中俄邊境口岸物流發(fā)展研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟一體化和區(qū)域集團化趨勢的不斷增強，當今世界經(jīng)濟已日益成為全球性的經(jīng)濟空間系統(tǒng)，現(xiàn)代物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，被公認為是繼勞動力、生產(chǎn)資料之后的第三利潤源泉，并且己經(jīng)滲透到國民經(jīng)濟的所有部門和日常生活的方方面面。發(fā)展現(xiàn)代物流是增強一個國家、地區(qū)及企業(yè)競爭力的重要途徑。
　　本文首先從物流基礎理論入手，詳細介紹了物流的產(chǎn)生以及現(xiàn)代物流理論發(fā)展狀況。其次，通過對中俄口岸物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及發(fā)展環(huán)境進行分析

2、，得出中俄口岸物流發(fā)展的優(yōu)勢以及存在的問題。中俄口岸物流業(yè)發(fā)展具有地理區(qū)位、自然稟賦、經(jīng)濟互補等優(yōu)勢，中俄貿(mào)易已取得長足進展。我國已基本形成了以黑龍江省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部對俄口岸為核心,由多種運輸方式組成的對俄運輸通道網(wǎng)絡。但是對俄口岸物流發(fā)展仍然存在很多問題，主要有：口岸物流基礎設施落后、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、缺乏當?shù)禺a(chǎn)業(yè)支持、缺乏現(xiàn)代物流企業(yè)、人才匱乏等。這些因素都嚴重制約著邊境口岸物流的發(fā)展。
　　最后，借鑒國外物流業(yè)發(fā)展先進地區(qū)