長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著對(duì)外開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)合作的持續(xù)升溫，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快?，F(xiàn)代物流業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，已成為沿江各省市“十一五”規(guī)劃爭(zhēng)相發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，在基礎(chǔ)設(shè)旌建設(shè)、現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用、配送中心建設(shè)方面都有了一定的發(fā)展，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在有較大差距。特別是，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代物流一體化和網(wǎng)絡(luò)化程度都比較低，存在著許多問題：地區(qū)間現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)相互分割，自成體系，缺乏應(yīng)有的聯(lián)系；基礎(chǔ)設(shè)施和物流

2、園區(qū)建設(shè)自搞一套，專業(yè)化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化程度低；運(yùn)作方式比較落后，運(yùn)行成本居高不下?，F(xiàn)代物流的網(wǎng)絡(luò)化是解決這些問題的關(guān)鍵因素之一。因此，本論文在相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)及趨勢(shì)，探討其形成的驅(qū)動(dòng)因素和發(fā)展模式，并作出相應(yīng)的發(fā)展前景分析，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)和一體化發(fā)展具有十分重要的意義。本文研究的內(nèi)容主要包括兩大部分： 第一部分是基礎(chǔ)部分，主要通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外已有相關(guān)研究成果整理和分析的基礎(chǔ)上，從現(xiàn)

3、代物流及其網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵、構(gòu)成以及與交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系出發(fā)，揭示其發(fā)展的主要特點(diǎn)與趨勢(shì)；同時(shí)，借鑒國(guó)外現(xiàn)代物流及其網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，闡明現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系的理論基礎(chǔ)、研究進(jìn)展及研究方法。 第二部分是本論文的核心部分，其中，第四章主要以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為研究地區(qū)，揭示和闡明長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，探索現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)GDP的影響；第五章在分析促使長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)形成的驅(qū)動(dòng)因素的基礎(chǔ)上，探索和構(gòu)建了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的