風(fēng)‘景名勝區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力的四個瓶頸因素：徑流量

4、時間分配率、無效徑流量、游覽方式影響指數(shù)和人均國民生產(chǎn)總值。(5)構(gòu)建了漓江生態(tài)旅谫環(huán)境承載力決策支持GtS系統(tǒng)，使得生態(tài)旅游環(huán)境承載力的研究在數(shù)據(jù)管理一模型計算一問題分析這3個處理環(huán)節(jié)得到了增強和改進，并為問題的求解提供了綜合的、互相聯(lián)系、前后貫穿的可視化集成環(huán)境。通過系統(tǒng)的研究與開發(fā)，實現(xiàn)研究手段的延伸、研究內(nèi)容的深化以及研究成果的產(chǎn)品化。(6)在對漓江生態(tài)旅游環(huán)境承載力計算分析的基礎(chǔ)上，找出限制目前漓江生態(tài)旅游環(huán)境承載力的主要因素