四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、2004年中國民航完成民用機(jī)場(chǎng)的屬地化改革以來，成立了眾多的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，機(jī)場(chǎng)的管理模式發(fā)生了重大變化，機(jī)場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)格局也隨之出現(xiàn)前所未有的改變。新成立的各機(jī)場(chǎng)集團(tuán)根據(jù)不同的市場(chǎng)定位和發(fā)展方式紛紛制定了不同的發(fā)展戰(zhàn)略，展開了新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在新的管理模式下必須制定既能利用自身的優(yōu)勢(shì)去抓住機(jī)會(huì)，又能克服自身的劣勢(shì)去回避風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。 本文分為七章。首先介紹本文研究的背景和意義，對(duì)我國機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以及簡(jiǎn)要描述

2、本文的主要研究?jī)?nèi)容。然后對(duì)本文涉及的企業(yè)戰(zhàn)略理論進(jìn)行概述，包括戰(zhàn)略理論的發(fā)展過程、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的特征和制定戰(zhàn)略的方法與工具。接著對(duì)四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的情況進(jìn)行介紹，著重對(duì)集團(tuán)的經(jīng)營狀況和目前存在的主要問題進(jìn)行分析。本文采用宏觀與微觀、定性與定量相結(jié)合，層層推進(jìn)的方法，分別運(yùn)用PEST分析方法和波特五力模型對(duì)集團(tuán)所處的宏觀環(huán)境和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)，從集團(tuán)資源環(huán)境、內(nèi)部管理和核心競(jìng)爭(zhēng)力三個(gè)方面，對(duì)集團(tuán)內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。在對(duì)內(nèi)外部

3、環(huán)境分析和評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上，本文運(yùn)用SWOT矩陣制定備選戰(zhàn)略并通過QSP評(píng)價(jià)矩陣最終確定集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略：加強(qiáng)集團(tuán)管理專業(yè)化能力，提高集團(tuán)管理職能比重，逐步弱化經(jīng)營職能，調(diào)整完善組織結(jié)構(gòu)和制度措施，形成有利的內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力水平。集團(tuán)應(yīng)對(duì)目前的航空業(yè)務(wù)和非航空業(yè)務(wù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和整合，抓緊時(shí)間確立成都雙流國際機(jī)場(chǎng)的地區(qū)樞紐地位，積極整合省內(nèi)具有戰(zhàn)略價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的支線機(jī)場(chǎng)。最后，本文針對(duì)制定的集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略提出了實(shí)施原則和詳細(xì)的實(shí)施步驟