綜合運輸需求特征及其指標體系研究.pdf

1、本文結合我國國情及綜合運輸現(xiàn)狀，以綜合運輸需求為研究對象，運用運輸需求和供給理論、周期波動理論、譜分析理論，從深入的定性分析和細化的定量刻畫的角度對綜合運輸需求展開研究，建立了描述綜合運輸需求特征的指標體系，重點研究了綜合運輸需求的周期波動特征，并進行了實例應用和驗證，具體內(nèi)容包括如下幾方面： 一、總結分析了國內(nèi)外綜合運輸需求的研究現(xiàn)狀和成果，并結合我國綜合運輸現(xiàn)狀及發(fā)展特點，闡述了進行綜合運輸需求研究的目的和側重點。

2、二、分析了綜合運輸需求傳統(tǒng)定義的局限性，提出了廣義層面的綜合運輸需求定義，并根據(jù)運輸需求與供給適應度，提出了滯后型、適應型和適度超前型等不同階段綜合運輸需求的內(nèi)涵及特點。 三、從分析綜合運輸需求產(chǎn)生源動力、需求促進因子、需求抑制因子以及顯性需求與隱性需求的轉化等角度，深入剖析了綜合運輸需求產(chǎn)生機理，運用系統(tǒng)結構模型化分析方法分析了經(jīng)濟水平、經(jīng)濟結構、國民收入、國家政策、運輸供給水平等主要影響因素，并按照直接影響程度建立了影響因素

3、的層次結構圖。 四、從客運和貨運需求兩個方面，對綜合運輸需求的總體特征、時間分布特征、空間分布特征和個性化特征等進行了詳細的論述。 五、從定量和定性兩個方面構建了刻畫綜合運輸需求特征的指標體系，提出了總體指標、時間指標、空間指標和個性化指標等四大類二十項指標，并給出了每項指標具體的指代意義和測算方法。 六、以京津冀、長三角以及陜甘寧三個不同經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域為應用對象，通過大量數(shù)據(jù)收集和調(diào)研，應用周期波動和譜分析理論，